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期刊信息/Journal information
铁道技术监督
铁道技术监督

宋小平(兼)

月刊

1006-9178

jjxx2@rails.cn

010-51849009;51849084

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁道技术监督/Journal Railway Quality Control北大核心
查看更多>>报道铁道标准化、计量、质量技术监督的方针、政策、理论、成果、学术争鸣等文献。
正式出版
收录年代

    基于孪生残差多尺度特征融合网络的方孔锁松动识别

    任崇会韦忠潮王静
    26-32页
    查看更多>>摘要：以人工模式为主的方孔锁松动异常识别存在检修效率低且难以保证检修质量的问题.为了提高方孔锁松动检修效率和检修准确率,设计一种孪生残差多尺度特征融合网络用于方孔锁松动识别.针对孪生残差网络中无法充分利用浅层多尺度特征的问题,利用一种特征融合模块(feature fusion module,FFM),对不同尺度下的特征进行自适应融合.提出一种数据增广算法模拟方孔锁松动故障,解决方孔锁实际松动数据数量较少的问题.测试集上的试验结果表明,这种增广算法能够明显提高方孔锁松动识别准确率,F-Score评价指标提高.相比于孪生残差网络,孪生残差多尺度特征融合网络具有更高的识别准确率,在不同松动角度的测试集上,准确率提升最高可达 2.66%.

    客车裙版方孔锁松动孪生网络残差网络深度学习

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    广告索引

    32页
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    城市轨道交通靴轨关系试验台研制

    邢彤
    33-38页
    查看更多>>摘要：为了利用试验设备开展靴轨受流与磨耗研究工作,根据城市轨道交通靴轨受流特点,研制靴轨关系试验台.详细介绍试验台各组成部分、工作原理及试验过程.仿真计算及试验验证表明,试验台能够较为真实地模拟现场集电靴滑板与接触轨的受流与磨耗情况,靴轨关系试验台的可靠性满足需求.

    地铁动车组集电靴接触轨靴轨关系试验台

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    我国高铁运营里程达到4.5万km

    中国国家铁路集团有限公司网站
    38页
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    某电力机车司机室异常噪声测试分析及解决方案

    唐雨舟陈哲刘晓波
    39-41,47页
    查看更多>>摘要：为查找某电力机车司机室异常噪声的产生原因,开展溯源分析.通过测试司机室异常噪声频率、分析噪声频率分布,推断异常噪声来自于司机室顶盖蒙皮.通过振动试验和声学模态测试,以及司机室头型流场分析,推测司机室异常噪声形成机理.研究结果表明,司机室内出现异常噪声时,内装板振动加速度在频率为 225 Hz附近存在明显峰值,并且与顶盖蒙皮密切相关.在频率为 225 Hz附近,司机室蒙皮、内装板与司机室声腔存在耦合共振响应,最终在司机室形成异常噪声.通过在司机室顶盖蒙皮下方增加加强筋板,消除了 218 Hz～232 Hz异常振动频率,司机室再未出现异常噪声现象.

    电力机车司机室噪声模态流场

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    个性化设计廓形打磨钢轨在高速铁路小半径曲线波磨病害整治中的应用

    张翼
    42-47页
    查看更多>>摘要：我国某高速铁路半径为 1 600m曲线下股钢轨波磨病害严重,采用传统方式打磨后,波磨病害在 4 个月后再次产生.以现场实测钢轨廓形为基础,分别对该曲线上股、下股廓形进行个性化设计.采用个性化设计廓形打磨钢轨后,钢轨波磨产生周期延长至 8 个月.通过建立动力学模型和仿真计算,得出如下结论:较传统方式打磨,采用个性化设计廓形打磨钢轨,在轮对横移量为 0～9 mm时的轮轨接触轮径差均得到不同程度增大;轮对横移量为 6mm时的轮轨接触锥度由 0.087 提升至 0.133,提升了 53%,车轮通过曲线能力明显增加;轮轨接触点均匀分布于轨面,在蛇行运动过程中,接触点在轨面均匀移动,跳跃少;曲线下股蠕滑率平均值的变化率下降 89.6%,蠕滑率变化范围的变化率下降 80.9%,轮轨运动更接近于纯滚动,轮轨接触状态更加稳定,对延长钢轨波磨病害产生周期有明显作用.

    高速铁路钢轨磨耗波形磨耗小半径曲线轮轨接触钢轨廓形

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    2023年全路工务检测技术交流会在北京举办

    铁科院微信公众号
    47页
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    国内外铁路巡检无人机应用现状分析(上)

    秦暄阳张喆王浩宇杨飞...
    48-51,55页
    查看更多>>摘要：详细阐述中国、美国、韩国、澳大利亚、荷兰等铁路巡检无人机的应用现状,总结无人机在铁路巡检上的优势.指出铁路巡检无人机存在航权受到限制、缺少飞行操作员、结果智能化处理水平低、受恶劣天气制约等问题,并从无人机的自动化程度、在铁路行业内的认可度、应用范围、巡检数据融合、接触网异物处理、运行管理水平等方面提出无人机未来发展方向.

    无人机铁路巡检图像识别传感器

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    基于三维模型的铁路工程车空气制动系统管路设计

    张永超席平李随新王少琼...
    52-55页
    查看更多>>摘要：为了高效、准确设计空气制动系统管路,以采用JZ-7 型空气制动机的工程车用空气制动系统为例,介绍空气制动系统组成和工作原理.依据空气制动系统原理图,采用基于三维布管模型的布管设计方法,设计空气制动系统三维图,生成布管工程图,并在JJC型接触网检修作业车上装车验证.验证结果表明,采用基于三维布管模型的布管设计方法设计的布管工程图准确,利用布管工程图进行管路装配施工,能提高现场装配效率,减少管路干涉.

    工程车空气制动系统JZ-7型空气制动机管路设计三维布管模型布管工程图

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    铁路客运站定压广播音箱音量控制系统设计

    寇林
    56-61页
    查看更多>>摘要：为了使目前铁路客运站广播系统能根据环境调整音量,采用信噪比自适应技术,设计定压广播音箱音量控制系统.提出音量控制系统要求,介绍音量控制系统架构、工作原理,设计音量控制器和上位机硬件和软件,并进行测试.测试结果表明,音量控制系统满足设计要求,能够实现音量自适应控制.

    铁路客运站定压广播系统音箱音量控制自适应控制

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