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期刊信息/Journal information
人民公交
人民公交

李京

月刊

1674-8050

renmingongjiao@163.com

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100048

北京车公庄西路甲19号华通大厦A座833室

人民公交/Journal PEOPLE’S PUBLIC TRANSPORTATION
查看更多>>办刊宗旨：及时传递国家的相关政策，积极稳妥地推进公交行业改革与发展，介绍公交行业先进的技术与产品，推广公交发展的先进经验，引导各地做好优先发展公共交通工作，促进城市健康发展。力争动员社会各方力量共同参与建设，通过加大“公交优先”的宣传，形成良好的社会舆论氛围，使之成为社会共识。读者对象：政府相关部门、公交运营企业、公交配套产业、公交车辆及零部件生活企业、大专院校和科研院所等公交行业相关人员。
正式出版
收录年代

    当前国有企业网络问政处置工作现状及建议——以宁波市公共交通集团有限公司为例

    邵建荣
    57-59页
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    浅谈新时代基层党建工作的创新与实践

    赵东
    60-62页
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    中运能公共交通体系性能评价与可持续发展抉择

    陈德利杨涛曾祥龙罗航...
    63-69页
    查看更多>>摘要：面对当今经济改革、产业结构优化等外部因素和内部大运量地铁建设指标复杂、成本高等特点,应突破制式单一选择,科学系统地看待和研究中运能公交规划发展.本文先是综合分析了公共交通客流特征和出行需求,其次结合既有标准分类谱系,提出了中运能公交的具体概念、功能定位及适用性,最后借鉴国内外中运能公共交通发展实践成败得失,提出对当前已建、未建及未来规划的城市应如何看待发展中运量公交的抉择策略.

    中运能公共交通公交优先需求调控协调匹配科学发展

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    基于物联网和人工智能的城市公共交通拥堵预测与治理

    孙锐王增鑫
    70-73页
    查看更多>>摘要：物联网与人工智能技术的快速发展和城市化进程的加速推动了城市公共交通的智能化发展.随着人口的增加和交通需求的增长,城市公共交通系统面临着日益复杂的挑战.为了更好地优化城市公共交通,使人们出行更便捷,使更多新技术在公共交通领域的应用变得至关重要.

    城市公共交通物联网人工智能数据采集功能应用

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    基于数字孪生底座的城市智慧公交体系规划与应用技术研究

    尹章成韩清琳冉武平
    74-76页
    查看更多>>摘要：本文主要论述以数字孪生平台为底座,采用云边端技术架构,综合利用雷视融合、车路协同等创新技术,规划构建数字城市智慧公交孪生平台,升级城市公交系统数据化、信息化服务水平,提升运营调度技术手段、运营效率和服务质量,为数字城市的智慧公交体系规划与建设提供参考.

    数字孪生云边端架构智慧公交数字城市

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    智能驾驶车辆与传统交通系统的协同研究

    宋锌楠胡小敏
    77-80页
    查看更多>>摘要：随着科学技术的发展,智能驾驶汽车不断地改变着我们的出行方式,智能驾驶车辆的快速发展为交通系统的变革提供了新的机遇,同时也带来了诸多挑战.本文旨在探讨智能驾驶车辆与传统交通系统的协同机制,尤其关注车路协同技术在提升交通效率和安全性方面的应用潜力.随着城市化进程的加快,交通拥堵、道路安全隐患等问题愈加突出,传统交通系统已难以满足日益增长的出行需求.因此,研究智能驾驶和传统交通的有效结合显得尤为重要.

    智能驾驶交通系统车路协同路径规划

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    网约车维稳机制研究——以浙江为例

    唐昱恬董粮硕王楠
    81-84页
    查看更多>>摘要：本文以浙江省为例,探讨网约车市场的现状与问题,包括市场竞争加剧、行业效益下滑及司企矛盾等.针对这些问题,提出了网约车维稳机制方案,涵盖建立多部门联合维稳机制、加强从业人员权益保障及强化行业数字化监管等方面,旨在通过健全约谈、督办机制,合理配置运能,完善运价机制,打击非法营运等措施,推动网约车行业健康稳定发展.

    网约车市场维稳机制机制研究

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    城市轨道交通列车采用ATO跳停回库的节能减排优化方案研究

    朱正亭
    85-88页
    查看更多>>摘要：本文研究了在城市轨道交通列车回库作业中,实施ATO(自动列车操作)系统及节能措施的效果.通过对比手动驾驶与ATO自动驾驶的能耗差异,分析了空调、照明开关及自动驾驶对能耗的影响.研究表明,ATO系统显著降低了能耗,优化了牵引电力使用,并通过合理管理空调和照明进一步节省能源.该研究为轨道交通的节能减排和自动化发展提供了理论支持.

    自动列车操作(ATO)节能优化轨道交通

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    城市轨道交通列车延误传播规律分析

    宋学伟
    89-92页
    查看更多>>摘要：随着城市轨道交通网络的不断扩展,列车延误已成为影响系统运营效率的关键问题.本文从列车延误的产生原因、延误传播规律及其对后续列车的影响等方面进行分析.研究发现,列车延误的主要原因包括前行列车的延误、共享设备的瓶颈、区间设备故障及乘客上下车时间过长等.此外,延误具有明显的空间传播特性,可能在区间、车站等位置发生,且延误会通过不同的传播方式传递给后续列车.延误传播方式可分为正点到达、衰减传播、等值传播和增强传播.为有效控制列车延误,本文提出了优化运行图、适度增加冗余时间、提升调度灵活性等措施,以提高系统的可靠性和服务水平.通过这些改进,能够减少列车延误的传播效应,提升城市轨道交通的运营效率.

    列车延误列车延误原因区间延误站台延误延误传播

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    国内资讯

    93页
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