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期刊信息/Journal information
水运工程
水运工程

吴澎

月刊

1002-4972

sygcbjb@yahoo.cn

010-64066347;841995234

100007

北京东城区安内国子监28号

水运工程/Journal Port & Waterway Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训；贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流；介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。
正式出版
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    长江口徐六泾水文站极值水位研究

    徐昕殷成团章卫胜熊梦婕...
    1-8页
    查看更多>>摘要：在气候变化背景下,极端天气和水位事件频发.为了分析长江口极端潮位的长周期特征,研究基于极值理论相关方法,采用近 33 a实测资料对长江口极值潮位趋势性和重现期进行分析,结果表明:长江口徐六泾站年极值水位呈轻微下降趋势,直接原因是大通流量减少导致当地年均海面的下降;区分组模型结果显示,台风"温妮"期间长江口造成的风暴潮位为 100 a一遇,而POT模型计算结果仅为 60 a一遇,100 a一遇重现期潮位约 7.0 m;潮位重现期的计算本质是一种用频率代替概率、从样本推求整体的过程,具有一定不确定性.其意义在于以可获取的数据为基础,计算事件发生的风险率,旨在为工程设计或风险管理提供依据.

    长江口极值水位趋势性重现期

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    不开孔式与迎浪侧半开孔式水平板防波堤消浪性能比较研究

    杨沫遥李雪艳曲恒良王玉坤...
    9-14,27页
    查看更多>>摘要：为了提升水平板防波堤的消浪性能与透水性能,设计一种迎浪侧半开孔式水平板防波堤.在不同相对板宽、潜深及波高条件下,通过物理模型试验研究不开孔式与迎浪侧半开孔式两种水平板防波堤的透射系数Kt、反射系数Kr及耗能系数Kh,系统对比两种水平板防波堤的消浪性能.结果表明,在试验参数条件下,迎浪侧半开孔式水平板防波堤的透射系数整体上小于不开孔式水平板防波堤,且两种水平板防波堤的透射系数均在相对板宽为0.166或0.212时达到最小值;两种水平板防波堤反射系数的变化趋势相近,迎浪侧半开孔式水平板防波堤的反射系数整体偏小;迎浪侧半开孔式水平板防波堤的耗散系数整体大于不开孔式水平板防波堤,在相对板宽为0.166或0.212时达到最大值.迎浪侧半开孔式水平板防波堤的消浪性能优于不开孔式水平板防波堤.

    水平板防波堤开孔相对板宽消浪性能

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    高桩码头结构安全监测预警模型及工程应用

    王承强王臣贾宇梁桂兰...
    15-21页
    查看更多>>摘要：高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低.为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警.提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈值,每级预警阈值对应不同的风险程度,针对不同级别的预警提出相应处置措施.将该预警模型应用于南京港某高桩码头的安全监测,对可变荷载作用下码头结构位移和桩基应变进行实时监测,并计算设置码头结构位移和桩基应变三级安全预警阈值.结果表明,码头安全预警阈值的设置及安全告警的应对措施科学有效,实现了码头结构全工况整体技术状态评估和安全预警.

    高桩码头可变荷载动位移动应变安全监测阈值

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    梁系平面刚度偏心分布高桩平台结构地震响应

    李亚吴兵
    22-27页
    查看更多>>摘要：基于工程实例,采用反应谱方法、时程分析法对梁系平面刚度偏心分布高桩平台结构地震响应规律进行分析研究.结果发现:横向地震作用下,反应谱法和人工波时程分析法计算结果较为接近,天然波时程分析法结果则因选波呈现差异;桩基二维、三维模型计算结果较为接近,横梁二维、三维模型剪力峰值计算结果接近,弯矩峰值结果差异大.纵向地震作用下,三维反应谱法和人工波时程分析法计算结果接近.不同计算模式对比表明三维反应谱法适应性较好.抗震设防烈度大于 7 度时,该类型平台结构桩基不宜选用PHC桩.对梁-板连接刚性系数λ进行参数分析表明:λ变化对横梁、纵梁内力的影响大于对桩基的影响,对纵横梁弯矩的影响大于对剪力的影响,且纵向地震作用下影响程度大于横向地震.说明板、梁之间的约束状态改变了结构的刚度分配情况,进而对结构的地震效应产生规律性影响.

    高桩平台平面刚度偏心地震响应反应谱法时程分析法连接刚性系数

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    密排桩基防波堤波浪力试验分析

    李少斌丁建军谭彬政
    28-32,64页
    查看更多>>摘要：针对密排桩基防波堤波浪力计算的问题,基于某密排桩基防波堤工程,进行密排桩基防波堤波浪力的物理模型试验研究.结果表明:密排桩基防波堤波浪力计算可采用直墙式建筑物波浪力理论公式,OCDI公式结果与试验值较接近;波浪力沿堤身轴线呈现堤身大、堤头小的趋势;斜向浪对密排桩基防波堤波浪力有一定影响,可采用Goda 公式折减系数进行近似评估.

    密排桩基防波堤波浪力Goda公式斜向浪

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    四边固支板在均布荷载作用下的剪力分布规律

    只红茹尹涛任增金
    33-36,55页
    查看更多>>摘要：沉箱底板抗剪往往需要控制底板厚度,而现有剪力分布规律研究较少,针对此问题采用有限元方法进行不同组合工况的计算,研究四边固支板在均布荷载作用下,板边最大剪力分布以及最大剪力随板厚、边长、长宽比的变化关系,得出最大剪力与平均剪力之比的一般规律.研究结果表明:板边剪力分布呈类抛物线形,板边最大剪力值小于弹性薄板理论计算的最大剪力值;相同尺度和荷载情况下,矩形板厚度增大其板边最大剪力值将有所减小;矩形板尺度增大,板边最大剪力值将迅速增大且最大剪力与平均剪力之比也有所增大;对于常用沉箱纵横隔墙间距和底板厚度,板边最大剪力与平均剪力之比通常为 1.3～1.6.总结剪力分布与仓格尺度的关系,旨在为类似工程设计提供参考.

    四边固支板剪力分布规律有限元

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    重力式码头升级改造板桩墙后土压力分布

    彭志豪陈海燕
    37-41页
    查看更多>>摘要：针对重力式码头升级改造新建板桩墙方案板桩墙后土压力分布问题,开展新建板桩墙距已有重力式墙身不同距离的土压力分布规律研究.采用有限元数值模拟和理论公式计算对比分析,得出作用在前板桩墙上的土压力小于理论主动土压力,即存在贮仓效应的结论.建议重力式码头改造工程设置前板桩墙时,采用公式合理选取贮仓尺寸,或根据新建板桩墙距已有码头墙身的距离采用有限元计算作用在板桩墙上的土压力,避免保守或激进设计.

    重力式码头升级改造新建板桩墙贮仓压力土压力分布

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    基于LCA的扭王字块物化阶段碳排放核算及减排措施

    蒋跃楠
    42-49页
    查看更多>>摘要：扭王字块作为量大面广的护堤结构,其碳排放的量化计算对于节能减排具有重要意义.基于LCA理论,将扭王字块物化阶段划分为原材料生产、原材料运输、构件制作、构件转运和现场施工 5 个阶段,采用碳排放系数法构建扭王字块物化阶段的碳排放测算模型,并以某大型护堤工程为例,演示计量扭王字块物化阶段碳排放的具体流程.结果表明:扭王字块物化阶段的碳排放主要来自原材料生产和运输;通过对比砂石材料不同运距和运输方式的碳排放量,得出就近取材和长距离采用铁路或水路运输可有效降低碳排放;对比公路运输不同燃料车辆的碳排放,汽油车和LNG车的碳排放低于柴油车.

    扭王字块碳排放核算模型减排

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    T形地连墙码头结构计算

    唐军军尹涛李荣庆
    50-55页
    查看更多>>摘要：针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题,结合工程实例,利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析.研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响,结果表明:随模型单元划分精度的提高,地连墙结构海侧弯矩增大,陆侧弯矩减小,锚碇墙结构弯矩变化规律与之相反,最终两者内力趋于稳定;在踢脚稳定的前提下,随地连墙底端入土深度的增加,墙体结构海侧弯矩减小、陆侧弯矩增大、位移减小;随m取值变大,锚碇墙海侧弯矩增大、陆侧弯矩减小,且敏感度较高.研究结论可为T形地连墙码头结构的设计提供参考.

    T形地下连续墙竖向弹性地基梁法分段m法STAAD

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    堆取料机取料过程中防坍塌预警及路径规划研究

    王宝华王博强赵纯权万书亭...
    56-64页
    查看更多>>摘要：在运煤轮船船舱进行取料作业时,由于路径规划可能引发煤堆坍塌的危险,提出一种基于分层点云边缘信息提取的防止煤堆坍塌的模拟堆取料机取料路径规划方法.首先利用搭载二维激光扫描试验装置采集原始三维点云数据,通过坐标转换,采用直通滤波算法去噪滤波,随机采样法简化算法精简点云数据,基于切片法计算煤堆体积和质量,实现对来煤精准盘点;然后提取每层煤料堆表面的边缘信息,将不同层次的煤料堆边缘信息组合起来,构建出整个煤料堆表面的边缘模型,实时计算待取料煤堆边缘安息角,实现煤堆坍塌预警信息;最后基于直线插补方法进行取料路径规划,给出防止煤堆坍塌的模拟堆取料机执行机构作业路径.

    堆取料机煤堆坍塌激光扫描仪边缘信息提取直线插补方法

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