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气动研究与试验
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气动研究与试验/Journal Aerodynamic Research & Experiment
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    旋翼载荷自动配平风洞试验技术研究

    刘向楠刘实刘兴旺周国成...
    113-118页
    查看更多>>摘要：针对直升机旋翼风洞试验载荷配平需求,发展了基于牛顿迭代法的旋翼风洞试验载荷自动配平方法.根据悬停和前飞不同的配平需求分别制定了相应的配平策略,并利用1.5m直径旋翼模型在FL-52风洞开展了悬停及前飞不同工况下的旋翼载荷自动配平验证试验.结果表明,不同悬停状态下,CT配平相对误差小于0.8%;不同前飞状态下,CT配平相对误差控制在3%,桨毂力矩Mx、Mz控制在1.5N·m以内,并且随着CT的增大,配平精度逐渐提高.可以看出该方法实现了配平过程的闭环控制,提高了配平的自动化水平,适用于旋翼风洞试验.

    直升机旋翼风洞试验自动配平牛顿迭代法

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    《气动研究与试验》征稿简则

    封3页
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