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期刊信息/Journal information
铁道勘察
铁道勘察

刘家沂

双月刊

1672-7479

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100055

北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦731室

铁道勘察/Journal Railway Investigation and Surveying
查看更多>>《铁道勘察》(双月刊)创办于1975年,原名《铁路航测》,是中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)主办的铁路勘察领域唯一的国家正式刊物,国内外公开发行。刊物重点报道我国铁路勘察领域的规划、勘测、设计、施工方面的技术和经验,及时报道国内外勘察方面的新技术、新工艺、新成果,特别是有关客运专线建设领域的新技术、新成果。
正式出版
收录年代

    巴基斯坦ML-1线小流域洪峰流量计算及验证

    杜卫军
    138-143,177页
    查看更多>>摘要:ML-1 线是巴基斯坦最重要的南北铁路干线,是中巴经济走廊的重要组成部分,其修建年代较早,部分小桥涵无法满足正常的排洪需求,需进行全面升级改造.由于巴基斯坦在水文计算方面可利用的成果很少,因而有必要研究和制定适合该地区的小流域水文计算方法.通过对ML-1 线沿线3 个雨量观测站每年最大日降雨量序列资料进行数理统计分析,求出暴雨参数,再采用中国小流域暴雨洪峰流量推导公式计算ML-1 线桥涵设计流量.为验证计算结果的可靠性,分别按我国铁路部门暴雨径流计算公式、巴基斯坦现有的推理公式进行计算,并将计算结果与典型流域的流量进行比较,结果表明,推理公式的流量计算结果可靠.研究成果可为巴基斯坦境内其他拓展项目的水文勘察设计提供参考.

    境外铁路铁路干线小流域暴雨参数推理公式流量验证

    芜湖轨道交通高架车站景观设计研究

    林力澜
    144-150页
    查看更多>>摘要:为研究轨道交通高架车站景观设计的合理性、协调性,建筑形态的美观性,运用总结归纳法和项目分析法进行深入研究.(1)车站选型:应充分考虑车站及区间对城市景观视觉影响;(2)地域文化艺术性:应突出地域文化独特性,并与交通建筑性质紧密联系;(3)车站轻量化:应尽量减小车站实际体量,从而达到视觉上轻巧舒展;(4)体现交通建筑属性:在与周边环境相协调的同时具备交通建筑的可识别性.研究表明,将研究成果运用于芜湖1 号线、2 号线一期轨道交通高架车站景观设计,采用"分段一致,一线一色"的设计理念,运用芜湖地域文化元素融入车站景观,与城市历史文化产生呼应;从长度、宽度、高度3 个维度控制车站体量达到车站轻量化,减小车站规模;建筑形态、色彩、材料在满足车站功能的前提下,选用最简单的建筑形态,摒弃多余装饰;车站功能空间组合优化可为运营管理提供最大的便利.

    跨座式单轨城市轨道交通高架车站车站选型地域文化轻量化

    地下结构防腐蚀性设计研究——以佛山地铁4号线为例

    林湘李智
    151-156页
    查看更多>>摘要:为了找出一种适应于佛山地区地下结构的腐蚀性处理通用方案,以佛山地铁4 号线一期工程相关岩土工程勘察为依托,采用文献调研、规范对比分析的方法,对不同规范中抗腐蚀性相关要求进行深入分析,再对GB/T 50476-2019《混凝土结构耐久性设计标准》存在的问题进行探讨,并结合既有佛山地铁3 号线、广州地铁7 号线西延至顺德段的实际情况,总结出一套适应于佛山地区地铁结构的地下水腐蚀性防治设计标准.在佛山地铁4 号线先期开工点中的应用结果显示,按上述设计标准执行时,相关性能指标满足规范要求.

    地铁腐蚀性干湿交替氯离子硫酸根离子侵蚀性二氧化碳pH值

    基于"BIM+仿真模拟"的地铁车站摄像机监控盲区问题研究

    江文化江伟伟刘玉振刘林婕...
    157-162,169页
    查看更多>>摘要:传统的监控摄像机施工图设计多根据以往经验采用二维设计的方法,不能对监控摄像机的监控区域进行仿真模拟,当末端设备遮挡导致无法通过安防验收时,则需要增加摄像机部署数量,从而出现装修拆改等现象,导致建设工期和建设成本增加.为解决监控摄像机的盲区问题,基于BIM技术,研究一种摄像机监控仿真模拟分析方法.该技术包括目标建筑BIM模型创建、监控摄像机部署、摄像机视场区域和合理监控区域确定、监控摄像机周围物体遮挡影响分析等,应用该技术,可标示出监控区域和盲区范围、绘制摄像机监控范围分布图,确认无盲区现象.该技术能对监控摄像机的监控范围进行仿真模拟,并对盲区进行分析,从而有效地解决监控摄像机盲区的难题,实现BIM技术和安防监控专业的融合,实现监控"无死角,全覆盖"的安防要求,有助于提高城市轨道交通工程、高铁站房、航空机场及商场的监控摄像机施工图设计和施工质量,降低建造成本,提高工程项目运营的安全管理水平.

    地铁车站摄像机监控盲区BIM技术设计方案

    高速铁路动车运用所总平面布置方式研究

    张正舟欧阳鹏
    163-169页
    查看更多>>摘要:动车运用所作为高速铁路的重要配套设施,是动车组停放、整备、一二级修和临修作业的重要场所,是保证动车组安全、正点、高效运营的关键.为不断提高动车运用所总平面布置的水平,在总结以往动车运用所总平面布置的基础上,确定动车运用所总平面布置的基本原则,即按确定的规模和合理的代价来实现作业流程、人流和物流顺畅;确立以作业流程顺畅为目标、以存车场和检查库布置形式为主线的设计方法;结合存车场和检查库布置形式、逐项分析确定动车运用所各组成部分的布置方式;最后结合实例,通过确定边界条件、相关设施布置、用地指标等,具体展现优选的布置形式.

    高速铁路动车运用所总平面布置检查库整备库存车场用地指标

    国内公路市场整体情况分析及市场经营工作探讨

    姜龙
    170-177页
    查看更多>>摘要:当前国家基础设施建设市场孕育着巨大的机遇和挑战,公路市场尤为明显.阐述公路建设等级划分及建设流程,基于我国"十三五"末期公路建设总体情况和"十四五"公路政策,运用数据分析对比的方法,分析主要建筑企业市场经营情况及当前市场主要合作模式.研究表明,当前国内公路市场整体稳定,主干通道公路建设已趋于饱和,存在公路链网补强的市场需求,使得国内基建行业朝着绿色化、智能化方向转型.根据上述分析,从补齐补强经营要素短板、优化经营布局和优选商业模式等方面提出了经营工作建议:依托铁路市场优势,推动打造集铁路、公路、水运等为一体的综合交通枢纽市场;拓展经营开发区域,基于新型城镇化和乡村振兴延伸公路市场;加大科技创新力度,赋能公路建设"智慧+绿色"高质量发展.

    公路市场经营对策分析综合交通枢纽公铁联运

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    《铁道勘察》编辑部
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