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期刊信息/Journal information
铁道勘测与设计
铁道勘测与设计

鄢巨平

双月刊

027-51155574

430063

武汉武昌和平大道745号

铁道勘测与设计 /
正式出版
收录年代

    简支箱梁预制场设计与实施对比分析

    罗超
    1-3,7页
    查看更多>>摘要：预应力简支箱梁具有受力明确、构造简单、耐久性好、施工便捷等优点,是高速铁路桥梁的主要结构形式,且常用跨度混凝土简支梁桥占铁路桥梁里程的比例高,并大多采用预制架设的施工方式.以新建福州至厦门铁路DK109+326～DK155+935段线路简支箱梁梁场建设方案为例,从选址、平面布置、规模、主要设计参数等方面进行设计与实施的对比分析,并通过比较分析,以期对类似工程建场方案的确定提供参考.

    铁路预应力简支箱梁预制梁场对比分析

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    佛山市南海区有轨电车1号线限界设计特点及创新

    周晓根姚应峰吴章科李威...
    4-7页
    查看更多>>摘要：佛山市南海区有轨电车1号线是国内首条全线采用独立路权型式的有轨电车线路.本文介绍了佛山市南海区有轨电车1号线限界设计的特点及创新,主要包括工程的特点,车辆轮廓、车辆限界及设备限界的包容性设计,高架、盾构、明挖区间、车站的限界设计及管线敷设.高架区间建筑限界,主要分析了线间距的确定及利用电缆槽作为疏散通道的可行性;盾构区间建筑限界,创新性制定了国内首条有轨电车盾构隧道的建筑限界及疏散平台的设置方式.明挖区间建筑限界,提出利用明挖隧道行车方向左侧的隧道地面空间进行人员疏散的方案.车站建筑限界,分析了车站站台板及屏蔽门限界制定须考虑的因素.以供类似项目设计时参考.

    有轨电车限界独立路权疏散平台屏蔽门

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    无人机LIDAR在长赣高铁定测中的应用分析

    王海波
    8-11页
    查看更多>>摘要：结合长赣高铁定测中无人机LIDAR的应用情况,分析了激光点云数据在铁路勘测中的应用情况.相对于传统勘测方法,激光雷达数据具有高效率的优势,且点云数据的应用范围很广,可生成地形图、断面,还可以确定高压电力铁塔的位置及高度等;无人机LIDAR技术应用于铁路勘测中也能大大减少外业勘测的工作量;点云数据可生成高精度DEM,将其上传"智能勘测大数据平台"与全线DOM相结合,辅助全线踏勘及选线等工作.

    长赣高铁无人机LIDAR铁路勘测高效率

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    基于Cesium的无人机三维实景模型数据管理研究

    周振红
    12-14页
    查看更多>>摘要：通过对大疆精灵4 RTK三维实景模型的研究,结合三维GIS开源库-Cesium,实现了对无人机三维实景模型数据的可视化管理和模型数据的跨平台展示.通过对三维实景模型的统一管理,提高了无人机数据的利用率,对于无人机三维实景模型数据的展示和相关WebGIS平台的建设有一定指导意义.

    Cesium大疆精灵4RTK3DTiles数据管理WebGIS

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    新建瑞金至梅州铁路安远段线路方案研究

    郝怡铭
    15-17页
    查看更多>>摘要：瑞梅铁路为国家中长期铁路网规划中的一项重要项目,该新建铁路对振兴沿线寻乌、梅州等革命老区,巩固脱贫攻坚成果,推动乡村振兴,完善区域路网布局具有重要意义.结合工程投资、地质条件、站址条件、施工难度及环境敏感点等因素,对安远段线路方案进行了综合比选,最终确定本段推荐线路方案.

    新建铁路影响因素方案比选

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    人行悬索桥抗风设计

    梁亚东
    18-23页
    查看更多>>摘要：近年来大跨人行悬索桥的建设如火如荼,而由于人行悬索桥轻、柔、阻尼低的结构特点,其颤振稳定性常常难以满足要求.颤振破坏危害大,后果严重,是桥梁设计过程中必须解决的问题.鉴于人行悬索桥的抗风措施研究较少,本文查阅了目前人行悬索桥抗风文献,借鉴公路桥梁的抗风措施,对机械措施、结构措施和气动措施的制振原理及规律进行总结,提出可供选择的抗风建议,其可应用于人行悬索桥的抗风设计中.

    颤振悬索桥机械措施结构措施气动措施

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    综合视频监控布点及电缆计算辅助设计软件的研究与设计

    朱啸豪
    24-26,42页
    查看更多>>摘要：针对铁路通信专业综合视频监控系统设计过程中存在的难点,设计了综合视频监控布点及电缆计算辅助设计软件,实现采集点摄像机类型及数量自动配置自动化,实现区间视频采集点至汇聚点的最佳连接关系匹配自动化,并完成电力电缆的选型和数量计算,输出形成清晰明了的视频布点表,便于复核和后续设计工作,且可与辅助绘图软件对接,节省大量的人工时,大幅提高综合视频监控设计效率和质量.

    铁路交通综合视频软件自动化

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    宜宾智轨T1线龙兴路站站台景观设计

    周迪
    27-32页
    查看更多>>摘要：宜宾市智能快运系统(ART)T1线项目分为主线与支线,主线共设站14座,车站均为地面岛式车站,除与地下过街通道衔接的紫金城站、龙兴路站通过地下通道进出站,其它车站均通过地面人行横道过街或进出站.本文以宜宾智轨T1线项目先开段龙兴路站为例,从工程的概况、设计原则、设计方案、造景艺术、综合比选等方面进行简要说明.

    智轨车站公共空间景观设计可持续发展

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    南昌市轨道交通1号线东延工程线路方案比选研究

    王英祥
    33-37页
    查看更多>>摘要：线路方案设计是城市轨道交通设计的重要环节,直接影响了轨道交通的投资、建设及服务质量.本文以南昌市轨道交通1号线东延工程为例,从线路通道、客流吸引、交通接驳、沿线开发、工程实施以及工程投资几个方面对线路方案进行比选分析,以期为其他轨道交通工程线路方案的研究提供参考.

    城市轨道交通选线设计方案研究

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    城市轨道交通同站台平行换乘车站设计思考

    辛迪
    38-42页
    查看更多>>摘要：平行换乘是一种优于其它方式的城市轨道交通换乘方式,其具有便捷、换乘量大及换乘距离短等优点,同站台同方向平行换乘车站是地铁车站设计中换乘最为便捷的方式.本文结合贵阳3号线花溪公园站实例,介绍城市轨道交通中双岛四线同站台同方向的方案,为同站台换乘的类型车站提供参考.

    换乘站双岛车站同站台同方向换乘

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