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期刊信息/Journal information
起重运输机械
起重运输机械

黄平

月刊

1001-0785

hcm@mhic.com.cn

010-64032003

100007

北京市雍和宫大街52号

起重运输机械/Journal Hoisting and Conveying Machinery北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共国和机械部北京起重运输机械研究所主办，经国家科委和新闻出版署批准的中央级刊物，是我国唯一的起重运输机械行业应用技术。主要报道起重机械的科研设计成果，一般科技知识、专业理论研究、高新科技与生产实际相结合的经验、新产品与新工艺、起重运输机械的安装与使用维修经验；物流技术；行业发展动态与市信息。
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    业内资讯

    1页
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    造纸行业物料搬运解决方案

    王芝兵孙枫邹铁汉张韦微...
    2-4页
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    中国重型机械工业协会八届四次会员代表大会暨理事会在北京隆重召开

    马晨
    5-8页
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    中国重型机械工业协会桥式起重机专业委员会十届一次会员大会圆满召开

    马晨
    9-11页
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    杰牌加"数"前进,让你在未来工厂看见未来

    马晨
    12-15页
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    基于DeepLab的起重机攀爬机器人运行区域分割

    赵章焰王蕊
    16-23页
    查看更多>>摘要：为对已经进入服役后期的起重机进行检测分析和维护保养,开展了对起重机攀爬机器人的研究.文中针对运行区域的分割计算量大且用时较长的问题,用MobileViT替换DeepLabV3+网络的主干提取部分,为了确保准确性,同时引入SimAM注意力模块,建立一种MDS模型.手动控制起重机攀爬机器人在门式起重机上采集视频并制作成数据集,与其他模型作对比实验.实验结果显示,相较于其他模型,改进的MDS模型分割准确率最高;该模型的平均交并比在98.5％以上,且处理时长平均在0.15 s左右,可以满足实际工程应用的需求.

    起重机攀爬机器人注意力机制Transformer架构DeepLabV3+

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    芯轴式液气缓冲器的动态特性仿真

    林常青李朕均闫明张米欣...
    24-29页
    查看更多>>摘要：为解决芯轴式液气缓冲器性能参数不明确的问题,确定各项参数对缓冲器性能的影响,文中根据流体力学相关知识,构建了芯轴式液气缓冲器的缓冲过程数学模型,确定了缓冲器阻尼系数计算方法,并基于Matlab软件编制了缓冲器动态特性仿真程序,探究了芯轴式液气缓冲器的结构参数和冲击工况变化对缓冲器性能的影响.研究结果表明:该模型能够较好地模拟芯轴式液气缓冲器的动态特性.该模型可进一步应用于缓冲器的参数优化设计研究,为同类研究提供参考.

    液气式缓冲器数值仿真缓冲特性阻尼系数

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    起重机提升钢丝绳建模与力学研究

    刘继征黄龙涛
    29-35页
    查看更多>>摘要：提升钢丝绳是起重机起升系统中最重要的受力部件,其自身结构和受力情况会直接影响起重机起升系统的传动性能.在作业过程中,提升钢丝绳的受力十分复杂,且会出现平直和绕卷筒弯曲2种形态,故建立精确的钢丝绳几何模型并对其进行变形和受力分析十分必要.本中以6×7+IWS钢丝绳为对象建立其平直段的数学模型,并分析起重机钢丝绳受力特点.仿真分析结果表明:直线提升时,当载荷为1 kN时侧股侧丝的接触应力较侧股芯丝更大,芯股芯丝承受应力最大为700.45 MPa.

    起重机钢丝绳数学建模力学分析

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    风电塔筒筒节吊装转运过程临时焊缝强度研究

    董立娟于亚超李慧芳田登福...
    36-41页
    查看更多>>摘要：风电塔筒筒节在卷圆机上卷制后,由于空间受限仅能在卷制钢板对接接口的内侧两边焊接临时焊缝,然后吊装转运到滚轮架上进行正式焊接.在吊装转运过程中临时焊缝经常出现断裂的情况,临时焊缝断裂可导致筒节母材受损,且存在较大安全隐患.针对这种情况,文中采用有限元法对吊装过程中的无焊缝筒节进行受力分析,通过分析得知筒节相对过圆心垂直面不同角度位置受力不同,在角度为33°、130°、-33°、-130°时应力最小约为0 MPa.另外,将临时焊缝放置于应力最小位置,分析筒节不同直径、不同厚度以及不同筒长对临时焊缝处应力的影响,临时焊缝处等效应力随筒节直径增大而增大,随厚度减小先减小而后增大,随筒节长度变化不大.

    风电塔筒单段筒节吊装临时焊缝有限元

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    客运索道张紧装置高度可调式行走轮座结构分析

    刘佳袁德航李刚张洋...
    42-46页
    查看更多>>摘要：张紧装置的行走机构是客运架空索道运转的重要组成部分,行走机构的结构功能设计亦是索道张紧装置设计中的难点和重点.正常工作时,张紧装置依靠4个行走轮支撑小车主体结构,联动张紧设备前后运动,文中根据索道张紧装置工作条件,设计高度可调式行走轮座结构,通过行走轮固定支座与滑动座的导向滑动结构,实现张紧装置行走轮的高度调整.在4个行走轮高度可调的功能前提下,验证分析弯板厢式、直板厢式和立板式3种不同结构的行走轮固定支座结构受力特性,为高度可调式行走轮座结构设计提供参考.

    客运索道行走轮座导向滑动张紧装置

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