期刊,气动研究与试验 2024年卷5期_国家学术搜索

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气动研究与试验

气动研究与试验/Journal Aerodynamic Research & Experiment

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基于射流的宽速域定几何进气道流场控制方法研究

高明刘愿李雪飞

98-109页

查看更多>>摘要：为满足吸气式高马赫数飞行器推进系统宽泛的工作包线要求,进气道设计时必须兼顾压缩效率和起动性能,然而设计点低于巡航马赫数的进气道往往存在压缩效率不足的问题.针对该问题,本文采用基于射流的流场控制方法,对定几何进气道的宽速域气动性能开展数值模拟研究,获得射流对进气道性能的影响规律.结果表明,针对Ma2.0～4.0的自由来流条件,当射流施加位置位于喉道下游适当距离处时,进气道喉道处以及扩张段监测面的总压恢复性能较优;在进气道喉道附近施加射流时,采用与来流夹角较大的射流角度效果较好,仅需很小的射流压力即可达到缩小气动喉道的目的.

关键词：

定几何进气道射流流场控制数值模拟

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组合式高焓风洞大口径膜片破裂过程数值分析

李甜甜高亮杰刘中臣辛亚楠...

110-118页

查看更多>>摘要：激波风洞中的膜片破裂过程影响风洞流场的建立及品质,对于膜片破裂过程的研究也是脉冲型设备设计的关键.FL-63风洞是一座面向马赫数3.0～10.0宽速域气动热研究的脉冲型组合式高焓风洞.根据FL-63风洞在激波模式下管径粗和路德维希(Ludwieg)管模式下温度高的特性,风洞中使用的膜片为大口径且在部分运行条件下处于高温环境.本文针对高压段和低压段间的第一道膜片,研究了其在常温和高温条件下的破裂情况,给出了膜片破裂过程的三维显示,比较了膜片在不同几何参数、不同压比和不同温度下的破裂效果.研究结果表明,刻痕深度和温度是影响膜片破裂和耐压能力的主要因素,选择厚度为2mm、刻槽深度为1.2mm的膜片能够满足风洞运行的需求,且高温膜片比常温膜片的破裂时间要短.

关键词：

组合式高焓风洞大口径膜片破裂过程显示动力学材料高温性能

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