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内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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收录年代

    国六wltc循环换挡策略对排放的影响

    韦进金于晖黄辰君
    67-69页
    查看更多>>摘要：为了解决大气污染问题,国家有关部门出台了国六排放的相关法律与法规.其中"GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)"的文件中对换挡进行了相应规定.本文通过实车测试试验数据对比分析了国六wlct循环工况下不同换挡策略对排放的影响.

    柴油发动机NOX排放国六标准换挡策略

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    地铁屏蔽门的控制系统设计分析

    魏九妹
    69-70页
    查看更多>>摘要：随着我国当前技术水平的不断提升,我国在全新的技术体系应用下城市轨道交通高速发展,而且随着轨道技术的不断发展,城市轨道交通在再建过程中也越来越重视城市轨道交通安全设计,因此,为了能够更好提高当前城市轨道交通的使用性能、安全性能以及便捷性能,更加注重对地铁屏蔽门的控制系统进行设计,而本文将会对地铁屏蔽门的控制系统设计策略进行分析.

    地铁城市轨道交通控制系统设计屏蔽门

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    基于Nastran的汽车前副车架静动态特性分析

    袁上海赵俊
    71-73页
    查看更多>>摘要：以某改款车副车架为研究对象,采用Hypermesh软件建立有限元模型,运用Nastran求解器进行刚度、强度及模态分析.分析结果表明:前副车架弯曲及扭转刚度满足目标要求;四种极限静态工况下,前副车架强度的最小安全系数为1.53,满足目标要求;前副车架单体约束状态下,其模态满足目标要求.

    前副车架刚度强度模态

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    低压Mosfet平台电压时间对图腾柱驱动电路拓扑影响对策研究

    钱亮
    73-74页
    查看更多>>摘要：Mosfet平台电压时间是Mos管处于放大区的典型标志,Mos管不能很快进入开关状态,从而严重增加Mos管的开关损耗,导致Mos管发热量极大.针对上述问题,综合考虑图腾柱驱动电路的栅极电阻参数不同对Mosfet平台电压时间测量和Mos管关断期间浪涌电流di/dt对电容Cgs的影响,在保证系统稳定的前提下找出降低Mos管发热量的最佳平台时间.基于RLC串联谐振电路模型,适当增加Mos管栅极电阻来减少电容Cgs电压振荡,确保Mos管正常导通和关闭.设计并制作了电动车轮毂电机的低压Mosfet驱动电路实验样机,并做了相关的测试.实验结果表明:合适的平台电压时间降低了图腾柱驱动电路拓扑低压Mos管的发热损耗,开关管关断时候的di/dt明显降低,电路的整体效率得到提高.

    Mosfet平台电压时间图腾柱驱动电路RLC串联谐振电路Mos管栅极电阻

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    基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法

    王骥林泽力
    75-76页
    查看更多>>摘要：针对飞机液压系统性能状态变化不易准确识别的技术难题,文中提出基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法.首先,对飞机液压系统的衰退过程进行划分,分为正常阶段、退化阶段、故障阶段三个阶段;其次,对飞机液压系统的监测进行分析,获取其相应的表征参数,最后,依据获取到的表征参数,采用SPC方法对飞机液压系统衰退模式进行识别,得到液压系统衰退模式识别.文中以某型飞机液压系统为具体验证对象,开展基于SPC的飞机液压系统性能衰退模式识别方法的验证,结果表明,该方法能够准确实现对飞机液压系统性能衰退模式识别.

    统计过程控制(SPC)飞机液压系统性能衰退模式识别

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    某商用车尿素滤清器容尘量优化开发及验证

    劳金平
    77-79页
    查看更多>>摘要：商用车后处理系统中的尿素滤清器作用是为后处理系统提供足够的、干净的尿素液.在对某商用车的尿素滤清器芯进行台架试验时,发现其PP熔喷滤材容尘量较低,因此在原有滤材基础上进行了优化,结果容尘量达到了原有滤材的15倍以上,并对此种方案进行了试验验证,说明这种优化的方案在提高容尘量上是有很大效果的,同时亦可保证滤清器的原始阻力及原始过滤效率要求.

    尿素滤清器阻力过滤效率容尘量试验验证

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    关于DF8B型内燃机车电阻制动使用办法的思考

    赵建博
    79-80页
    查看更多>>摘要：为了规范电阻制动的使用,减少对机车走行部的损伤,尽可能的杜绝因电阻制动使用过频、过大造成烧损电阻制动带或发生火灾.

    机车电阻制动制动回路制动电流

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    高温高入口压多级自平衡离心泵

    姚瀚
    81-82页
    查看更多>>摘要：自平衡多级泵为API 610 BB5结构双壳体节段式离心泵,通过叶轮对称背对背布置,可在不设置平衡盘的情况下,自动平衡轴向力,减小了泵运转过程中平衡盘磨损故障率.泵外壳体进水侧和出水侧采用等压设计,整体按最大设计压力进行静水压试验,可承受高达10MPa的吸入压力.泵的进、出口均垂直向上布置,内壳体采用整体抽芯结构设计,可在不拆卸进出口管线的情况下对泵(机械密封、轴承体等)进行检修维护.本文介绍了泵主要零部件的设计过程、这种结构的优点以及发展前景等.

    高温高吸入压力多级自平衡

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    数控技术在自动化车辆机械制造业中的应用研究

    石瑞瑞任杰
    83-84页
    查看更多>>摘要：近年来,随着数控技术被应用到机械制造行业中,机械制造业的自动化程度不断提高,对提高企业生产效率及生产质量起到了较好的积极作用,且能够进一步降低生产成本.将数控技术应用到自动化车辆机械制造业,能够实现对机械制作过程的有效控制,在减少一些较繁琐的人工操作的同时,使机械制造的精度得以提升.为充分发挥数控技术在自动化车辆机械制造业中的应用价值,本文就针对数控技术的主要特点进行分析,探究数控技术在自动化车辆机械制造中的应用,希望能为相关从业人员提供有效参考依据.

    数控技术自动化车辆机械制造业应用

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    浅析纯电动汽车驱动电机控制系统的控制过程

    田振芳
    84-85页
    查看更多>>摘要：纯电动汽车的使用已经走进我们的生活,它已成为当前这一时期汽车的典型转型.纯电动汽车从结构上来说主要体现在动力总成控制系统、电机控制系统和电池及其管理系统三个方面.从工作原理上来讲,纯电动汽车主要是通过高压蓄电池直接供电,再由驱动电机控制模块控制汽车驱动电机起动运转.本文主要对纯电动汽车电机的结构、电机控制系统过程进行分析.

    纯电动汽车驱动电机电机控制系统

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