期刊,铁道技术监督 2024年卷8期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

铁道技术监督

主　　编：宋小平(兼)

出版周期：月刊

国际刊号：1006-9178

电子邮箱：jjxx2@rails.cn

电　　话：010-51849009;51849084

邮政编码：100081

地　　址：北京市海淀区大柳树路2号

铁道技术监督/Journal Railway Quality Control北大核心

查看更多>>报道铁道标准化、计量、质量技术监督的方针、政策、理论、成果、学术争鸣等文献。

正式出版

收录年代

地铁列车紧急制动电路安全性分析及其设计优化(下)

王冰洁鞠丽丽薛淑胜

45-48页

查看更多>>摘要：为满足地铁列车紧急制动安全要求,依据EN 50126-1:2017《轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)规范及示例第1部分:通用RAMS过程》规定的风险接收准则,确定紧急制动电路可容忍功能失效率.基于紧急制动电路既有方案构建故障树,并计算紧急制动电路的功能失效率,分析紧急制动电路既有方案不满足安全目标的原因,从紧急制动触发条件和产品失效检测方式等多个方面,优化紧急制动电路既有方案.经计算可知,优化后的紧急制动电路安全性得到有效提升,满足安全要求.

关键词：

地铁动车组紧急制动电路安全性故障树

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地铁用DGMC-20JS型钢轨打磨车研制

刘启灵

49-54,59页

查看更多>>摘要：为了提高地铁钢轨打磨效率,解决地铁钢轨打磨车打磨功率不足、打磨作业速度低、作业速度和打磨头落点误差大等问题,研制DGMC-20JS型钢轨打磨车.该打磨车由柴油发电机组或接触网供电,采用交流电传动模式,整车由 2 节 10 磨头打磨车编组而成.详细阐述钢轨打磨车主要系统设计.在试验线,对钢轨打磨车打磨性能开展试验.试验结果表明,采用钢轨打磨车打磨钢轨时,实际作业速度误差在±0.3 km/h以内,打磨落点误差最大为 0.75 mm,均满足要求;打磨后的钢轨轮廓、切削量、轨面粗糙度等高于标准要求.

关键词：

钢轨打磨车交流电传动打磨性能作业速度

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适用于长大坡道的大功率轨道作业车研制及运用

杨云朱红军张彩霞

55-59页

查看更多>>摘要：为保证大功率轨道作业车在长大坡道安全运用,提出大功率轨道作业车设计方案:牵引传动系统、牵引控制系统、制动系统均采用冗余备份,作业装置设有机械锁闭机构且其锁定状态与大功率轨道作业车行走联控.大功率轨道作业车的线路运行性能专项试验和现场运用实践表明:大功率轨道作业车牵引和制动性能满足日常作业和高原作业时的安全要求,解决长大坡道基础设施检修作业和安全运用的难题,但在长大坡道连续调速运行时不适合采用空气制动.

关键词：

重型轨道车接触网检修作业车研制长大坡道安全运用

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多编组道岔运输装置无线协同控制系统研制

孟刚刚马嘉斌常星辰李华伟...

60-64页

查看更多>>摘要：为了使多编组道岔运输装置各编组能独立作业,又可以协同作业,提高同步控制精度,研制多编组道岔运输装置无线协同控制系统.介绍多编组道岔运输装置无线协同控制系统的组成和工作原理,阐述系统静液压驱动走行控制功能.通过实际装车试验,验证无线协同控制系统.验证结果表明:用 1 台遥控发射器,可以控制 4 台道岔运输装置实现静液压驱动走行,信息交互延时短、可靠性高.在不同的工况下,多编组道岔运输装置走行平稳、目标跟随响应较快,平直线路上速度相对误差不超过±5%.

关键词：

多编组道岔运输装置无线协同控制静液压驱动走行

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