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期刊信息/Journal information
铁道勘测与设计
铁道勘测与设计

鄢巨平

双月刊

027-51155574

430063

武汉武昌和平大道745号

铁道勘测与设计 /
正式出版
收录年代

    大直径盾构隧道侧穿高架桥桩数值模拟研究

    徐巍
    84-88页
    查看更多>>摘要：上海机场联络线大直径盾构侧穿G60高架桥桩,距离主线桥桩净距仅为0.9m,盾构掘进产生的地层损失,必将使桥桩发生变形.采用数值模拟方法,研究盾构隧道穿越桥桩时,采取加固措施前后桥桩的变形及内力响应.结果显示:当未采取加固措施时,南匝道、主道和北匝道桥桩的最大竖向位移超出了10mm的控制值;当采取袖阀管注浆与MJS加固后,增大了地层抗力,减少了桥桩变形,计算得到桥桩变形均满足要求,桥桩的附加弯矩较小,结构强度满足要求,验证了加固措施的有效性.

    大直径盾构近距离穿越MJS桩袖阀管注浆

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    复杂条件下变异型互通式立体交叉方案研究

    古鑫鹏
    89-92页
    查看更多>>摘要：山区高速公路建设条件复杂,互通式立体交叉作为公路建设的重要节点,其方案的确定尤为关键.以盐镇高速黄草互通为例,首先对黄草互通的交通量进行分析,然后从地形、地质、地物及路网规划四个方面对互通范围的控制要素进行梳理,系统分析了黄草互通的复杂建设条件,进而提出了可行的互通备选方案,最后对方案进行比选,确定了技术可行、经济合理的互通设计方案.为今后山区复杂条件下的变异型互通式立体交叉设计提供了借鉴与参考.

    高速公路复杂条件变异型互通方案设计

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    深埋裂隙岩体公路隧道涌水控制因素敏感性分析

    朱自鑫
    93-97页
    查看更多>>摘要：为研究深埋富水隧洞衬砌受力特征及相关结构参数对隧洞涌水的敏感性问题,通过建立不同隧道有限元分析模型,从结构物布置、渗透系数等方面因素对水下隧道受力特征影响进行研究分析.结果表明:当衬砌结构处于非透水状态时,衬砌结构安全系数最小值随着外水压逐渐增大而显著减小,当超过一定的外水压荷载后,衬砌结构拱脚、拱顶等关键部位受拉应力影响,且无法满足衬砌结构安全要求;增大结构物相关厚度,降低相关渗透系数,衬砌结构受力状态均呈现减小的趋势.拉应力主要出现在衬砌底板及拱顶附近,而压应力则分布在拱脚两内侧,应加强相应部位的监测、支护,防止出现高压涌水破坏现象.

    隧道工程衬砌受力特征涌水敏感性分析

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    新型轻质相变墙体在太阳能建筑中的应用效果分析

    苗逢雨
    98-100页
    查看更多>>摘要：相变材料应用于轻质保温墙体中可明显增强墙体的蓄热能力,使其兼顾轻质、保温和蓄热的效果.为了提高新型装配式轻质保温墙体的蓄热性能,在其表面敷设石墨烯复合微胶囊相变材料制成了新型装配式轻质保温相变墙体,将其应用于太阳能建筑中能够使建筑的逐时负荷均匀化,并实现节能降耗.本文针对我国寒冷地区被动式太阳能建筑室内温度波动大的特点,将相变材料应用于建筑墙体中,通过数值模拟对影响PCM有效性的因素进行探究.分析表明,相变材料的合理使用能够有效抑制室内温度波动,并且在一年中不同时间、不同地区的有效工作时间不尽相同.研究结果可为被动式太阳能建筑结合相变墙体的应用提供参考.

    轻质墙体相变材料温度波动热舒适热物性

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    《铁道勘测与设计》刊物投稿说明

    封3页
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