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期刊信息/Journal information
热能动力工程
热能动力工程

邹积国

双月刊

1001-2060

rndlgch703@163.com

0451-55654932、56637728

150036

哈尔滨市香坊区公滨路452号

热能动力工程/Journal Journal of Engineering for Thermal Energy and PowerCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本杂志是七0三研究所主办的学术与技术相结合的期刊、主要是以军转民，军民结合为报导方针，大力报导热能动力工程领域的科研成果，将科学技术转化为生产为，为科学技术的发展起到推动作用。热能动力工程杂志为双月刊，每期112面，主要读者对象为热能动力工程领域的工程技术人员，大专院校的师生。
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    燃料分级比对分级燃烧室低工况性能影响研究

    程旭徐宏昊赵宁波李雅军...
    170-177页
    查看更多>>摘要：燃料分配策略对低排放燃烧室的燃烧组织具有重要影响.为探究低工况条件下预燃级燃料分级比对中心分级燃烧室性能的影响规律,保持0.017恒定油气比条件,对5种不同燃料分配模式的单头部中心分级燃烧室开展数值模拟研究.分析了不同预燃级燃料分级比对燃烧流场流动特性、温度分布特性、燃料空间分布与火焰结构以及排放特性的影响,评估了燃烧室综合性能.结果表明:在低工况条件下,预燃级燃料分级比变化对燃烧流场结构与速度分布影响并不显著;降低预燃级燃料的分配占比,燃烧室内部高温区面积先减后增,高温区边界与预燃级喷嘴的间距缩短;预燃级火焰锋面沿燃烧室轴向朝旋流器偏移,主燃级火焰锋面位置与张角基本不变;当预燃级燃料分级比由1减至0.2时,燃烧室燃烧效率由99.87％降至99.71％,CO排放量由68.12 × 10-6增至190.32 × 10-6,出口温度分布系数(OTDF)先减后增,且在预燃级燃料分级比为0.6时达到最小值21.75％.

    燃料分级比中心分级低排放低工况燃烧室性能

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    基于参数辨识的燃气轮机燃料阀控制系统建模与仿真

    张嘉耕戴义平王宇兴公天正...
    178-185页
    查看更多>>摘要：针对国内燃气轮机气体燃料阀长期依赖国外进口、缺乏自主设计及验证能力的问题,本文以燃料阀控制系统执行机构为对象,推导建立了数学模型,根据实验数据使用最小二乘算法对模型参数进行辨识,得到燃料阀控制系统执行机构的传递函数,随后利用传递函数模型对执行机构以及燃料阀控制系统的动态响应特性进行了仿真分析.将仿真机算的结果与实验结果进行对比,得到仿真与实测结果的整体误差小于1％,验证了所建立执行机构传递函数模型的准确性;位置伺服控制系统在阶跃信号作用下的响应时间为1.2 s,稳态误差小于1％,系统具有一定的抗干扰性;对系统进行频域分析,控制系统在2.5 Hz内的动态响应良好.

    燃气轮机燃料阀参数辨识最小二乘法建模仿真

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    基于Hammerstein-Wiener的燃气轮机非线性建模方法研究

    栾俊奇李淑英曹云鹏古成中...
    186-194页
    查看更多>>摘要：对燃气轮机建模是实施控制、性能优化及状态监测等工作的基础.本文提出一种基于Hammerstein-Wiener的燃气轮机非线性建模方法,首先采用传递函数建立燃气轮机动态线性模型,然后分别采用分段线性函数和小波变换网络作为非线性输入环节和输出环节的函数,用来描述燃气轮机的非线性特性,并构建了损失函数.将模型的信息向量与参数向量解耦,基于燃气轮机实际运行数据,利用高斯牛顿非线性最小二乘法(Gauss-Newton)实现对参数向量的辨识,生成燃气轮机的非线性模型,并与ARX、BP和CNN模型进行对比,利用测试数据对非线性模型的外延性进行验证.结果表明:所建立的非线性模型具有更高的精度,均方根误差(RMSE)最大为0.010 9,平均绝对百分比误差(MAPE)最大为3.305 4％,拟合度(FIT)最小为0.998 7,实现了对实际燃气轮机监测数据的准确拟合.

    燃气轮机非线性建模Hammerstein-Wiener模型Gauss-Newton法

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    燃驱压缩机组动力涡轮PT30-D通过应用考核

    封3页
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