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期刊信息/Journal information
同济大学学报（自然科学版）
同济大学
同济大学学报（自然科学版）

同济大学

李杰

月刊

0253-374X

zrxb@tongji.edu.cn

021-65982344

200092

上海四平路1239号

同济大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Tongji University(Natural Science)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>> 《同济大学学报（自然科学版）》是由同济大学主办的自然科学综合性学术期刊，主要刊登国内外土木建筑、交通运输、环境、海洋、测量、材料、机电、计算机、通信等学科的创新研究成果。本刊为中国自然科学核心期刊和中国科技论文统计用刊源之一，并被EI等40多个国内外权威检索系统收录。 本刊2002年入选“中国期刊方阵双百期刊”；2003年荣获“第二届国家期刊奖百种重点科技期刊”；2004年荣获“教育部优秀科技期刊一等奖”；2005年荣获“第三届国家期刊奖百种重点科技期刊”；2006年被评为“首届中国高校精品科技期刊”；2007年入选“第六届中国百种杰出学术期刊”；2008年被评为“第二届中国高校精品科技期刊”，入选“2008年中国300种精品科技期刊”；2009年荣获“第四届华东地区优秀期刊奖”；2010年被评为“第三届中国高校精品科技期刊”，入选“2010年中国百种杰出学术期刊”；2011年入选“2011年中国百种杰出学术期刊”，入选“2011年中国300种精品科技期刊”。 《同济大学学报（自然科学版）》诚邀国内外新老作者积极向本刊投稿，诚邀国内外专家学者为本刊审稿，诚邀国内外新老读者浏览阅读本刊，诚邀关心本刊的各界人士积极为本刊提出创新发展建议。
正式出版
收录年代

    成都平原浅层天然气高瓦斯隧道抽排性能评价

    苏培东何坤宸黎俊麟李有贵...
    86-94,156页
    查看更多>>摘要：针对浅层天然气工区高瓦斯隧道盾构施工难的问题,借助工程实例,采用理论分析、数值模拟和现场试验的方法,分析了成都平原浅层天然气抽排性能的影响因素,确定了研究区的有效抽排半径和抽排时间.结果表明,当裂隙渗透率为39 mD、瓦斯压力为0.31 MPa时,研究区浅层天然气高瓦斯工区的有效抽排半径为5 m、抽排时间为60 min,与煤层瓦斯的抽排参数差异巨大;抽排负压对抽排流量影响较大,对有效抽排半径影响较小;抽排流量和有效抽排半径与地层初始渗透率的变化呈现正相关关系.

    瓦斯隧道瓦斯抽排数值模拟现场试验砂岩地层

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    道路基础设施管养标准图谱体系

    蔡文渊刘成龙吴荻非高紫月...
    95-103页
    查看更多>>摘要：为提升道路基础设施管养标准体系的一致性和完整性,探究了对道路基础设施管养影响较大的重要标准并分析了标准体系的时间、地域特色.建立道路基础设施管养标准规范的引用网络,使用度中心性、半局部中心性、PageRank算法估复杂网络中关键节点的重要性,并引入逼近理想解排序(TOPSIS)法进行综合评估,从标准引用网络中挖掘出具有重要性、代表性、权威性的标准规范.此外,使用基于词云的词频统计方法分析了不同时间段内标准和3个不同地理分区地方标准的主题热点,得到养护技术、养护对象的特点.通过道路管养标准图谱梳理了道路基础设施管养标准的关联与脉络,为完善标准体系提供了重要参考.

    交通工程道路基础设施管养标准图谱复杂网络分析重要节点

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    基于极限梯度提升和探地雷达时频特征的水泥路面脱空识别

    张军姜文涛张云罗婷倚...
    104-114,121页
    查看更多>>摘要：针对探地雷达(GPR)数据解译依赖于人工经验,存在费时费力和主观偏差的问题,提出了基于极限梯度提升(XGBoost)和GPR时频特征的水泥路面脱空识别方法.采用正演模拟、室内试验和现场试验获得了脱空病害数据源,建立含有标签的脱空GPR数据集;通过重采样方法统一GPR数据采样频率,并对预处理后的GPR数据进行时频域特征提取,建立了包含18个时域和12个频域特征的数据集.以时频域特征为输入,是否存在脱空病害为输出,采用XGBoost算法构建脱空识别模型,并与随机森林(RF)和人工神经网络(ANN)算法进行对比.结果表明,模型的识别准确率 排 序 为 XGBoost(98.10%)＞ANN(95.10%)＞RF(93.17%),XGBoost模型识别精度最高,并能在实际路面上准确定位脱空区域.

    道路养护探地雷达(GPR)脱空病害极限梯度提升(XGBoost)时频域特征

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    串并联混合动力变速箱挡位对整车性能的影响

    孙永正韩志玉刘华徐梓峰...
    115-121页
    查看更多>>摘要：针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响.建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能和整车油耗的影响.仿真结果表明,挡位的增多可以提高整车动力性,降低整车对电池放电功率及电池容量的需求,但是对整车油耗改善较小.进一步仿真结果表明,即使改善发动机低转速中高负荷区域的燃油消耗率,变速箱挡位数对整车油耗的影响也不大.

    串并联混合动力变速箱速比寻优整车控制性能仿真

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    感应电动机中三相不对称绕组

    陈世元陈栋
    122-129页
    查看更多>>摘要：对具有三相不对称交流绕组的感应电动机进行研究,对已有的研究成果进行分析与对比.在对称分量变换下建立了采用序阻抗表达的对称绕组相电压方程,得到了相绕组的自漏阻抗和互漏阻抗与等效阻抗和零序阻抗之间的关系.根据不对称绕组的实际情况,将等效阻抗和零序阻抗分别乘上不同的系数,建立了新的电压方程.采用磁动势分量进行了坐标变换,实现了电压方程的解耦,使计算得到简化.最后,通过实验对计算数据进行了验证.

    感应电动机不对称交流绕组电压方程磁动势分量变换方程解耦实验验证

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    城市实景模型结构化线面特征重构方法

    梅熙王义曲英杰邓非...
    130-136页
    查看更多>>摘要：为了改善城市实景模型边缘模糊,提出了一种曲率引导的结构化线面特征重构方法.根据曲率特征将网格分割为平面、可展凹、可展凸以及不可展曲面4类,在平面分割结果内提取平面,在可展凹和可展凸分割结果内提取直线,对过度弯曲的不可展区域进行保留,最终形成包含几何特征的复合网格模型.结果表明,结合曲率信息预先设置几何特征的潜在范围,使得结构化线面特征更可靠,同时保证城市实景中复杂的树结构不被错误地提取为平面.

    实景三维模型三维重建网格线特征面特征马尔科夫随机场(MRF)简化

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    渤海湾盆地烃源岩有机-无机相互作用对生烃的影响

    李威李友川郭刚杨树春...
    137-144页
    查看更多>>摘要：以渤中19‒6气田为例,以烃源岩为研究对象,开展有机‒无机相互关系研究,厘清渤中19‒6构造带烃源岩特征及有机‒无机相互作用对生烃成气的影响.30余口井泥岩样的有机地球化学、无机地球化学、古生物等分析结果表明,渤中19‒6构造带及周缘次洼古生物以被子类和裸子类高等植物为主,形成了以腐殖型无定形体占绝对优势的Ⅱ2型烃源岩;渤中19‒6构造带黏土矿中伊利石占绝对优势,在黏土矿表面通过物理吸附和化学键作用富集了大量腐殖型无定形体并经加氢改造,后期在伊利石的影响下,烃源岩主要发生脱羧反应,热裂解形成大量短链烃类,产烃量大大增加,进而富集形成现今凝析油气广泛分布的特征.

    渤中凹陷烃源岩类型伊利石有机‒无机相互作用

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    基于文献研究的精益建造与数字技术集成综述

    刘刚马智亮李松阳
    145-156页
    查看更多>>摘要：精益建造(LC)与数字技术集成是提高建筑业经济效益和生产效率的关键,也是近年来理论研究和实践创新的热点领域.鉴于目前尚无学者对精益建造与数字技术集成进行系统总结,针对国内外学术刊物发表的精益建造以及应用于建造领域与数字技术相关的研究论文,采用文献计量学和重点文献分析等方法,进行系统分析和归纳.结果表明,数字技术(特别是建筑信息模型(BIM)技术)逐步成为精益建造应用推广的关键支撑,两者深度融合能产生正向协同效应,进一步提高项目管理效率并降低项目管理成本.

    精益建造(LC)与数字技术集成建筑信息模型(BIM)建造4.0文献计量学分析

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    《同济大学学报(自然科学版)》征稿启事

    封3页
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    系统智能与信息处理专题介绍

    董德存
    封2页
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