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期刊信息/Journal information
世界橡胶工业
世界橡胶工业

李敏

月刊

1671-8232

sjxjgy@yahoo.com.cn

021-62806035，62812501

200052

上海市番禺路381号

世界橡胶工业/Journal World Rubber Industry
查看更多>>本刊是橡胶工来类核心刊物之一。主要报道包括中国在内的各工业发达国家橡胶加工技术现状、科技、成就、发展各种橡胶科技论文并发布大量相关信息。
正式出版
收录年代

    载重轮胎设计开发技术大观(一)

    于清溪
    1-3页
    查看更多>>摘要：随着载重轮胎子午化、扁平化、无内胎化进程的不断深入,对载重轮胎的设计开发也逐渐趋于成熟.系统介绍了载重轮胎的材料和结构设计思路,并就其某些代表性性能的设计进行了思考.

    橡胶老化防老剂配合

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    丁腈橡胶/聚乳酸热塑性硫化胶:橡塑比与性能及结构的关系

    张严严侯家瑞段咏欣张建明...
    4-9页
    查看更多>>摘要：采用动态硫化技术,在双辊开炼机上制备了丁腈橡胶/聚乳酸热塑性硫化胶(NBR/PLLA-TPV).探索了用NBR与PLLA制备动态硫化热塑性硫化胶的合适配比,制备了橡塑比NBR/PLLA在(7∶3)～(4∶6)范围内的热塑性硫化胶;重点考察了橡塑比对NBR/PLLA-TPV性能的影响.结果表明:NBR/PLLA的配比在(6∶4)～(5∶5)范围内制备的热塑性硫化胶具有较好的综合性能,且NBR/PLLA配比为5.5∶4.5时综合性能最好.为了深入理解所制备的TPV结构与性能之间的关系,采用DSC对所制备TPV各相的玻璃化转变温度及PLLA在其中的结晶情况进行了研究.DSC数据显示:不同的NBR/PLLA配比下,共混物中NBR与PLLA的△Tg略有不同,即两者的相容性不同.用TEM对所制得的TPV的形态进行观察,发现不同的NBR/PLLA配比下,随着NBR相对含量的减少,共混物的相形态由以NBR为基体相的海岛结构过渡为双连续结构,最后演变为以PLLA为海相的海岛结构.

    丁腈橡胶聚乳酸热塑性硫化胶动态硫化橡塑比相形态能

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    二苯醚亚苯基硅橡胶的性能研究

    赖亮庆黄艳华苏正涛刘嘉...
    10-13页
    查看更多>>摘要：对比研究了二苯醚亚苯基硅橡胶与苯基硅橡胶的性能.结果表明,二苯醚亚苯基硅橡胶具有优异的力学性能和耐热性能,其起始分解温度T0.05和最大分解温度Tmax分别为461.67℃和648.76℃,比苯基硅橡胶高出分别约80℃和110℃;DMTA分析表明,因分子主链中含有大量的二苯醚和亚苯基结构,二苯醚亚苯基硅橡胶易结晶失去弹性,Tg在7℃左右,不适合在低温环境中使用.

    二苯醚亚苯基硅橡胶耐热性低温性能

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    不同填料对HNBR性能的影响

    陈翔肖风亮袁维娜
    14-18页
    查看更多>>摘要：通过分别填充四种不同粒径的炭黑以及白炭黑和硅强粉(CaSiO3),研究不同填料对HNBR的硫化性能、力学性能、动态性能以及二段硫化等的影响.研究结果表明,炭黑粒子的粒径越小,其在HNBR中形成的填料网络越多,Payne效应越显著,而且拉伸强度和压缩永久变形都随着粒径的减小而增大.白炭黑填充的HNBR胶料的Payne效应是最强的,其撕裂强度也是最高的.与其他填料相比,硅强粉可以提高胶料的拉断伸长率和降低压缩永久变形.对于过氧化物硫化的HNBR,二段硫化可以提高胶料的物理及力学性能.

    HNBR填料动态性能压缩永久变形

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    环保型硫磺给予体DTDC-80在汽车密封条中的应用

    胡峥嵘赵奕玲王岚连千荣...
    19-21页
    查看更多>>摘要：对比研究了硫磺给予体DTDC-80(N,N’-二硫代二己内酰胺)与DTDM-80(4,4’-二硫化二吗啉)在汽车密封条配方中的硫化特性及胶料的物理性能,并与DTDC粉体进行平行对比.结果表明,与DTDM-80相比,采用DTDC-80的胶料具有更好的抗焦烧性、更快的硫化速率和更优的拉伸强度,其他性能也基本相当.用其等量替代DTDM-80应用在密封条中,无需改变胶料的配方和工艺;与DTDC粉体相比,预分散DTDC-80在胶料中具有更好的分散性,胶料硫化速率快,胶料各性能接近,能实现活性成分的减量添加.

    DTDCDTDM预分散密封条硫化特性物理性能

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    纤维增强的新型高模量液体硅橡胶

    刘元顺李大宇
    22-25页
    查看更多>>摘要：汽车工业的不断发展,其对部件提出了苛刻的要求.各种测定发现:经纤维增强的LSR,其物理性能得到提高,而且制品的制造工艺简便、生产周期缩短、制品的质量减少.因而可在汽车领域中广泛使用.

    LSR汽车纤维

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    配合白炭黑的胎面胶中二元及三元体系的使用

    赵志正
    26-29页
    查看更多>>摘要：文中研究了以溶聚丁苯橡胶ДССК 2545 M-27为基础,含有二元和三元偶联剂以及白炭黑(60质量份对100质量份橡胶)的几种胎面胶料配方并进行了试验.主要目的在于减小轮胎的滚动阻力,同时又能提高轮胎在湿滑路面上的抓着力.

    胎面橡胶白炭黑偶联剂

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    石墨烯在6～35 kV乙丙绝缘橡胶电缆可剥离外屏蔽材料中的应用

    甘胤嗣王永
    30-33页
    查看更多>>摘要：研究了不同组分和不同预分散方法下,石墨烯对电压等级6～35 kV乙丙绝缘橡胶电缆可剥离外屏蔽料电性能、物理性能以及加工性能的影响.结果表明,在EVM/NBR屏蔽料中加入石墨烯,胶料的导电性能、门尼黏度和剥离性能最佳.石墨烯的混炼采用常规工艺即可.

    石墨烯外屏蔽可剥离6～35kV橡胶电缆导电性

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    耐磨陶瓷在疏浚胶管中的应用

    王仁俊张玲徐旭王嘉瑜...
    34-39页
    查看更多>>摘要：介绍了耐磨陶瓷材料的一些特点,以及将其用于疏浚胶管制造的相关工艺、检测、试用情况,以及目前这项试验的进展.应用情况表明,将高硬度、高强度的新型陶瓷材料用于疏浚胶管及其他输送胶管的制造,可大大提高胶管的耐磨性能,扩大胶管的使用范围,减少胶管的输导阻力.

    耐磨陶瓷Al2O3热硫化粘合洛氏硬度

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    传动带用胶料的制造

    那洪东
    40-44页
    查看更多>>摘要：文中介绍一种可以有效利用聚酯线绳的碎屑,低成本制备传动带用胶料的方法.它不仅可提高加工性能,又可以混炼出成本较低的混炼胶.另外,文中还介绍了一种耐龟裂性能优异的传动带.且通过实例和对照例的相互比较,得出背胶面不会产生龟裂的结论.

    短纤维低成本传动带聚酯线绳

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