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期刊信息/Journal information
铁道勘测与设计
铁道勘测与设计

鄢巨平

双月刊

027-51155574

430063

武汉武昌和平大道745号

铁道勘测与设计 /
正式出版
收录年代

    基于四叉树存储的线路中线时空查询方法

    刘易诗
    1-5,19页
    查看更多>>摘要：随着铁路建设飞速发展,线路设计方案数量激增,总体线路里程快速增加,传统采用表格和图纸形式管理线路方案数据的做法人工成本高,检索效率低,不能支持时间和空间查询,无法满足当前铁路数字资产化的发展需求.本文通过对线路中线在空间中进行近似表达,设计了 一种基于四叉树划分的线路中线时空索引,并以分布式环境为基础,认真分析时空查询的原理和特点,提出了一套线路中线数据的存储管理和查询方案,实现了大规模线路中线数据的分布式存储,达到了对线路数据进行高效时空查询的目的.本文将这种方法对多个铁路工程项目进行应用实验,证明了该方法的可靠性和高效性,对于提高线路方案数据管理效率和铁路数字资产化发展具有重要意义.

    铁路线路数据四叉树索引时空查询分布式存储

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    孟加拉国达卡环城铁路Gabtoli线路方案研究

    张雅然
    6-8,32页
    查看更多>>摘要：孟加拉国达卡环城铁路是孟加拉国首都达卡市轨道交通的重点项目,Gabtoli地区是达卡对外交通的重要出口,周边建筑密集、规划工程众多,使得Gabtoli地区的线路方案成为整个项目的工作重点.本文综合考虑该段线路各影响因素,共研究了四个方案,并从线路条件、工程投资、征地拆迁及城市规划等方面对各方案进行综合比选,最终确定推荐线路方案为Gabtoli交通枢纽西侧地下方案.

    孟加拉国达卡环城铁路Gabtoli推荐方案

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    洋吕铁路东灶港至吕四段线路方案研究

    赵亚祥
    9-12页
    查看更多>>摘要：洋吕铁路位于南通市东北沿海,对打造南通"一主两副一枢纽"市域空间格局、构筑南通"一港一区一枢纽"重大基础设施布局起到了重要的支撑作用.本文结合线路走向以及天然气管线、海堤、G328对投资影响,港区运营,重点车站设置,运输组织等方面,深化研究了东灶港至吕四段的吕四港南方案(即南线方案)和经G328北方案(即北线方案),最终确定采用南线方案,为类似工程项目选线提供参考和借鉴.

    洋吕铁路铁路选线影响因素方案比选

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    珠海至肇庆高铁鹤洲至莲洲段线路方案研究

    刘斌
    13-15页
    查看更多>>摘要：新建珠海至肇庆高铁位于"粤港澳大湾区",是践行"一带一路",支持落实湾区引领泛珠、带动大西南发展等重要战略任务的需要.其中鹤洲至莲洲段线路平面主要受斗门黏土矿、竹蒿岭(区级)自然保护区位置关系等因素控制.本文结合对竹蒿岭自然保护区影响、跨河条件、对莲洲机场的影响、对斗门区黏土矿的影响、工程投资等控制因素进行了方案比选研究,最终给出绕避竹蒿岭保护区方案作为推荐方案.

    铁路选线综合比选方案研究

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    深江铁路跨西江段线路方案研究

    张坤
    16-19页
    查看更多>>摘要：深江铁路位于广东省珠三角地区,是对接"一带一路"国家战略、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重要基础性交通设施.其中,跨西江桥梁工程为中山至江门段的重点控制工程,线路主要跨越磨刀门水道、虎跳门水道,桥位选择受在建中开高速既有桥位和水源保护区控制.根据与中开高速桥位相对位置关系,本文研究了并中开高速方案、不并中开高速方案和仅磨刀门并中开高速方案.本文从桥位选择、征拆情况、对城市规划和土地利用的影响以及经济技术指标等方面对三条方案进行综合比选,最终推荐采用并中开高速方案.

    深江铁路跨西江桥梁工程线路方案研究综合比选

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    新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程引入萧山机场方案研究

    韩军
    20-23页
    查看更多>>摘要：新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程是浙江省北部长三角核心区域重要的快速城际铁路通道[1].为实现萧山机场空铁联运功能,完善萧山机场综合交通枢纽工程,在阐述本线和萧山机场综合交通枢纽现状基础上,提出了机场综合交通中心北侧设站和南侧设站两大系列引入方案,同时研究了萧山机场至杭州南站联络线与萧山机场站衔接方案,推荐本线引入萧山机场的最佳方案为综合交通中心南侧设站方案,并采用在区间接轨的方式衔接萧山机场站至杭州南站联络线.

    萧山机场枢纽引入方案综合比选

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    南深铁路引入玉林地区方案研究

    李闻浩
    24-27页
    查看更多>>摘要：从南深铁路宏观走向、城市及综合交通规划等方面综合分析,重点研究南深铁路引入玉林地区方案.从城市规划、客流集散、对既有线影响和工程投资等方面,通过综合比选,得出了南深铁路在高新区新设玉林北站的推荐方案.

    南深铁路玉林北站综合比选

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    潍宿铁路引入新沂(宿迁)地区方案研究

    翟世聪
    28-32页
    查看更多>>摘要：新建潍坊至宿迁铁路是京沪二通道的重要组成部分,线路自潍坊市北侧济青高铁潍坊北站引出,终接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站.针对潍宿铁路新沂至宿迁段引入地区方案,根据前期研究成果,本文结合区域路网结构、工程条件与投资、城市总体规划及地方意见等因素进行了比选,最终推荐S424北侧设新沂东站方案.

    潍宿铁路影响因素方案比选

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    昌九客专引入昌北机场站方案研究

    赵峰
    33-35,54页
    查看更多>>摘要：昌九客专是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横"高铁主通道中京港(台)通道的关键区段.在南昌枢纽总图规划明确昌九客专自枢纽北侧经昌北机场引入南昌东站的前提下,结合赣江新区和昌北机场现状及规划,重点研究了昌九客专引入昌北机场设站的多个线站位方案,通过方案综合比选,推荐正线机场设站方案.

    昌九客专昌北机场方案研究

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    新建杭州至温州铁路二期浦江设站方案研究

    潘晓天
    36-38页
    查看更多>>摘要：新建杭州至温州铁路二期是一条设计速度为350km/h的高速铁路,此工程的建设,既是优化杭州枢纽客运布局,支撑杭州西站建设的需要,也是优化枢纽过江通道,提升枢纽运输灵活性的核心.就杭州至温州铁路二期中间站浦江站设站方案进行了研究,对车站路基与高架方案进行优缺点比较,同时也对综合维修工区两个位置的布设进行了比选,提出浦江站设站为路基,且综合维修工区位于站对侧横列布置方案.

    杭温铁路二期浦江站方案比选

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