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期刊信息/Journal information
起重运输机械
起重运输机械

黄平

月刊

1001-0785

hcm@mhic.com.cn

010-64032003

100007

北京市雍和宫大街52号

起重运输机械/Journal Hoisting and Conveying Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共国和机械部北京起重运输机械研究所主办，经国家科委和新闻出版署批准的中央级刊物，是我国唯一的起重运输机械行业应用技术。主要报道起重机械的科研设计成果，一般科技知识、专业理论研究、高新科技与生产实际相结合的经验、新产品与新工艺、起重运输机械的安装与使用维修经验；物流技术；行业发展动态与市信息。
正式出版
收录年代

    一种轴端轴箱拧紧信息化系统设计与应用

    关欣
    57-61页
    查看更多>>摘要：轴端轴箱拧紧信息化系统主要应用于铁路行业客车轮对轴端、轴箱螺栓的组装作业.伴随着快速的发展,生产装配对于拧紧数据的管理要求越来越严格.因此在准确拧紧螺栓的基础上,设计了一种可行性的信息化系统方案,将拧紧数据进行采集、分析、存储和上传,为产品的质量安全和后期的数据查询追溯提供帮助.

    轴端轴箱数据采集软件拧紧系统SPC

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    岸边集装箱起重机前大梁头部防扭装置主参数分析

    黎宁生
    61-64页
    查看更多>>摘要：随着岸边集装箱起重机远程操作或自动化应用越来越广发,前大梁头部防扭装置的使用也越来越广泛.防扭装置主参数的选取,直接影响防扭和作业效果.通过实践分析防扭装置的功能特点,并通过特定计算程序确定主参数的选取及影响因素,为同类型项目的设计提供参考和借鉴作用.

    岸边集装箱起重机防扭装置参数分析

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    VC定位在岸边集装箱起重机中的应用

    曹逸荣汤宏杰姚惠君
    65-68页
    查看更多>>摘要：在传统码头,集装箱拖车作为主要的作业设备,完成集装箱从堆场至船舶作业区的流转,关系到船舶作业区的工作效率.国内的研究也是大多专注于集卡车的精准定位,然而另一种在欧美较为普遍使用的跨运车流转形式,相关论述较少.文中以德国HHLA-CTB港的跨运车流转为例,着重介绍以跨运车为基准对象的VC定位系统,包括它的基本架构、元件布置及工作机制.为国内跨运车定位系统设计和研究提供参考和借鉴.

    岸边集装箱起重机跨运车集卡定位自动化

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    垂直主梁倾翻铸造起重机

    林明烈
    69-71页
    查看更多>>摘要：铸造起重机一般为四梁双小车结构,主要用于炼钢车间吊运铁水包和钢水包,且铁水包和钢水包的耳轴方向在整个流程中保持不变,翻包时只能平行主梁方向倾翻.但是,当铁水包和钢水包的耳轴方向需要旋转90°时,必须采用四梁双小车吊钩旋转铸造起重机.为解决这一问题,开发设计了双主梁单小车垂直主梁倾翻铸造起重机,其结构特点是主、副钩排列由传统的平行主梁改为垂直主梁,且主、副起升机构布置在同一小车上.用该机型替代四梁双小车吊钩旋转铸造起重机,既能满足工艺要求,又可节省设备和厂房投资.

    铸造起重机单小车垂直倾翻铁水包旋转吊钩

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    臂式斗轮堆取料机干雾降尘系统技术优化

    林楠徐万鑫张海新李广育...
    72-75页
    查看更多>>摘要：针对臂式斗轮堆取料机现有降尘系统存在的耗水量大、受环境温度影响大、工况适应能力差以及控制水平低等诸多问题.亟须通过技术创新研发对其优化.文中在分析斗轮堆取料机现有降尘系统存在问题的基础上,结合设备工况实际,对现有非斗轮堆取料机专业厂家生产的干雾降尘系统进行了技术优化.并结合具体工程项目,从技术及经济性多角度对优化后的干雾降尘系统与原系统进行了优势对比.结果表明:优化后的降尘系统耗水量低、环境及工况适应能力强,节能降耗.符合当前斗轮堆取料机市场发展需求.

    臂式斗轮堆取料机干雾降尘技术创新优化

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    不同工况下电梯紧急制动时轿厢内人员受冲击载荷的实验研究

    刘小畅王晨文祥
    76-80页
    查看更多>>摘要：电梯在紧急情况下,制动器、安全钳、缓冲器3种不同的安全保护装置分别参与电梯的紧急制动,可能导致轿厢内人员受到伤害,然而这种受伤害程度无法定量测量.文中针对不同工况下,轿厢内人员采用不同姿势,当电梯紧急制动时,轿厢内的人员将受到多大冲击载荷,以及以超出缓冲器允许的速度撞击缓冲器时,轿厢内人员将受到多大伤害,利用假人进行实验比对研究,并获得结果.

    电梯不同工况紧急制动冲击载荷假人实验

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    吊环螺钉断裂失效分析

    程永恒刘兵荀殿山
    81-84页
    查看更多>>摘要：某工厂在进行重物吊装作业时,吊环螺钉发生了断裂,文中通过对断口宏观样貌分析、金相分析、化学成分分析、碳化层硬度测试,并结合断裂发生时的工况及受力状态,对断裂的原因进行了分析,结果表明该吊环螺钉的断裂属于疲劳断裂.同时,吊环螺钉的加工缺陷,如螺钉根部粗糙度及加工痕迹,以及螺钉材料中的非金属夹杂、螺纹处脱碳等因素,也加剧了断裂起始点的应力集中,使得裂纹更容易生成并拓展,最终导致断裂.

    吊环螺钉断裂材料缺陷应力集中

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