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期刊信息/Journal information
同济大学学报（自然科学版）
同济大学
同济大学学报（自然科学版）

同济大学

李杰

月刊

0253-374X

zrxb@tongji.edu.cn

021-65982344

200092

上海四平路1239号

同济大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Tongji University(Natural Science)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>> 《同济大学学报（自然科学版）》是由同济大学主办的自然科学综合性学术期刊，主要刊登国内外土木建筑、交通运输、环境、海洋、测量、材料、机电、计算机、通信等学科的创新研究成果。本刊为中国自然科学核心期刊和中国科技论文统计用刊源之一，并被EI等40多个国内外权威检索系统收录。 本刊2002年入选“中国期刊方阵双百期刊”；2003年荣获“第二届国家期刊奖百种重点科技期刊”；2004年荣获“教育部优秀科技期刊一等奖”；2005年荣获“第三届国家期刊奖百种重点科技期刊”；2006年被评为“首届中国高校精品科技期刊”；2007年入选“第六届中国百种杰出学术期刊”；2008年被评为“第二届中国高校精品科技期刊”，入选“2008年中国300种精品科技期刊”；2009年荣获“第四届华东地区优秀期刊奖”；2010年被评为“第三届中国高校精品科技期刊”，入选“2010年中国百种杰出学术期刊”；2011年入选“2011年中国百种杰出学术期刊”，入选“2011年中国300种精品科技期刊”。 《同济大学学报（自然科学版）》诚邀国内外新老作者积极向本刊投稿，诚邀国内外专家学者为本刊审稿，诚邀国内外新老读者浏览阅读本刊，诚邀关心本刊的各界人士积极为本刊提出创新发展建议。
正式出版
收录年代

    基于风险建模的变曲率匝道自动驾驶轨迹规划方法

    柴晨曾宪明刘韬
    1250-1260页
    查看更多>>摘要：变曲率匝道曲率不固定、平面布局多样，是自动驾驶面临的复杂道路场景。提出了一种考虑"车-路"耦合风险的换道算法，用以优化变曲率匝道下换道轨迹的安全性。算法以五次多项式为基础建立候选换道轨迹集，综合风险、效率和舒适性指标构建代价评估函数，实时执行代价最低的轨迹。算法在直接汇入式和平行布置式加速车道布局下进行了仿真测试，结果表明在保证效率的前提下，车辆间的冲突风险程度在加速车道直接汇入式和平行布置式两种布局下分别降低13。9%和12。6%，可以改进自动驾驶轨迹在复杂驾驶场景的安全性。

    自动驾驶车道变换变曲率轨迹规划风险场安全优化

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    超导电动磁浮列车电磁特性及悬浮稳定性控制

    王小农黄靖宇
    1261-1269页
    查看更多>>摘要：超导电动磁浮列车运行过程中电磁阻尼较小，借助列车直线同步电机牵引控制，设计悬浮稳定性控制系统，为列车的悬浮稳定提供一种技术手段。以MLX01型超导电动磁浮列车为研究对象，结合单个转向架与地面线圈组成结构的场-路-运动耦合数值模型，揭示了超导电动磁浮列车的悬浮特性。研究了超导电动磁浮列车超导磁场强度、悬浮位移、运行速度以及标准空气气隙之间的关系特性，分析了不同超导磁场强度和标准空气气隙下单个转向架悬浮方向电磁弹簧系数变化规律。采用矢量控制策略实现了超导磁浮列车直线同步电机直轴和交轴分量的解耦，建立了直轴电流与悬浮力之间的数值表达式，设计了悬浮稳定性控制结构，并采用状态反馈实现悬浮系统的极点配置。通过对比采用悬浮稳定性控制结构前后转向架平衡位移响应，证明了采用悬浮控制结构的有效性。研究结果表明，采用悬浮稳定性控制系统可有效抵抗外部干扰，维持列车的悬浮稳定，也可进一步提高列车的乘坐舒适性。

    超导电动磁浮列车牵引特性悬浮特性悬浮控制系统

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    土壤中Sb(Ⅲ)和Sb(Ⅴ)的有效提取与测定

    陈皓刘硕勋陈玲杨超...
    1270-1277页
    查看更多>>摘要：锑的各种形态中三价锑和五价锑的毒性较高，在城市土壤锑组成中占比也较高。研究了萃取方式、萃取剂、萃取条件、色谱分离流动相条件等因素对土壤中价态锑提取和分析的影响，建立了完整的土壤价态锑萃取-分析方法。研究推荐以柠檬酸溶液为萃取剂，70℃恒温振荡萃取的方式提取价态锑，萃取液以乙二胺四乙酸二钾+邻苯二甲酸为流动相，经色谱分离后利用电感耦合等离子体质谱仪对不同价态的Sb进行分析。所建立的方法检出限低，准确性精密度好，可用于实际土壤样品中价态锑的有效提取与测定。

    价态锑道路土壤试剂萃取液相色谱-电感耦合等离子体质谱联用法

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    两类混凝土动力黏损伤本构模型比较研究

    魏晓丽任晓丹
    1278-1285页
    查看更多>>摘要：在混凝土弹塑性损伤理论框架下，为反映材料力学行为的率相关性，对静力损伤演化进行了动力扩展。混凝土在动力加载下的损伤演化滞后于静力加载而引起强化现象，借鉴黏塑性理论，在损伤子空间建立了两类格式的动力黏损伤演化模型:Perzyna模型和Duvaut-Lions模型。分别从本构理论和数值计算结果上对两类黏损伤演化模型进行了对比研究。从理论上来看，两类模型具有不同的黏性化变量;从模拟结果上来看，两类格式的线性黏损伤模型的计算结果基本重合，而两类非线性的黏损伤模型得到的结果存在差异。另外，两类非线性的黏损伤模型预测的混凝土动力强度的提高与试验数据吻合较好，说明均可反映混凝土材料的率相关性。

    混凝土动力本构率效应黏损伤演化

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    多源-多离子耦合作用下水泥胶砂硫酸盐腐蚀机理

    赵高文王卓胡亦奇徐志军...
    1286-1296页
    查看更多>>摘要：硫酸盐渍土地区现浇结构广泛存在多源-多离子耦合腐蚀，利用砂浆内掺Mg2+、Cl-以及SO42-并置于不同的腐蚀环境中，在腐蚀期间分别测定试样的孔隙分布、质量、尺寸以及不同深度硫酸盐浓度的变化，同时测定了抗折、抗压强度的演变规律。采用扫描电镜-能谱分析(SEM-EDS)、X射线衍射(XRD)及热重分析(TG-DTG)等方法观测试样微观结构及矿物成分变化。试验结果表明，内源腐蚀增加了试样的有害孔含量，加速了腐蚀进程;内源腐蚀对试样抗折强度的发展具有明显的不利影响，较无内源腐蚀试样抗折强度降低了50%～67%;内源Mg2+严重影响了硫酸盐环境中试样抗折强度的发展，试样的抗折强度仅为无腐蚀组的4。4%;试样表层的Mg2+缓解了有害孔隙含量增加趋势，对内部结构具有一定的保护作用。

    现浇结构硫酸盐腐蚀多离子腐蚀内源腐蚀劣化机理

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    燃料电池氢气流量控制系统变负载匹配设计与仿真

    李晶张力邹姜昆明平文...
    1297-1304页
    查看更多>>摘要：针对车载质子交换膜燃料电池供氢系统负载工况多变时的氢气流量控制问题，提出一种基于比例减压阀与流量控制阀的氢气流量负载匹配控制系统架构与方法。建立了从高压储氢瓶至燃料电池堆的供氢系统整体模型，基于该模型设计了比例减压阀、流量控制阀与氢气循环泵的控制策略，并就某一型号电堆的变负载工况对系统模型与控制策略进行仿真验证。结果表明:电堆阳极压力可快速跟踪给定压力，响应时间约2～3s;氢气流量可适应负载变化需求，其瞬时超调量与压力响应速度成正相关;稳态时氢气利用率维持在95%以上，供氢过量比维持在1。27以上，供气氮含量维持在5%以下，满足电堆性能需求。

    质子交换膜燃料电池供氢系统变负载工况负载匹配控制策略

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    基于Count Sketch的预处理贪婪Kaczmarz方法

    叶雨欣殷俊锋
    1305-1311页
    查看更多>>摘要：在贪婪Kaczmarz方法中，通过对系数矩阵进行正交三角分解引入右预处理子能够提高贪婪Kaczmarz方法的收敛速率。但在系数矩阵的行数远大于列数的情况下，正交三角分解的成本过高。为降低预处理的成本，通过引入Count Sketch变换，提出了基于Count Sketch的预处理贪婪Kaczmarz方法，并对新方法进行了收敛性分析。理论分析说明了新方法在系数矩阵条件数较大时比已有方法具有更好的收敛速率。数值实验验证了新方法的有效性。

    Kaczmarz方法预处理CountSketch收敛性

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    研发强度对"专精特新"中小企业竞争力影响的分析

    蒋志文陈强敦帅
    1312-1320页
    查看更多>>摘要：近期中央及各级地方政府加大政策力度积极培育"专精特新"中小企业，并着力提升"专精特新"中小企业的竞争力。通过分析国内外文献构建了企业竞争力影响模型，并且针对608家上海市"专精特新"中小企业6年的面板数据开展回归分析。分析后发现企业的研发强度对于由毛利率表征的企业竞争力有直接影响，企业专利、政府专项支持分别具有中介效应和调节效应。此外，政府专项支持对于新能源汽车行业的企业调节效应更为显著。基于分析结果提出了提高"专精特新"中小企业竞争力的政策建议。

    研发强度专精特新中小企业企业竞争力

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    《同济大学学报(自然科学版)》征稿启事

    封3页
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    "国际月球科研站建设的理论和关键技术"专题介绍

    封2页
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