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期刊信息/Journal information
天津建设科技
天津市建设科技信息中心 天津市市政工程研究院
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韩培俊

双月刊

1008-3197

tjjskj@vip.sina.com

022-23663733/23673280-8036

300191

天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室

天津建设科技/Journal Tianjin Construction Science and Technology
查看更多>>本刊坚持为建设科技事业发展服务的方针，坚持为建设系统广大科技人员服务的宗旨，紧密围绕天津市建设系统的科技重点工作进行宣传报道，主要刊载建筑业、建材业、市政业、房地产业、公用事业五大行业的科技成果、学术论文、重点工程、推广项目、地方标准、国家标准及政策法规等，并介绍各专业的科技发展趋向以及国内外建设科技发展动态信息。
正式出版
收录年代

    静力水准自动化监测在运营地铁隧道的应用研究

    张文静
    1-4页
    查看更多>>摘要：为了实时获得地铁运营时隧道的变化情况,确保地铁运营的安全性,以静力水准仪自动化监测在某城市运营地铁隧道下穿洛河段的应用为例,将人工监测数据和静力水准自动化监测数据在不同季节进行对比分析,验证静力水准自动化监测的可靠性.研究结果显示,静力自动化水准仪具有高精度、实时性和可靠性,在地铁隧道监测中具有较高的应用价值.

    静力水准监测自动化地铁隧道

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    天津某地铁车站深基坑工程监测数据分析

    张军童刚强
    5-9页
    查看更多>>摘要：为了研究深基坑开挖变形规律及变形控制要点,以天津某地铁车站深基坑工程为研究对象,对深基坑施工全过程监测数据进行了分析,重点研究了施工过程中地下连续墙水平位移、支撑轴力、地表沉降、周边建筑物等实测数据随各施工工序和时间的变化规律,并对南侧地下连续墙墙体水平位移和建筑物变形超标的原因进行了详细分析.实测数据表明:地下连续墙施工及降水试验期间地表及建筑物沉降明显;除南侧地下连续墙体水平位移和建筑物变形超标外,其他各项变形数据均小于设计允许值;地下连续墙的施工质量对墙体水平位移有显著影响;建筑物沉降比地表沉降更加敏感;基坑开挖过程中除监测外,还应加强对墙体质量、渗漏水等情况的巡查.

    深基坑地下连续墙沉降地铁车站

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    无柱大跨地铁车站结构选型优化及敏感性分析

    唐晓天彭坤廖兴剑
    10-12页
    查看更多>>摘要：针对无柱大跨地铁车站结构受力情况,以影响地下车站结构受力的不同顶底板结构模型及跨度、覆土、侧压力系数等影响因素为研究对象,采用Midas GTS数值模拟计算软件建立模型,计算分析出无柱大跨地铁车站较优的结构类型.研究结果表明,无柱结构设置拱形顶底板对改善结构受力有显著效果,跨度、覆土、侧压力系数等影响因素对无柱结构受力的敏感性影响不同.

    无柱大跨地铁车站结构受力

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    土体分层沉降监测在盾构掘进中的应用

    屈兴兵许锋
    13-16页
    查看更多>>摘要：为解决常规沉降监测不能较好反应深层土体变形特点这一工程难题,以实际工程为例,采用土体分层沉降仪对盾构穿越重大风险源时深层土体进行监测,并对测点标准化、控制值制定、数据衔接等问题提出合理化建议.

    地铁盾构隧道土体分层沉降监测

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    客货分离道路主线出入口匝道最短开口长度研究

    张紫程马红伟白子建
    17-20,44页
    查看更多>>摘要：针对客货分离道路主线出入口的设计问题,从出入口主线分车带开口长度特征出发,分析车辆换道行为与开口长度的联系,考虑相应特性及变量,提出最短出入口开口长度确定模型.使用工程数学软件进行结果验证,给出在一定行驶速度下,出入口主线处最短开口长度推荐值.

    道路交通客货分离交通安全开口长度

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    城市道路信号平面交叉口合理间距研究

    陈巧志武生权
    21-24页
    查看更多>>摘要：平面交叉作为城市道路的关键节点,其合理净距的取值直接影响到整条路段车辆的行车安全和通行效率.文章统计分析了平面交叉口由于间距过短所引发交通事故的原因,基于交通流理论、车辆加减速方式、统计学和概率论原理、驾驶员操作习惯等建立了平面交叉口合理间距的计算模型,得到不同设计速度、车道数情况下平面交叉口合理间距的取值.

    城市道路信号交叉口交通组织

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    对交通标志板产品质量行业监督抽查的认识和思考

    安泰
    25-28页
    查看更多>>摘要：为了解交通标志板产品质量水平,提高产品质量,对交通标志板产品质量进行抽查,针对抽样基数和数量、产品标志、外观质量缺陷、板面不平度、板面拼接缝、结构尺寸和标志面光度性能等检查项目,探讨注意事项与改进方式.

    交通工程交通标志板产品质量

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    城市环形交叉交通提升方案研究

    吴琰
    29-32页
    查看更多>>摘要：为了解决大中城市环形交叉易发生局部拥堵的问题,以山东省枣庄市光明路与西昌路交叉口为例,探索环形交叉口改造途径.通过现状交通调查,发现路口存在的问题;结合道路现状情况、规划定位、交通流量分析及预测结论,综合考虑工程投资、工程周期和建设难度等因素给出改造方案.

    环形交叉拥堵提升改造城市交通

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    半漂浮体系斜拉桥动力特性及减震研究

    杨红磊
    33-35页
    查看更多>>摘要：为研究半漂浮体系斜拉桥的动力特性,对成桥状态半漂浮体系斜拉桥进行地震响应分析,研究表明:半漂浮体系斜拉桥基本模态为纵漂,在地震作用下梁端和塔顶均会产生较大纵桥向位移,采用金属阻尼器可显著降低其塔顶和梁端顺桥向位移响应.

    半漂浮体系斜拉桥动力特性减震

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    连续梁悬浇施工0号块三角托架的设计与施工

    刘时光
    36-39页
    查看更多>>摘要：为了保证连续梁悬浇0号块的顺利施工,以昌景黄高速铁路悬臂浇筑连续梁0号块为例,进行悬臂浇筑0号块钢管支架与三角托架的经济比选,确定了采用三角托架方案并介绍了其施工要点.通过Midas/Civil有限元分析软件的检算,三角托架的强度、刚度和稳定性等均满足规范要求.

    连续梁悬臂浇筑0号块三角托架高速铁路

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