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期刊信息/Journal information
内燃机与动力装置
内燃机与动力装置

高洪歌

双月刊

1673-6397

iceapp@163.com

0531-82967032

250014

山东省济南市燕子山西路40号

内燃机与动力装置/Journal Internal Combustion Engine & Power Plant
查看更多>>本刊自创办以来，始终遵循“为社会主义建设服务，为生产科研服务，理论与实践相结合，普及与提高相结合，促进内燃机及其相关行业的发展”的办刊宗旨，及时准确地对内燃机及其相关行业的方针政策、科研成果、技术创新、生产管理等进行报道，是广大科技人员进行学术交流、企业管理人员掌握行业动态、生产经营部门了解市场和发布产品信息、使用及维护服务人员进行经验交流的园地，问世以来深受读者的欢迎。
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收录年代

    智能车辆纵向控制策略分析

    庞同嘉王金波田宇洋张卫海...
    77-82,95页
    查看更多>>摘要：为解决采用传统比例积分微分(proportional integral differential,PID)控制智能车辆纵向运行时自适应能力差、响应速度慢的问题,基于PID控制和模糊控制理论,采用MATLAB/Simulink搭建仿真控制模型,上控制器将期望速度与实际速度的偏差及偏差率作为仿真模型中模糊控制器的输入参数,按照模糊规则,输出比例、积分和微分因数,并与传统PID控制器算法加权,输出车辆期望加速度;下控制器通过加速制动标定表实现车辆驱动或制动切换.采用Carsim搭建车辆运行平台,将仿真控制模型与车辆运行平台联合,在期望车速为 5、10、16和25m/s时进行传统PID及模糊PID车辆纵向控制策略仿真对比.结果表明,传统PID控制策略平均速度偏差约为 0.122 m/s,模糊PID控制策略平均速度偏差约为 0.015 m/s;采用模糊PID控制策略,控制精度明显提高,且响应速度更快.

    纵向运行模糊PID控制器智能车辆

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    某发动机冷却水套散热性能分析及优化

    赵真真刘红莉董淑锦
    83-88页
    查看更多>>摘要：为准确评估发动机水套换热性能,基于AVL_FIRE软件对某发动机缸盖、缸体水套的流速、换热系数进行计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真分析.仿真结果表明:第 4 缸排气侧流速相对其他缸偏低,部分区域换热系数较小,无法满足评价标准;缸盖集成排气歧管后端法兰处冷却液流速较低,下层水套基本没有冷却液流动,为流动死区,容易使热负荷集中;冷却液体积流量为 136 L/min 时,发动机水套流阻为42 kPa,相对匹配功率为 450 W的电子水泵,水套流阻较大.将第 4 缸气缸垫的一个水孔截面积增大 80%,增设 1 个气缸垫水孔,另外一个水孔截面积减小 10%,同时将堵棒流通长度增加 150%,通过碗形塞优化排气歧管后端水套上、下层的连通,对优化水套进行 CFD 分析及流-固耦合分析,结果表明:冷却液体积流量为136 L/min时,水套流阻为 35 kPa,满足匹配的电子水泵功率要求;优化后第 4 缸缸体下层水套冷却液流动明显改善,第 2、3 缸进排气门鼻梁区后端换热系数偏低,但缸盖水套关键区域温度满足限值要求.

    水套换热系数流阻冷却发动机鼻梁区

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    基于尺寸工程技术的降成本方法

    徐庆增张洋洋徐俊义傅晓磊...
    89-95页
    查看更多>>摘要：为降低发动机生产成本,提高产品竞争力,从产品设计、加工、装配等环节分析降低产品成本的方法,利用几何公差正向设计、精准设计、公差分析、公差分配、尺寸链计算等尺寸工程技术实现设计与工艺的平衡、精度与成本的平衡,并以某柴油机信号盘为例进行验证.结果表明:在保证满足信号盘功能要求的前提下,应用尺寸工程技术并对公差进行优化后,单件成本减低 15 元,该方法在降低成本和废品率等方面效果显著.

    尺寸工程技术降成本几何公差结构设计加工工艺测量检验

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    发动机组合式凸轮轴装配装置的研制

    孙京博张英王喜高王祎堃...
    96-97页
    查看更多>>摘要：为提高发动机组合式凸轮轴装配精度,保证组合式凸轮轴各缸同名凸轮相位角的精确度,设计制作操作方便的组合式凸轮轴装配装置,并进行实际应用.应用结果表明:该装配装置可以快速、精准地装配凸轮轴;各缸相位角调整操作简单、方便、快捷,准确度高,使用该装配装置调整的各缸同名进、排气凸轮相位角满足使用要求,凸轮轴装机后,发动机性能稳定、可靠.

    凸轮轴相位角同轴度径向跳动

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    内燃机摩擦动力学研究

    崔毅
    封2页
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