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期刊信息/Journal information
交通建设与管理
交通建设与管理

双月刊

1673-8098

交通建设与管理/Journal Transportation Construction & Management
正式出版
收录年代

    攻坚克难筑通途 匠心笃行创精品——济滨高铁5标高铁项目建设纪实

    薛长旗任晴
    62-64页

    济滨纵横通阡陌 齐鲁四方皆康庄——济滨高铁6标品质工程建设纪实

    蒋军
    65-66页

    平安 绿色 智能 人文 精品的典范——济滨高铁遥墙机场站工程建设纪实

    李东营
    67-68页

    交通强国 铁肩担当——津潍高铁济南联络线机场段品质工程建设纪实

    黄少钟
    69-70页

    党的创新理论深植于心一线成果转化践之于行

    赵鹏
    71-72页

    冲淤积平原环境下高铁路基粉质土填料改良研究与应用

    禚锦鑫陈鹏李峰谢维军...
    73-75页
    查看更多>>摘要:针对冲淤积平原环境下粉质土作为高速铁路路基填料的工程性质较差问题,分析研究了粉质土改良技术及其应用.通过化学改良(如水泥、粉煤灰改良)与物理改良(如压实技术、颗粒改良)两大类方法,显著提升了粉质土的物理力学特性,包括压缩模量和加州承载比(CBR值),满足了高速铁路对路基的严格要求.实际工程应用表明,改良后的粉质土填料有效增强了路基稳定性和承载力,减少了沉降量,保障了高速铁路建设的质量与安全.该研究扩大了粉质土在高速铁路路基中的应用范围,提高了资源利用效率.

    粉质土高速铁路路基填料改良技术

    高铁钻孔灌注桩成桩质量影响因素分析与研究

    刘燊王存广高妍
    76-78,91页
    查看更多>>摘要:高速铁路对线下基础沉降及变形要求高,对线路平顺性要求也很高,桥梁基础通常为钻孔灌注桩基础,目前国内钻孔灌注桩工艺已经较为成熟,机械化程度高且施工速度快.但是受多种因素影响,成桩过程易引发各种质量问题,因此在施工工程中,必须严格把控成桩的质量.

    钻孔灌注桩高速铁路成桩质量

    泡沫轻质土在铁路帮宽路基工程中的应用研究

    高语
    79-81,84页
    查看更多>>摘要:基于工程实例,运用有限元分析技术,对比了常规填料与泡沫轻质土作为填料时,给帮宽路基及既有线路基底应力和应变特性带来的影响,研究进一步分析了泡沫轻质土在帮宽路基应用中沉降影响因素.研究发现,使用泡沫轻质土作为填料,相较于传统填料,路基基地的竖向位移降低了 60.5%,附加应力降低了 55.3%.这表明泡沫轻质土能有效减少地基沉降,对于保护邻近既有线路在帮宽路基施工期间的安全运营具有重要意义.此外,泡沫轻质土的容重对工程施工影响不大,而地基土的弹性模量则是设计阶段需考虑的关键参数.

    泡沫轻质土帮宽路基数值模拟竖向位移附加应力影响因素

    螺杆桩低应变检测技术研究

    崔永理
    82-84页
    查看更多>>摘要:受各种因素的影响,螺杆桩桩身在施工过程中可能会出现缩颈、夹泥、混凝土离析或断桩等缺陷,影响桩的承载力和稳定性.低应变检测技术是螺杆桩质量检测的有效手段.该技术通过对螺杆桩施加低能量的瞬态激振,获取桩身的应力波响应信号形成反射波形,其所依据的应力波理论具有较高的可靠性和准确性,为工程实践提供有力的支持.

    螺杆桩低应变检测技术应力波

    锚索框架梁在铁路高边坡加固中的深入应用与全面效果分析

    丁立伟
    85-86页
    查看更多>>摘要:在铁路建设过程中,高边坡的稳定性问题一直是制约工程质量和安全的关键因素,因而受到行业内的广泛关注.通过深入探讨锚索框架梁在铁路高边坡加固中的具体应用及其成效,详尽分析其加固原理、施工工艺及实际应用效果,以期为铁路高边坡加固提供一种更为全面高效的解决方案.

    锚索框架梁高边坡稳定性加固原理