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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    基于AMESim的65吨汽车起重机支腿液压系统设计与仿真

    马丽英王龙轩张振
    1-4页
    查看更多>>摘要：随着社会资源开发,起重机的使用逐渐增多,同时施工作业时由于支撑不稳定引发侧翻等问题引发的安全事故也在上升.本文提出运用液压锁在支腿系统工作时能够将其锁死,防止其发生"软腿",提高起重机支腿的支撑稳定性,设计优化起重机支腿液压系统.利用AMESim对其系统建模并进行仿真分析,通过闭锁压力变化曲线分析系统工况.结果表明:整个支腿液压系统能够安全稳定的运行,满足起重机的工况要求.

    汽车起重机AMESim仿真支腿液压系统

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    发动机压力传感器技术方案应用研究

    张鹏涛王培起程冬梅贾小丽...
    5-7页
    查看更多>>摘要：随着排放法规的升级,发动机上进气、排气、冷却、燃油等相关系统的压力参数需要被精准的采集和控制,导致越来越多的传感器被应用在发动机上,这些传感器的故障情况将会直接影响到发动机的可靠性.针对不同的技术方案研究表明:轨压传感器测量范围一般在1600bar以上,只能用玻璃微熔或薄膜溅射技术;机油压力和冷却水压力传感器测量范围是(50-1000)kPa,性价比最优的是陶瓷电容方案;进气压力传感器测量范围是(20-400)kPa,MEMS是最合适的方案.

    压力传感器陶瓷电容MEMS玻璃微熔

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    凸轮轴凸轮表面缺陷检测与诊断方法的研究

    徐刚强周康康曹毅胡火明...
    8-10页
    查看更多>>摘要：凸轮轴是高速运转的复杂轴类零件,是发动机五大核心部件之一.由于凸轮异形,在智能制造中采用视觉检测技术时,其磨削后凸轮面反光,对检测系统的设计带来挑战.本研究提出一种凸轮视觉检测方法,利用拍摄凸轮图片进行阈值二值化,提取凸轮轮廓,得到凸轮表面选定区域,再进行缺陷轮廓提取,得到缺陷轮廓,对表面缺陷的大小和周长进行筛选后实现缺陷的分类.同时还探讨视觉检测CPS数据模型融入凸轮轴智能制造大系统的方案.

    凸轮轴表面缺陷视觉检测智能制造

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    汽车水泵控制系统的研究

    朱桂英
    11-13页
    查看更多>>摘要：传统汽车发动机冷却系统存在响应慢、精读差等问题,针对这些问题,提出了一种电子水泵的控制系统,系统采用高精度传感器来采集水温、转速、流量信号,可编程硬件系统,用软件进行程序设计,电控单元进行计算并输出控制信号,可以在任何情况下都能提供足够的冷却水,可精确快速的控制水泵工作,使发动机机体温度保持在正常范围内.该电子控制系统具有增加发动机动力输出、输出扭矩,提高燃油效率,减少因不完全燃烧而产生的有害气体的排放等优点.

    汽车水泵冷却系统控制系统

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    一种改进的燃油喷雾锥角测量算法

    李楠顾苏菁叶飞卞光祥...
    14-16页
    查看更多>>摘要：在燃油喷雾图像处理手段中,目前计算燃油喷射的锥角时大都采用Hough变换法,或者最小二乘法.本文将两种方法相结合,提出了一种新的锥角测量算法,并通过MATLAB程序实现该算法.结果表明,本文测量得到的喷雾锥角对称性更好,具有一定的应用价值.

    喷雾锥角Hough变换最小二乘法MATLAB

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    极限驾驶工况下的发动机油底壳油面设计要求研究

    张学文张振培姚博炜刘高领...
    17-19页
    查看更多>>摘要：关于油底壳的油面设计,除了需要保证在正常行驶工况,曲轴不会打到机油液面,还需保证在各种极限驾驶工况下,机油泵都能吸到油,不会出现吸空的现象.本文基于某款发动机的油底壳油面设计过程,分析了油面设计所需要考虑的各种极限驾驶工况以及其所对应的油面倾角的计算过程.

    油底壳机油泵油面设计油面倾角极限工况

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    TRB波纹管结构参数对碰撞吸能的影响

    刘尧庆
    20-23页
    查看更多>>摘要：通过实体单元建立TRB波纹管碰撞吸能有限元模型,研究TRB波纹管的薄区厚度、过渡区厚度差、波纹管壁半径和过渡区长度对吸能、比吸能和初始峰值力的影响,通过正交试验设计得到试验方案,数值模拟结果发现,增加薄区厚度和过渡区厚度差能够提高波纹管吸能和比吸能,增加过渡区长度能够降低初始峰值力.

    TRB碰撞吸能正交试验设计

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    天然气发动机EGR冷却器性能研究试验

    鲁成潘永传赵红兵段继翔...
    23-26页
    查看更多>>摘要：基于发动机实际工况的EGR冷却器性能评估,探究水流量和EGR冷却器进水温度对EGR冷却器性能指标和可靠性指标的影响;探究不同结构EGR冷却器的性能差别.

    EGR冷却器天然气发动机水温升出气温度

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    基于扩压器优化提升发动机加速性的方法

    金洪江关婷婷
    27-29页
    查看更多>>摘要：本文对某型航空涡轴发动机的喘振现象进行研究.通过开展厂内专题试验确定了该发动机喘振发生的"首发"为离心压气机部件,采用气动仿真方法找到气流分离位置为径向扩压器叶片叶背的叶根处.对径向扩压器结构进行优化设计,并进行串装试车验证,改善了发动机的加速性,改进设计有效.

    喘振扩压器涡轴发动机

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    一种核心机试车台进气温度自动调节方法

    李存
    30-32页
    查看更多>>摘要：分析了核心机试车台加温加压进气试验时管网内部流动的换热特性,给出了进气温度自动调节的控制策略,研究得出影响进气温度调节过程的影响因素,为核心机加温加压试验过程的进气温度控制参数提供技术参考,缩短试验准备时间,提高试验效率.

    核心机试车台加温加压进气温度自动调节

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