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内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    汽车盘式制动器尖叫研究进展探讨

    吴昊莫东明陈金梁
    41-42页
    查看更多>>摘要：汽车盘式制动器在汽车制动器中的一种重要类型,但是由于盘式制动器在使用的过程中经常出现尖叫的情况,因此在学术研究领域内研究和讨论汽车盘式制动器的尖叫情况就成为了一个汽车工业领域内学者的研究重点.目前,我国的学者在盘式制动器尖叫领域内的研究主要是从尖叫的产生机理、数值分析方法、试验方法研究与影响因素、抑制技术等几个方面开展的,本文就进行对这些方面中国内外学者的研究观点的综合论述,进而为我国的汽车工业事业的发展与进步提供更多可供参考的理论建议.

    汽车盘式制动器制动尖叫研究进展摩擦特性

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    焊接式闭式叶轮应力优化分析

    徐涛陈世凡
    43-48页
    查看更多>>摘要：压气叶轮作为压缩机的主要部件,主要受离心力影响.通过仿真计算在不改变气动参数的前提下,带有8个叶片的闭式离心叶轮,在离心荷载作用下,分析了叶顶倒角、轮盖厚度、轮盖倒角对叶轮的强度影响.经过分析,发现在叶片进口叶顶位置应力最大.为了减小叶轮局部位置上最大应力,对叶片与轮盖的连接处倒圆进行了分析.进一步对轮盖的几何结构重新优化设计,分析结果证明盘侧厚度增加有利于提高叶轮强度;通过改进整体叶轮外形,叶片进口处的应力集中现象得到大幅度的改善.

    闭式叶轮离心力强度分析优化

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    CRH1型动车组车轮偏磨与动力学性能分析

    詹凌峰尹庆玲马春文
    49-51页
    查看更多>>摘要：为了研究车轮异常磨耗对车辆动力学性能影响的规律,本文对某CRH1型动车组进行了持续跟踪测试,得出了车轮外形及磨耗数据,并分析了其轮缘、踏面厚度、等效锥度与车体振动加速度等主要参数.结果表明:各车轮均存在明显的轮缘偏磨现象,且磨耗速度与运行里程成正增长趋势,车轮偏磨直接影响了车辆的横向稳定性.

    CRH1异常磨耗动力学性能

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    440主减速器可压缩隔套性能分析报告

    王景辉贺洋杨配轻王秀琳...
    52-54页
    查看更多>>摘要：可压缩隔套技术在中、小型乘用车车桥已广泛应用,但国内重型车桥主减速器主动锥齿轮轴承间隙的调整仍主要采用垫片选择的方案,部分新产品虽有类似结构的应用但其使用效果还不稳定.本文对北奔重汽440车桥主减速器可压缩隔套进行验证分析,通过横向对比北汽BJ40车型车桥同类产品,应用有限元分析及对比实验等方案,就两产品设计的异同进行比较分析,同时以德国原装奔驰卡车桥主减速器设计参数为参照,对440桥主减速器可压缩隔套提出设计改进建议.

    可压缩隔套有限元分析主减速器440桥实验数据

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    张紧液压油缸缸头结构分析与改进

    王虎
    54-55页
    查看更多>>摘要：秦皇岛港煤五期BM皮带线采用的是DYL型自动液压张紧装置,在煤五期BM线复杂工况的作用下,液压站张紧油缸频繁出现缸头断裂的情况,严重影响到了正常的生产作业.本文从张紧油缸缸头着手,分析油缸受力情况,针对其受力薄弱环节,重新设计了可靠性、通用性更强的油缸缸头,解决了日常生产中的频发性故障.

    液压张紧油缸缸头

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    基于Simulink模糊逻辑理论的发动机怠速工况下故障诊断

    温永杰
    56-57页
    查看更多>>摘要：通过对模糊控制系统的基本原理进行分析,建立怠速旁通阀执行器部分的数学模型、发动机部分的数学模型;利用Matlab模糊逻辑工具箱的图形用户界面进行仿真,得到怠速跟踪曲线.通过改变怠速时发动机旁通阀开度与怠速关系二阶系统模型的输入,得到发动机空转时的故障跟踪曲线.结果表明:采用模糊控制方法对发动机怠速进行控制可以有效降低发动机空转的波动幅度,进一步提高了发动机怠速运行的稳定性,显示了模糊控制的良好效果.

    故障诊断怠速控制

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    柴油与天然气发动机动力性能对比分析

    黄春昊
    57-58页
    查看更多>>摘要：我国社会在不断发展过程中,对于各类资源的使用也都在增多.对于柴油和天然气两种能源来说,本文就通过使用柴油和天然气所消耗的功率来对比两种能源的优劣.通过对现场数据的分析,能够发现实际工作和理论之间并没有明显的区别.并根据实际情况下使用燃气组所出现的问题,提出在使用过程中需要严格规范的内容,进而来保证天然气发动机不仅能够满足相应机械需求,更加要能够降低能耗,减少对环境的污染.

    柴油天然气发动机动力性能

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    重型汽车制动钳失效分析与改进探讨

    陈金梁吴昊莫东明
    59-60页
    查看更多>>摘要：最近几年中我国对于公路安全问题越来越重视,重型汽车作为公路交通运输中的重要工具之一,其安全性和可靠性是重中之重.重型汽车的制动钳与汽车的运行安全有着密切的关系,但是汽车的制动钳常年处于汽车的外部,与空气直接接触,一旦在风沙、雨雪等环境下,使用过程中必然会受到污染,影响制动功能的正常使用,因此重型汽车制动钳密封性能的改进是目前研究的主要内容.同时我们还要不断的提高对重型汽车制动钳密封性检测水平,重型汽车的制动钳需要检测的时间比较长,检测时需要对其进行拆解,因此传统的方法不能对其进行在线检车,经过我们的研究,使用气密性代替传统的水密性检测,提高了检测合格率的同时,提高了检测的工作效率.

    重型汽车制动钳失效分析

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    汽车翼型百叶窗翅片散热器性能对比分析

    李嘉旭侯亚璇刘佳鑫蒋炎坤...
    60-63页
    查看更多>>摘要：为了提高某汽车管带式散热器的综合性能,保证车辆正常行驶的稳定性,根据厂商提供的散热器几何参数,对其进行性能分析、仿真计算与结构优化.建立该管带式散热器单元体模型并进行数值计算,将仿真结果与试验数据对比,以验证该仿真模型的准确性.在保持散热面积近似不变的前提下,将NACA0018翼型作为百叶窗翅片的结构特征,将传统百叶窗翅片和翼型百叶窗翅片采用相同的方法仿真计算,获得散热器空气侧的换热系数和压力损失,进而计算JF评价因子并比较.结果表明:原散热器的仿真结果和实验数据进行对比,换热系数和压力损失误差最大值分别为4.93%、4.38%,在可接受范围之内,验证了仿真的准确性;在空气速度为2～12m·s-1的区间内,改进后的散热器的JF因子要高于原散热器,当空气流速为12m·s-1时,改进后散热器的JF因子高出约13.58 %.

    车辆散热器百叶窗翅片数值分析翼型翅片JF因子计算流体力学

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    基于SolidWorks的激光打标机支架模态分析

    孙移张嘉伟李正烨
    64-66页
    查看更多>>摘要：自动化机械设备在其运行过程中由于自身固有频率和工作频率相接近而发生共振现象,有必要对设备中的关键零部件进行模态分析,优化改进部件中零件的布局或结构尺寸,由此避免共振现象的产生.针对全自动激光打标机中的固定支架部件,以其自由状态下的模态分析结果为对照,进行约束状态下的模态分析,发现固定支架可能发生共振的频率,以及可能发生的变形状态,通过改进固定支架中关键零件的结构布局及连接方式,避免振动现象的产生,以此提升设备结构的稳定性、可靠性和综合性能.

    SolidWorks激光打标机固定支架模态分析

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