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燃气轮机发电技术
《燃气轮机发电技术》编辑部
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燃气轮机发电技术/Journal Gas Turbine Power Generation Technology
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    M701F4型燃气轮机TCA系统生锈分析及治理

    潘攀王登银
    85-87,91页
    查看更多>>摘要：通过对M701F4型燃气轮机TCA系统锈蚀产生原因及分析，依据三菱公司维护手册，结合电厂实际运行状态和现场试验，确定TCA系统最佳疏水点和运行控制点，在原一次手动阀后增设气动(气开、气关)疏水截止阀并修改控制逻辑。通过TCA防锈技术改造，确保了 TCA系统在需要疏水的各工况点的充分疏水，同时减少了人力成本，有效防止因TCA管道锈蚀造成叶片损坏的事故发生，大大减少燃气轮机叶片维护费用，提高机组的安全性和经济性，值得在同类型电厂推广。

    燃气轮机TCA锈蚀改造

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    发电机集电环打火磨损自主在线修复探索

    刘云汤达权
    88-91页
    查看更多>>摘要：发电机集电环打火磨损修复，一般由专业单位到厂在线修复，此方案存在检修时间难协调、费用高的缺点。某海外电厂通过自主设计集电环在线研磨工具和现场车削工装，完成了集电环在线打磨、车削修复工作，缩短了停机检修时间，节约了大量检修费用。该案例可供同类电厂参考。

    集电环磨损研磨工具车削工装自主车削

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    9F级燃气机组余热锅炉过渡段非金属膨胀节超温处理

    刘玉华
    92-94页
    查看更多>>摘要：余热锅炉过渡段(燃气轮机排气段)非金属膨胀节超温是电厂的普遍现象，特别是燃气轮机调峰机组，随着机组的启停次数增加。原锅炉厂设计的过渡段非金属膨胀节结构，经过频繁的热胀冷缩导致内护板损坏和内保温失效;随着拉伸频次增加而导致膨胀节超温严重。超温不但会增加锅炉热损失和对巡检人员带来安全隐患，还会极大降低过渡段膨胀节的使用寿命;从而影响机组的安全运行。文章重点描述了某电厂对原过渡段入口非金属膨胀节超温的分析和创新处理方法，对内保温结构优化改造进行介绍，供同类型机组参考。

    过渡段非金属膨胀节超温护板

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    PCS-9410励磁系统自动起励失败原因分析及处理

    刘云汤达权
    95-98,103页
    查看更多>>摘要：深能加纳电厂7号发电机配套的南瑞PCS-9410励磁系统自投运以来频繁出现自动起励失败的故障现象，严重影响机组安全稳定运行。文章简述了该励磁系统的基本组成、起励方式和起励的过程，分析其冷机自动起励失败的原因并着重阐述故障排除的过程及处理结果，以期为同类型电厂励磁系统的相关故障查找及解决提供借鉴意义。

    南瑞励磁自动起励失败故障分析及处理

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    M701F型燃气机组余热锅炉脱硝系统运行异常分析与优化改造

    雷恒海刘磊刘正宇陈晓辉...
    99-103页
    查看更多>>摘要：M701F型燃气-蒸汽联合循环机组匹配NG-M701F-R三压、再热、卧式、无补燃、自然循环燃气轮机余热锅炉，其优点:适应燃气轮机频繁启停要求，调峰能力强，启动快捷。作为2006年设计投产燃气余热锅炉NOx排放≤50 mg/Nm3，随着近年来国家与地区NOx排放标准日益严格(国家≤30 mg/Nm3，地区≤15 mg/Nm3)，原余热锅炉排放已无法满足环保排放标准。为响应国家与地区环保排放标准，2015年开始调研与设计脱硝系统，2016年6月完成首台机组脱硝系统改造。脱硝系统投入运行后，频繁出现喷枪堵塞、变形、喷嘴掉落、氨水调节不稳定等问题，这些问题影响到脱硝系统的可靠性及催化剂寿命。经过多次对脱硝系统的缺陷分析与试验，通过重新优化脱硝系统的结构、逻辑修改、对系统运维全流程升级改造，脱硝系统缺陷大幅降低，并取得显著的经济效益。通过对燃气余热锅炉脱硝系统直喷式优化改造的介绍，为同类机型脱硝系统提供借鉴，具有极强的推广价值。

    余热锅炉脱硝系统优化改造效率经济效益可靠性

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    联合循环机组启动阶段协调控制分析

    杜闻捷
    104-109,113页
    查看更多>>摘要：简单地介绍了 SGT5-4000F型联合循环机组启动阶段的协调控制方式，详细地描述了启动阶段高压蒸汽旁路压力控制模式及余热锅炉相关参数对燃气轮机升负荷限制的影响，最后针对两起机组启动阶段异常升负荷的案例进行了分析，为相关的运营工作提供了借鉴。

    协调控制方式燃气轮机控制模式高压蒸汽旁路压力控制模式燃气轮机升负荷限制

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    M701F4型燃气轮机压气机喘振分析与对策

    赵思勇李鑫刘印杨云龙...
    110-113页
    查看更多>>摘要：某电厂一期工程的两台燃气机组采用东方电气引进的M701F4型改进型燃气机组，一拖一单轴布置，在机组调试及投产后多次在启停过程中出现压气机旋转失速并引发压气机喘振现象，严重威胁到机组的安全。对引起压气机喘振原因进行深入分析，认为压气机喘振裕度小，在一定转速区域易进入失速区域，若失速的叶片过多将导致压气机喘振。通过TCS(透平控制系统)相关逻辑修改优化、压气机离线水洗优化、压气机入口滤网维护等对策，解决了机组在启停过程中压气机旋转失速并引发压气机喘振的问题，消除了设备安全隐患。

    燃气轮机压气机旋转失速喘振

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    一起汽轮机润滑油系统带水事件原因分析及处理

    温文忠冯里生邱锦
    114-117,120页
    查看更多>>摘要：国外某电厂的燃气-蒸汽联合循环的87 MW汽轮机在启动调试阶段，出现了润滑油系统带水现象，通过对汽轮机轴封系统及润滑油系统工作原理剖析，逐一分析排查造成润滑油带水的各种可能原因，最终确定了汽轮机汽封低压端的供汽管道和回汽管道安装错误的原因。希望对汽轮机及其同类型的大型机械今后的安装提供一些可以借鉴的经验。

    汽轮机润滑油系统润滑油带水轴封系统轴封压力

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    F级单轴机组轴系抬高量优化对汽轮机盘车稳定性提升的探索

    吴平
    118-120页
    查看更多>>摘要：对燃气-蒸汽联合循环单轴机组研究发现，机组轴系抬高量过高，虽然提升了轴系的润滑，但是稳定性随之降低，抗扰动能力下降，易造成汽轮机盘车脱扣，带来了一定的设备安全风险。针对这一现象，通过优化轴系抬高量，提升转子稳定性，有效地解决了汽轮机盘车易脱扣问题。

    轴系抬高量盘车脱扣

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    SGT5-4000F型燃气机组6号轴承轴振大的原因分析及处理

    来鸣徐雷
    121-123,131页
    查看更多>>摘要：研究分析SGT5-4000F型机组联合循环配套汽轮机轴系和轴承结构特点，结合采集的轴振数据，预测分析引发6号轴承(汽轮机高压缸前轴承)运行中轴振异常的原因;在机组检修中发现轴承座电腐蚀严重，对6号轴承轴瓦球面与瓦枕接触面进行激光修复，较好地解决了轴承轴振超标问题，可为同类型汽轮机轴承轴振大问题提供参考。

    汽轮机轴承轴振电腐蚀

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