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期刊信息/Journal information
土工基础
土工基础

汪稔

双月刊

1004-3152

tgjc@whrsm.ac.cn

027-87199602、87199152

430071

湖北省武汉市小洪山中科院武汉岩土力学研究所

土工基础/Journal Soil Engineering and Foundation
查看更多>>本刊为土建学术刊物。刊载与土工基础有关的学术论文、研究报告、经验总结、专题论述、工程实录、情报简讯等方面的文章。
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收录年代

    基于传递系数法的某滑坡稳定性分析及评价

    聂兵其贾向新茆玉超张义...
    369-372页
    查看更多>>摘要：依托某典型滑坡工程,从滑坡的坡体结构、软弱面、地下水入渗、岩土体弱化四个方面,定性分析了该滑坡的成因机制.以传统经典的传递系数法,定量评价滑坡在天然、暴雨、地震工况下的稳定性,天然工况下的稳定系数为1.761,其状态是稳定的,暴雨工况下的稳定系数为0.945,其状态是不稳定的,地震工况下的稳定系数为1.017,其状态是欠稳定的.滑坡的稳定性分析结果与其变形历史、定性分析结果基本一致,定性和定量评价结果相互印证,证实了计算结果的准确性,同时为该滑坡的治理和防治措施提供了依据.

    滑坡定性评价定量评价传递系数法稳定性

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    地铁车站深基坑开挖与邻近建筑物相互影响分析

    刘喆
    373-377,393页
    查看更多>>摘要：为研究地铁车站深基坑开挖施工过程中围护结构、土体和邻近建筑物的相互作用特性,依托南昌地铁二号线地铁车站深基坑开挖侧穿邻近高层建筑物工程,采用有限元分析软件MIDASGTSNX建立三维仿真模型,对不同施工工况条件下的地下连续墙水平位移和受力特性、内支撑的受力特性、周围土体地表沉降和相邻建筑结构受力特性进行了模拟计算,并与无建筑物时的计算结果进行对比分析,得到了地铁车站基坑开挖与邻近建筑结构相互作用的力学特征,研究结果可为地铁车站深基坑的设计施工提供借鉴.

    地铁车站深基坑开挖邻近建筑物相互影响分析有限元模拟

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    基础沉降分析与微型桩地基加固处理技术

    李庆铠向继辉秦萌张小玉...
    378-381,398页
    查看更多>>摘要：我国西北地区因湿陷性黄土特性,时有引发已完工程基础沉陷现象.以某氧化铝改造项目为例,就对沉降槽系统基础不均匀沉降产生因素进行分析,一是通过工程补勘查明场地岩土性和地基土的承载力,二是复核原灰土垫层地基处理存在的设计问题与缺陷.对此可按照"减沉桩"设计原理,论证采用微型桩加固地基处理方案可靠性;此外,还应依据施工规范及工程经验,明确微型桩施工过程中的注意事项及相应参数.实践表明,通过微型桩加固既有地基,有效阻止了沉降槽基础的沉降,效果显著,可为解决类似工程问题提供借鉴.

    地基沉降地基承载力微型桩

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    某深基坑工程堵漏实例及分析

    黄振波
    382-386页
    查看更多>>摘要：为保护地下水资源以及防止坑内降水对基坑周边环境的影响,基坑支护工程大多需要设置止水帷幕,止水帷幕的形式主要是水泥土桩,如搅拌桩、旋喷桩等.止水帷幕渗漏是深基坑工程的主要危险源,会对工程和周边环境造成影响.结合某深基坑工程渗漏事故,重点阐述在基坑抢险过程中所采取的堵漏方法及实施效果,实践证明,对于基坑止水帷幕的轻微渗漏,可采取"内疏内堵"的处理方法;对于较为严重的渗漏,应采取"外截内堵"的处理方法,并且要因地制宜的选择"外截"方法,突出处理的及时性.

    基坑渗漏堵漏双液注浆旋喷注浆钢板桩

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    聚能水压光面爆破在深埋长大隧道破碎岩体中的应用效果研究

    任士房余潭秋张寰宇郭志伟...
    387-393页
    查看更多>>摘要：为解决深埋长大隧道断层破碎带以及节理发育岩体爆破效果问题,以新疆乌尉公路包PPP项目巴什库尔干二号隧道为例,针对深埋长大隧道破碎岩体爆破施工的难点和挑战,基于聚能水压光面爆破的聚能效应原理,确定了爆破参数和聚能管制作工艺,研究了聚能水压光面爆破的水雾降尘、爆破成形、围岩扰动以及降本增效效果.结果表明,与常规光面爆破相比,聚能水压光面爆破产生的粉尘浓度峰值约为11.23 mg·m-3,通风排尘时间节约50％;就Ⅲ级围岩而言,2种爆破方式均适用,聚能水压光面爆破的光爆效果优势不明显;就Ⅳ级围岩(节理裂隙发育区)、Ⅳ级围岩(f80断层破碎带)而言,聚能高水压光面爆破最大超挖值分别控制在7 cm和9 cm,超欠挖值得到明显改善;采用聚能水压光面爆破能有效降低爆破振动对围岩的扰动,最大振动速度为0.78 cm·s-1,单洞隧道可节约造价912.16万元.

    聚能水压光面爆破深埋隧道破碎岩体超欠挖经济效益巴什库尔干二号隧道

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    全埋刚架桩与单排抗滑桩加固边坡效用对比分析

    徐祥李嘉卿黄剑斌钟华...
    394-398页
    查看更多>>摘要：依据混凝土用量相等原则,将一实际加固边坡工程中采用的单排抗滑桩等效为全埋刚架桩,并采用有限元分析软件ABAQUS分别建立了全埋刚架桩和单排抗滑桩加固边坡的三维有限元模型,得到了两者加固边坡的安全系数和水平位移、桩内力及位移分布规律,并从定量的角度直观的对比刚架桩与单排桩加固边坡效果及受力的差异性,以探讨刚架桩加固边坡的优势.研究表明,相比较于单排抗滑桩,单排抗滑桩弯矩分布为"弓"形,而全埋刚架桩的弯矩分布呈"S"形;全埋刚架桩由于连梁的协调作用,其内力更小,采用全埋刚架桩加固边坡的位移更小,安全系数更大,边坡更安全.

    全埋刚架桩单排抗滑桩边坡强度折减有限元法数值模拟

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    地铁车站深基坑近接施工安全控制研究

    黄振科曹珂谢俊
    399-403页
    查看更多>>摘要：依托某富水圆砾地层地铁车站基坑,探究明挖深基坑近接施工安全控制.根据近接施工中涉及的新建工程、新建工程与既有工程之间的岩土体、既有工程全过程预加固思路,采取针对性加固措施控制基坑近接施工对周边环境的影响:①新建地铁基坑采用"地连墙+内支撑"围护结构体系及袖阀管注浆水平封底地下水控制措施;②临近地铁基坑市政高架桥桩基进行预加长,承台周边预留注浆管,桩基与明挖基坑间施作旋喷隔离桩;③地铁基坑与临近小区基坑之间设置钻孔灌注隔离桩兼小区基坑围护桩.实践表明,研究思路及采取的预加固措施是有效的,达到了很好的安全控制效果.该工程可为后续明挖基坑近接施工类似案例提供借鉴和参考.

    近接施工明挖基坑地铁安全控制

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    边坡仰斜式排水孔施工关键技术分析

    于锦杨钊熊齐欢仝德富...
    404-408,414页
    查看更多>>摘要：仰斜式排水孔是疏排地下水的经济、有效措施,但在实际工程中却常收效甚微,不出水、淤堵快的现象十分普遍.为进一步促进解决此类问题,以某高速公路富水边坡仰斜式排水孔实施例为背景,详细分析论述了仰斜式排水孔设计、施工中的技术要点及原理,阐释了参数设计、排水孔施工要求,最后从钻孔参数、空间位置、实际出水效果对比了已实施的两批次排水孔.结果表明,仰斜式排水孔的孔长及空间位置是影响排水效果的关键因素.因此,设计钻孔参数时,应结合地质勘察数据,将孔位布设于坡脚等低高程位置,并确保钻孔伸至地下水位以下或含水层中.

    仰斜式排水孔参数设计孔长空间位置

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    西昌某软土地层基坑变形分析及加固处理

    章宁孟宝华邓宇
    409-414页
    查看更多>>摘要：某基坑位于西昌某软土地层,基坑深约12 m,开挖至3 m左右出现严重变形.经对基坑周边环境条件及变形特征分析,发现地质条件差、降雨下渗土层饱和度增加及基坑空间效应是变形的主要诱因.经参数反演,基坑变形后土体抗剪强度参数仅剩勘察报告的1/3,通过锚索基本试验,锚固段每米轴向抗拔力标准值约为28.27 kN,在此基础上,经过专家论证,采取增加旋喷扩体锚索及角撑等措施,有效的保证了基坑变形收敛及正常运行,确保了工程建设顺利进行.

    深基坑高灵敏性土基坑变形斜撑基坑加固

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    高层建筑刚性桩复合地基在软土地层中的应用

    扈学波王正安
    415-418,448页
    查看更多>>摘要：刚性桩复合地基在软弱土层中广泛应用,用作各类建筑物、公路基础,但在高层建筑中,作用于基础的荷载较大,地层过于软弱时,考虑复合地基相互作用的复杂性,复合地基承载力容易出现问题.通过工程实例,结合实际工程中出现的问题,采用相关的试验和数值模型计算进行原因分析,得出不同土层条件下复合地基的承载力,以及作用于单桩和桩间土荷载情况,同时考虑在软土地层中刚性桩施工容易出现各类质量题问,对施工人员经验水平要求较高,质量缺陷处理较为困难,不建议在过于软弱的地层中采用刚性桩复合地基作为高层建筑基础.

    刚性桩复合地基软土

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