首页期刊导航|起重运输机械
期刊信息/Journal information
起重运输机械
起重运输机械

黄平

月刊

1001-0785

hcm@mhic.com.cn

010-64032003

100007

北京市雍和宫大街52号

起重运输机械/Journal Hoisting and Conveying Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共国和机械部北京起重运输机械研究所主办，经国家科委和新闻出版署批准的中央级刊物，是我国唯一的起重运输机械行业应用技术。主要报道起重机械的科研设计成果，一般科技知识、专业理论研究、高新科技与生产实际相结合的经验、新产品与新工艺、起重运输机械的安装与使用维修经验；物流技术；行业发展动态与市信息。
正式出版
收录年代

    国际标准化组织工业车辆技术委员会(ISO/TC110)2021年系列会议成功召开

    赵春晖王小溪
    14-15页
      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    全国工业车辆标准化技术委员会三届四次会议成功召开

    赵春晖
    16-17页
      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    《起重运输机械》投稿细则

    18页
      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于综合赋权和改进集对分析的起重机安全评价

    王建儿邝湘宁仇佳捷杨金辉...
    19-26页
    查看更多>>摘要：针对起重机安全等级的评价问题,文中提出了基于综合赋权和改进集对分析的起重机安全等级评价方法.该评价模型从桥架、起升机构、运行机构、人及安全因素方面构建了通用桥式起重机的评价体系,采用熵权法(EWM)、关联准则重要性赋权法(CRITIC)和博弈论分别计算出2组客观权重和综合权重,利用联系度可扩展性对传统集对分析理论进行改进,并建立桥式起重机安全评价模型,计算各指标与评价等级的联系度值,求得4台桥式起重机与安全等级的综合联系度值.由实例分析证明,该评价模型可有效评价各指标的安全等级,便于针对性解决起重机安全问题,并合理地反应起重机的综合安全等级,为桥式起重机安全评价问题提供了一种新的解决途径.

    桥式起重机熵权法CRITIC赋权法博弈论改进集对分析

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    塔式起重机起重臂多尺度建模及裂纹损伤宏观表征

    王忠雷张长江陈庆强
    27-32页
    查看更多>>摘要：文中针对塔式起重机在长期工作过程中起重臂下弦杆上表面出现裂纹的现象,利用多尺度建模的方法在Ansys中建立塔式起重机整机梁杆模型与起重臂局部损伤实体模型,使用生成刚性区法建立约束方程来连接2种模型.在静强度分析的基础上,模拟变幅小车从最大工作幅度处满载至最小工作幅度处的工作过程,获取起重臂上不同位置、程度的裂纹对臂尖宏观表征的影响,即臂尖特征点的位移变化规律,为后期根据臂尖宏观表征判定起重臂损伤位置提供参考.

    塔式起重机多尺度建模生成刚性区法裂纹模拟特征点损伤位置

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于模糊评价的起重机齿轮箱功能安全健康状态分级方法研究

    孙远韬汪戴乾杨仁民张氢...
    33-38页
    查看更多>>摘要：文中从退化过程出发,提出了一种基于模糊评价的齿轮箱健康状态评估方法.该方法通过采集齿轮箱的振动信号,在时域、频域、时频域等对振动信号进行故障特征提取,利用主成分分析法对各特征进行降维,得到代表齿轮箱运行状态的特征向量.特征向量在高维空间中为一个点,将健康样本的特征向量聚成的球心作为代表健康状态的标准向量.引入相对劣化度的概念描述当前设备远离健康状态的程度,利用样本特征向量到标准向量的欧式距离计算其相对劣化度.采用轴承理论寿命计算公式和线性疲劳累积损伤定律,根据轴承的转速和载荷计算轴承的相对劣化度.综合考虑振动信号和轴承理论寿命计算结果得到的相对劣化度.将健康状态划分成健康、良好、注意、异常和故障共5种健康状态.建立起相对劣化度到健康状态的映射关系,最终得到设备当前的健康状态.最后给出一个算例对所提方法的有效性进行了验证.

    齿轮箱健康状态分级模糊评价相对劣化度功能安全

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于区间分析的汽车起重机结构非概率可靠性研究

    莫光辉王涛田国富
    39-43页
    查看更多>>摘要：文中针对生产规模小的大型贵重机械不确定性参数信息量不足的问题,采用区间非概率可靠性分析,只需已知不定量参数的集合上下界线即可求出结构的可靠性,将汽车起重机的起重量、起升冲击系数、起升载荷偏摆角作为不确定参数看作区间变量,采用分别对臂架的整体稳定性、刚度、强度的非概率可靠性研究,得到计算公式并结合汽车起重机工程实例对其臂架进行可靠性分析.分析结果表明:该方法得到的汽车起重机区间非概率可靠性大于1,符合实际要求.因此,采用区间非概率模型研究结构的可靠性,既可降低试验成本,又能提高计算的效率.该可靠性模型意义明确,具有很好的经济价值和社会价值,是对传统可靠性模型的补充.

    汽车起重机伸缩臂区间分析非概率可靠性失效模式

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    碰碰车与防撞梁正碰撞工况的瞬态动力学分析

    赵九峰
    43-47页
    查看更多>>摘要：碰碰车在运行过程中,经常承受作用时间很短但幅度很大的碰撞冲击载荷,传统的结构设计一直以静载荷分析为主,设计时一般难以准确计算.文中以瞬态动力学理论为基础,采用Ansys Workbench有限元软件,建立碰碰车与防撞梁的简化模型并进行网格划分,设置碰撞的初始条件和边界约束,模拟碰碰车与防撞梁正碰撞的物理过程,提取整个碰撞周期内碰撞载荷和关键部位最大应力的时间历程曲线,得出动态过程中产生的最大应力,并依据最大应力对部件进行安全性评价.计算结果表明,碰碰车车架和防撞梁在碰撞冲击载荷作用下,安全系数大于3.5,满足安全性要求.

    碰碰车防撞梁正碰撞瞬态动力学时间历程曲线

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于ADAMS的连续卸船机动力学分析

    张睿滕儒民刘永生车路...
    48-53页
    查看更多>>摘要：文中针对3600 t/h连续卸船机,应用Ansys、Solid Edge和ADAMS软件联合建立其刚柔耦合动力学模型,根据设计参数设置驱动函数,分析意外急停情况下各机构的动力响应.结果表明整机在急停时的应力波动幅值要明显高于正常起动的情况,回转架结构及空载俯仰急停情况应引起特别关注.

    连续卸船机ADAMS刚柔耦合动力学仿真

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据

    基于离散元的螺旋输送叶片的分段受力分析

    李郁石劲松
    54-58页
    查看更多>>摘要：文中通过将螺旋叶片按面积等分成多段,采用离散元仿真分析不同转速下螺旋叶片局部受力情况.为排除填充率对叶片受力的影响,在不同转速下调整进料量使填充率一致后进行仿真实验.导出叶片微段与颗粒的法向和切向受力,对比叶片微段受到的压力和摩擦力进行分析.结果表明:在填充率不变的情况下,随着螺旋转速提升,物料垂直输送速度增加;螺旋叶片外侧受力增大,内侧受力减小,叶片总受力增大.研究表明采用分段方法可以对螺旋叶片局部受力进行定量分析.

    螺旋叶片离散元仿真分段处理

      原文链接:
    • 国家科技期刊平台
    • NETL
    • NSTL
    • 维普
    • 万方数据