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时代汽车
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月刊

1672-9668

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010-68588268

100045

北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室

时代汽车/Journal Auto Time
查看更多>>《时代汽车》杂志是由中国机械工业联合会为特别顾问单位、中国汽车工业协会为主办单位的汽车行业权威期刊（其国内统一刊号：CN42-1738/TH；国际刊号：ISSN1672-9668；邮发代号：38-393）。《时代汽车》得到了政府和行业主管领导的关怀和支持，国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委，对本刊的发展提出了许多重要指导意见。“站在时代前沿、俯瞰车坛风云、传递车市信息、关注人车生活”是我们的办刊方针；“权威性、实用性、公正性，为读者创造价值”是我们追求的永恒目标。《时代汽车》以全新的版式风格，精湛的编辑内容，以及大量有价值的汽车信息，为业界思想者运筹帷幄，决胜千里当好参谋，为广大汽车消费者提供最新、最有价值的资讯服务。《时代汽车》是中国汽车行业的新锐媒体，在全国汽车行业及相关行业已产生较大影响。与时俱进的《时代汽车》，恳望与车界人士携手合作，共铸辉煌！
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    基于1+X证书制度的"汽车构造"课程改革的研究

    林宁韩苗苗胡霞张乐平...
    95-97页
    查看更多>>摘要：为了做好"1+X"证书制度的试点工作,解决传统汽车构造教学过程中存在的问题,本文以"汽车构造"课程为例,解决"汽车构造"课程中存在的学生学习枯燥、学习任务繁重、教学进度容易过慢等问题.对"汽车构造"课程教学内容进行重构设计,将汽车运用与维修职业技能等级标准有关内容及要求有机融入专业课程教学,从而设置实践指导的内容.并且创新教学方法和改进课程评价体系,全面提升学生学习兴趣和学习效果,提高汽车专业人才培养质量,培养符合职业需求的技能型人才.

    "1+X"证书制度汽车构造课程改革课证融通

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    新时代高职汽车专业劳动教育课程体系的构建研究

    慕玲
    98-100页
    查看更多>>摘要：科学技术、信息化产业发展迅速,其直接带动了汽车行业的高速发展,而高职汽车专业为适应该种发展趋势,有必要更新专业课程体系,纳入劳动教育元素,培养学生劳动素养,提升其劳动认知、劳动体验以及劳动创造,使其在专业课程学习上更具积极性,为学生构建更具独特性、共享性、实践性、全面性的劳动素养课程教育体系,切实提升学生的核心竞争力.文章就新时代高职汽车专业劳动教育课程体系的构建进行了重点论述与分析.

    新时代高职汽车专业劳动教育课程体系构建

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    新能源汽车安全预警技术现状及未来展望

    郝雄博蔡君同
    101-103页
    查看更多>>摘要：随着中国新能源汽车国内保有量的持续提升,电池安全问题愈加突显.新能源汽车电池自燃起火事故频繁发生,极大阻碍了新能源汽车进一步向前发展.提升电池安全性成为亟需行业解决的共性问题.本文对目前行业内安全技术应用情况,介绍目前主流的电池安全提升路径及常见解决方案.并详细对基于大数据的电池安全预警技术进行详细论述.总结三类主要预警分析方法,并对未来预警技术的发展研究方向进行总结展望.

    安全技术预警分析大数据未来发展

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    试论新能源汽车电池电机电控检测问题

    杨楠赵婧
    104-106页
    查看更多>>摘要：在现代社会经济与建设发展水平不断提高的影响下,节能环保理念在各行各业运转中得到了充分的落实,对人们日常生活观念与方式产生了极大地影响与转变;而汽车作为人们出行生活的重要交通工具,传统燃料汽车需要消耗大量化石能源,并产生相应的尾气,极大地污染了大气环境的健康,同时还会对社会整体发展造成阻碍与制约;为了改变这一现状,有关部门组织大量汽车制造企业,加强了新能源汽车的研发应用,替换传统燃料汽车;而当新能源汽车设计与应用时,其内部电池的质量与使用寿命极易对车辆整体造成影响,为此,设计与技术人员需要加强对汽车电池电机电控进行优化设计,采取科学合理的方法对这些部位进行试验检测,将其中存在的质量与安全隐患问题进行消除,以此来保障车辆正常稳定的运行下去.下面主要对新能源汽车电池电机电控检测问题等方面进行分析探究.

    新能源汽车电池电机电控检测

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    基于风光互补发电系统的电动汽车充电桩

    郑伟
    107-109页
    查看更多>>摘要：开发和采用新能源将有助于建立适当的充电设施.本文分析了新能源传统充电模式的需求和瓶颈,提出基于风电互补性电动汽车充电桩解决方案,探讨系统的硬件结构和软件平台,数据表明,新型汽车绿色能源系统,解决了快速充电、独立供电、节能减排等技术难关.

    新能源电动汽车充电站风光互补

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    新能源汽车数字化监管软件技术探究

    王篮仪
    110-112页
    查看更多>>摘要：中国新能源汽车行业从无到有,并迎来高速发展.自2010年新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一后,行业于2014年开始进入高速增长通道,伴随着2018年开始的政策性退潮,新能源汽车进入从2.0到3.0的过渡阶段,由政策驱动向市场驱动转变,新能源汽车的快速发展也伴随着系统软件更新的一些问题,比如充电桩分布的合理性、管理系统的全面性以及APP的设计等问题,针对以上问题,探讨新能源汽车的数字化监管软件技术.

    新能源汽车快速发展系统软件APP设计数字化监管

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    基于毫米波雷达的舱内儿童遗留检测系统设计和验证

    祁淼
    113-115页
    查看更多>>摘要：为了保护儿童避免被单独遗留在舱内,提出了基于毫米波雷达的传感器的检测方法.本方法采集毫米波多普勒效应产生的时域和频域信息,在LC-KSVD算法中加入主成分分析和随机森林的降维方法提取特征,对特征最组合.将组合的特征用SVM做分类,区分出存在和不存在儿童的场景.实验部分根据用车习惯,收集设计了正样本的采集和负样本的采集.实验表明,与同类的研究相比,本方法有更好的环境适应性可以避免相机等传统方法的局限性.

    毫米波雷达LC-KSVD算法儿童检测SVM分类

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    超级电容电源紧急升弓设计方法

    林月
    116-118页
    查看更多>>摘要：为解决现有受电弓应急升弓电源适用机型单一、剩余电量无法监测、使用寿命短、充电速度慢、安全性低等导致资源浪费的问题,本文提供一种电源设计方法,采用超强电容作为储能元件,以DSP为控制核心,以PI调节器进行辅助调节.利用合理的控制策略实现稳定提供电能,使其具有较好的动态特性,保证受电弓的升弓需求.

    受电弓超级电容DSPPI

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    某中卡驾驶室前悬置的拓扑优化设计

    陈小华
    119-122页
    查看更多>>摘要：本文旨在通过某中卡驾驶室前悬置的结构优化设计过程,阐述如何在给定空间,根据车辆结构的使用要求寻找出其材料的最佳布局方式,从而使车辆结构最大限度地实现轻量化.传统结构优化设计过程大致为假设-分析-校核-重新设计,有时这个过程需要重复多次,很难找出最佳设计方案,用材裕度一般较大.本文前悬置的结构优化设计中,直接优化出其结构材料的最佳布局从而实现前悬置的轻量化.其优化设计方法过程如下:确定前悬置相关的极限强度工况(七种)和安全法规要求的前拍工况,运用多体软件建立中卡整车模型,分析提取极限强度工况载荷;建立驾驶室前拍工况模型,计算提取前拍工况载荷;建立前悬置的优化模型,施加前面提取的工况载荷,以优化设计区域密度作为优化设计变量,把各工况下的计算应力和体积作为响应,把材料屈服强度作为约束边界,以体积最小作为优化目标进行优化分析,从而得出前悬置结构材料的最佳布局方式.根据优化结果,设计人员设计出的样件一次性通过了实际强度试验验证和碰撞安全前拍工况的摸底试验,这一优化方法大大地缩短了前悬置结构的开发周期和试验时间,也节省了开发试验费用.也说明CAE技术在产品概念开发和产品设计阶段具有重要的指导参考作用.

    前悬置轻量化多工况拓扑优化

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    车身焊装线的机器人控制柜布局设计

    伍佳杨华
    123-125页
    查看更多>>摘要：通过分析机器人控制柜细化布局设计的时机、布置时的管线约束、空间要求、便利性要求,提升焊装线布局设计质量,有效避免控制柜现场布置时电缆长度不够、控制柜占用物流通道、调试时不方便等问题,减少对影响项目周期和成本的不良影响.

    焊装线机器人控制柜布局设计

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