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汽车制造业
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汽车制造业/Journal Automobil Industrie
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    ID.2 All量产在即

    Dirk Kunde
    8-9页
    查看更多>>摘要：在汽车工业发展不断创新并追求低碳环保的背景下,众多车企纷纷推出经济实用的电动车型,以满足不同消费者的需求.大众汽车推出的ID.系列纯电动汽车一直备受关注,ID.2 All概念车一经推出也同样如此.这款电动汽车预计将于 2025 年量产上市.

    电动汽车ID.2All动力总成

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    汽车行业颠覆性新能源创新技术

    李子豪
    10-14页
    查看更多>>摘要：随着环保理念日益深入人心,新能源汽车已成为全球汽车产业的未来趋势.汽车行业领先企业纷纷加大研发投入,使得 2023 年新能源汽车领域涌现出许多前沿创新技术,这些技术在推动着产业高质量快速发展的同时,也为人类可持续出行和生活方式的转变做出了积极贡献.

    新能源汽车动力电池氢燃料电池电驱系统

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    动力电池的进化

    Thomas Günnel
    15-17页
    查看更多>>摘要：人们对电动汽车动力电池的期待是续驶里程更远、充电时间更短、成本更低并且可作为储能设施,将来还可以回收再利用.动力电池能否将所有这些优点集于一身呢?目前研发到什么水平了?本文将与您一起讨论动力电池的进化.

    动力电池材料单体电池

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    纯电动商用车热泵型集成式热管理系统研究

    董欣杨杰付凯强杨龙涛...
    18-21页
    查看更多>>摘要：本文旨在探讨热泵型集成式热管理在纯电动商用车行业的应用和性能表现.通过理论分析和试验数据,发现热泵型集成式热管理在纯电动汽车领域具有显著的应用优势,包括提高能源利用效率、降低能耗、提升系统性能等.

    纯电动商用车热泵技术集成式热管理系统热泵型集成式热管理

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    基于氢燃料电池的汽车能量管理策略设计与应用

    吴麦青宋丹丹
    22-24页
    查看更多>>摘要：针对新能源汽车,本文开发了一套基于氢燃料电池的汽车能量管理方法.本设计旨在根据整车实际运行状态以及各用电部件之间的能量剩余及使用情况进行判断,从而有效地设计各工况下整车的能量分配及管理方法.实践证明,该系统在实际生产运行中具有较强的实用性、通用性及迭代性,具有广泛的现实意义及应用意义.

    氢燃料电池新能源汽车能量管理

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    基于RAMSIS软件的新能源乘用车人机工程设计和优化

    吴雪珍周侠楼朝晖
    25-27页
    查看更多>>摘要：随着消费者对汽车性能和驾乘体验要求的逐步提高,车辆的人机工程设计越来越重要.本文基于我公司某款新能源汽车的整车开发项目,在RAMSIS软件环境下进行了人机工程设计和优化,发现并解决了很多问题,同时也为同类整车开发项目积累了经验.

    新能源乘用车人机工程RAMSIS

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    利用Simulink进行车用嵌入式控制器算法的设计

    周伟丽魏敏田国强
    28-30页
    查看更多>>摘要：本文基于可视化仿真工具Simulink进行某款车用嵌入式控制器控制模型的设计及代码生成,方法简便,易于推广.本模型的数字信号从输入端到采样,然后再进行低通滤波算法处理及傅里叶变换,通过积分求和及判断阈值,对某个信号进行触发.建模仿真通过后,生成C代码以供后续嵌入式控制器进行调用.

    嵌入式控制器MATLAB建模仿真低通滤波器

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    基于CRUISE的商用车自动变速器匹配整车性能分析设计与应用

    徐世福张瑞阳金丹杨富凯...
    31-34页
    查看更多>>摘要：针对商用车自动变速器车辆匹配整车性能分析设计与研究的问题,我们利用CRUISE建立整车模型,进行匹配设计和仿真计算,分析车辆在不同工况下的性能.对关键零部件性能参数指标进行分析,通过试制试验、加载性能试验及实际工况使用验证,优化设计指标,最终实现商用车动力系统匹配设计及车辆的推广应用.

    车辆模型发动机液力变矩器自动变速器驱动桥

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    进气温度对汽油机早燃发生频次的影响研究

    周延瑞伍俊丛日振李强...
    35-37,41页
    查看更多>>摘要：本文通过对一款增压汽油机在台架和夏季高温环境下进行不同进气温度下的早燃测试,过程中记录发动机转矩和早燃次数,对比分析高进气温度对发动机早燃发生频次的影响.结果表明,发动机在高进气温度条件下,早燃发生频次明显提高,实测发生频次增加10.5倍.

    进气温度早燃台架整车试验

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    某柴油机增压器性能优化分析

    张波
    38-41页
    查看更多>>摘要：本文基于BOOST软件,搭建某柴油机热力学仿真模型,通过热力学模型标定,结果表明标定结果与试验数据吻合良好,验证了分析模型的准确性.在标定模型基础上,依据功率、转矩目标,基于 1 号增压器进行性能分析,2 号和 3 号增压器进行性能优化分析,对比分析了 3 款增压器下发动机性能差异,为发动机开发提供指导.

    柴油机增压器模型标定性能优化

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