首页期刊导航|水运工程
期刊信息/Journal information
水运工程
水运工程

吴澎

月刊

1002-4972

sygcbjb@yahoo.cn

010-64066347;841995234

100007

北京东城区安内国子监28号

水运工程/Journal Port & Waterway Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是经国家新闻出版总署批准，由交通部主管、中交水运规划设计院主办，面向国内外水运工程行业公开发行的科技刊物。本刊及时报道国家在水运建设方面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训；贯彻“双百”和“科学技术为经济建设服务”的方针，开展学术和信息交流；介绍国内外水运建设方面的先进技术及动向，是我国水运工程界发行量和影响面较大的科技月刊。
正式出版
收录年代

    内河航运枢纽船闸水闸同步施工导流方案仿真分析

    卢勇王志敏赵紫辰
    201-209页
    查看更多>>摘要：导流明渠体型优化研究对保证施工安全、节约工程投资具有重要意义.应用平面二维水流数学模型,研究来流条件及导流明渠体型优化方式对导流渠过流能力及工程河段水力特性的影响.结果表明:当扩大相同大小的导流明渠断面面积时,相较于增加渠底宽度,增加渠深导流渠上游的壅水高度更低、导流渠内部及出口处水流紊动更弱;随断面增大,两种方案的导流渠上游最大相对壅水高度的差异增大;最大相对壅水高度随流量增大而增大,增加渠深方案的上游最大相对壅水高度随流量增大的增幅更小;增加渠深方案的导流渠内部最大流速更小,且水流归槽状态更好,堰面流速和回流强度更小.

    导流明渠体型优化壅水水力特性数值模拟

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    流域船闸群一体化调度系统设计与实践

    王新田马慧卿万军姜兴良...
    210-216页
    查看更多>>摘要：流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统.通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表(timetable)问题和空间上的装箱(bin packing)问题的相互耦合问题,进而给出具体的调度算法流程.并以此为基础,设计信江流域的双港、八字嘴、界牌船闸三个梯级一体化调度方案,利用智能算法自动生成流域多船闸一体化计划.结果表明,本流域船闸群一体化调度系统在实践中取得良好的应用效果,可以有效提高调度智能化水平和通航效率.

    多船闸调度策略一体化调度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    正反向排水板真空预压法在地基处理工程中的应用

    武亚军陈浩VU Quoc Vuong陈国公...
    217-225,238页
    查看更多>>摘要：目前真空预压法加固软土地基中排水板负压源通常位于顶部,由于真空度沿竖向的衰减,普通真空预压对深层土体的加固效果较差.为此提出了正反向排水板相结合的排水方式,正向排水板的负压源在排水板顶部,反向排水板的负压源在排水板的底部.将正反向排水板结合真空预压应用于温州某地基处理工程中,对地表沉降、真空度、孔隙水压力等指标的监测结果显示,平均固结度达到 93.1%.相同工况下正反向排水板结合真空预压数值模拟得到的地表沉降大于正向排水板结合真空预压得到的地表沉降,增长率达到 12.9%;相同工况下正反向排水板结合真空预压数值模拟得到的孔隙水压力在 3～10 m范围内的消散情况明显优于正向排水板结合真空预压,地基加固效果更好.正反向排水板结合真空预压方法值得在工程中进一步推广应用.

    基础工程正反向排水板真空预压地表沉降数值模拟固结度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于水流牵引力的河道岸坡稳定性分析

    郭建军刘凯武臻维曹衡...
    226-231,238页
    查看更多>>摘要：基于极限平衡理论,结合水平条分法,将Bishop法的竖直条间力关系转换到水平土条上,推导出水流牵引力作用下均质岸坡稳定安全系数的理论计算公式,将其结果与ABAQUS有限元软件的强度折减法模拟的计算结果进行对比分析.结合工程实际,分析水流牵引力对不同坡比河流岸坡的稳定性影响规律.结果表明,理论计算公式与软件模拟的结果基本吻合,误差不超过 2.1%.河流中水流牵引力会增大岸坡土体的下滑力矩,降低河流岸坡土体稳定安全系数;当岸坡土体遭受降雨、坡脚土体劣化作用等多因素作用下而处于临界稳定状态时,水流牵引力可能成为滑坡启动的关键因素;在河流岸坡失稳滑动时,水流牵引力将导致滑体向河道方向滑移更远距离,加重滑坡对河流航道安全的危害;坡度越陡,岸坡稳定安全系数受水流牵引力的影响越大.在进行高陡河流岸坡稳定性分析时,水流牵引力是与强降雨、泥石流等因素同样重要且不可忽视的导致岸坡灾变失稳的外部荷载作用.

    水流牵引力岸坡稳定性极限平衡法有限元强度折减法

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    航道开挖对护岸结构影响的离心模型试验研究

    吴文华安晓宇刘勇军杨立功...
    232-238页
    查看更多>>摘要：为了研究航道开挖对新老护岸结构的影响,依托东宗线航道四改三工程,利用大型土工离心模型试验平台研究航道开挖对老挡墙护岸结构、新施工钢板桩的受力和变形特征的影响,得出航道开挖过程中板桩两侧土压力的分布规律.结果表明,随开挖深度增加,靠岸侧(主动侧)土压力逐渐减小;受板桩位移、变形及离心模型试验重液影响,临水侧(被动侧)土压力部分减小,底部土压力增大.开挖卸载导致老挡墙呈现向水侧移动且向后翻转的趋势.设计工况的极限开挖深度约为3.6 m,此时钢板桩顶部帽梁的水平位移达到0.069 m;对于6、8 和10 m 3 种长度的板桩,其极限开挖深度约为0.5～0.6 倍桩长,且随着桩长增加极限开挖深度逐渐降低.研究得出不同板桩长度下开挖深度的阈值,可为工程建设提供技术参数.

    航道板桩挡墙离心模型试验

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    高频破碎锤冲击作用下礁石损伤特性及影响规律

    潘剑蒋国兴韩亚峰阿比尔的...
    239-245页
    查看更多>>摘要：为研究长江航道环境敏感区高频破碎锤水下破礁特征,采用理论分析和数值模拟方法,分析高频破碎锤冲击作用下礁石的损伤特性及影响规律.结果表明,冲击钎杆周边岩体以剪切破坏为主,远离钎杆处岩体则以拉破坏为主.凿入深度、破碎深度及破碎宽度随工作压力与冲击频率的增大而增大,随礁石强度的增大而减小,高频破碎锤不宜破碎强度太高的礁石;大于临界冲击频率时,破碎参数改善不显著.工作压力是影响高频破碎锤破礁效果的主控因素,其次是冲击频率,最后是礁石强度.建立了钎杆凿入深度与岩体破碎体积的数学关系,提出了高频破碎锤破礁工效计算方法.研究成果对优化高频破碎锤破礁参数、提高破礁效率具有参考价值.

    环境敏感区清礁高频破碎锤礁石损伤特性影响规律

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    水下钢管桩内切割施工工法及定额研究

    于英彬
    246-251页
    查看更多>>摘要：施工钢栈桥钢管桩基础拆除过程中,由于现场水深不足、波高浪急和施工机械设备能力限制,常规机械拔桩和潜水员水下割桩等方法难以实施.结合某境外工程,对水下钢管桩从桩体内部进行切割的施工工法进行研究.采用在拟切除钢管桩外打设钢护筒,搭设施工平台,通过远程控制切割枪系统实现在钢管桩内部泥面高程部位对钢管桩切割的施工工法,有效解决了钢管桩拆除的难题.同时,就该施工工法所需的人工、材料和施工机械设备的种类及使用量进行研究分析,总结得出施工定额.

    钢管桩桩内切割施工工法施工定额

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    气泡幕拦浑技术在港池疏浚中的应用

    计焕曹文斌林宝瑧陈润浩...
    252-256页
    查看更多>>摘要：为指导气泡幕拦浑实践,采用理论推导,给出气泡幕拦浑所需单宽曝气量的计算公式,以及气泡幕开孔管径尺寸的计算方法,将新的计算公式和方法应用于宜春港樟树港区河西作业区综合码头的港池疏浚工程的气泡幕拦浑作业,并总结气泡幕拦浑施工工艺.结果表明:气泡幕具备良好的拦浑效果,但气泡幕拦浑最佳单宽曝气量小于理论值.总体来看,气泡幕装置结构简单、安装方便,拦浑效果良好,且不妨碍船舶正常通行,与防污帘组合使用阻拦悬沙扩散效果更佳.

    疏浚气泡幕拦浑理论推导应用

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据