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期刊信息/Journal information
铁路通信信号工程技术
北京全路通信信号研究设计院有限公司
铁路通信信号工程技术

北京全路通信信号研究设计院有限公司

张苑

双月刊

1673-4440

rsce@crscd.com.cn

010-51865957

100073

北京市丰台区华源一里18号楼

铁路通信信号工程技术/Journal Railway Signalling & Communication Engineering
查看更多>>《铁路通信信号工程技术》由中国铁路通信信号集团公司主管，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办，在铁路电务设计、施工及维修等单位有较大影响，深得科技人员的好评。经国家新闻出版总署批准，自2005年12月起面向国内外公开发行。国内统一连续出版物号：CN11-5423/U。国际标准刊号：ISSN1673-4440。本刊是中国学术期刊综合评价数据库统计刊源期刊；中国期刊网、中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊；中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊;中文科技期刊数据库(全文版)收录期刊。
正式出版
收录年代

    一种道口信号自动化控制方法的研究

    石玉莹方亚非张红华
    69-75页
    查看更多>>摘要：根据自动驾驶集卡车辆正常运行通过道口的时间确定道口列车接近通知时间及列车接近通知区段长度，在接近区段长度内设置两处列车的接近信息采集点，在接近通知区段入口端设置第一接近区段信息采集点，在距道口紧急制动区段入口端设置第二接近区段信息采集点。在自动化集装箱码头铁路装卸站水平运输系统和道口信号系统的基础上，为每一处铁路道口新设一套自动化道口信号系统，作为码头水平运输系统(VMS)的子系统，不仅能增强集装箱货场自动化水平运输系统对自动化装卸站交通的安全管控能力，保证道口交通安全，还可以显著提高装卸站内道路和铁路的交通运输效率。

    道口信号系统接近通知港铁联运自动化集装箱码头铁路装卸线AGV车辆VMS系统

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    自动化集装箱码头与铁路装卸线交接信息系统的研究

    李瑞
    76-80页
    查看更多>>摘要：通过研究集装箱到达交接作业与集装箱出发交接作业流程，设计自动化集装箱码头与铁路装卸线交接信息系统，结合信息交互、系统联动等手段，解决铁路装卸线引入封闭式自动化集装箱码头，与自动化集装箱码头交接作业过程中的交接信息流程问题，能够显著提升集装箱交接作业的效率与安全性。

    交接信息流程自动化集装箱码头铁路装卸线铁水联运信息系统

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    铁水联运车辆装卸分散止停系统及方法研究

    马晓晨
    81-88页
    查看更多>>摘要：铁水联运铁路各类轨道车辆在自动化码头进行装卸作业，为实现港口铁路车辆在装卸作业区内的止停功能，设计采用符合作业场景特点的分散均匀安全防护止停系统，保证铁路车辆装卸作业稳定安全。通过采用轨道电路区段定位技术，根据车列在若干个轨道区段占用和出清时序判断送车流程和取车作业流程，进而根据流程阶段需求控制轨道停车装置制动或缓解，对铁水联运车辆实施止停控制，实现铁路车辆在装卸作业区内相对于门吊装卸作业任意位置的灵活且稳定的止停状态。

    铁水联运车辆装卸分散止停自动化码头

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    城市轨道交通云计算平台组网方案研究

    陈苏赵晟
    89-96页
    查看更多>>摘要：围绕城市轨道交通云计算平台主要的系统架构和容灾方案讨论，从安全可靠性、实施难度、建设和运营成本、配套设施需求和运维管理等方面详细分析各种方案的优缺点，对城市轨道交通云计算平台组网方案提出一些合理建议。经论证，城市轨道交通云计算平台采用两级架构具有更高的安全可靠性，同时工程实施难度较小。但系统容灾方案需综合考虑外部因素，灵活采用分级混合部署方案，才能最大程度发挥各种方案的优势。

    综合信息平台云计算资源整合数据中心系统容灾同城双活

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    基于计算机视觉技术的新一代AFC检票机研究

    边毅李爱琦
    97-101页
    查看更多>>摘要：为解决传统门式自动检票机目前存在的问题，提出一种基于计算机视觉和人工智能技术的新一代自动检票机。新一代自动检票机利用视觉传感器采集监视范围内的图像信息，并通过通行控制模块对收到的信息进行精确计算和智能处理，精准计算出行人或行李位置信息，通过主控单元与其他模块进行联动来控制阻挡装置开启或关闭。新一代自动检票机的乘客通行速率略高于传统门式自动检票机，具有更高的安全性、低故障率和占地面积小等特点，在工程建设中可考虑作为一种新的自动检票机选型方案采用。

    通行逻辑视觉传感器通行控制模块人工智能计算机视觉技术自动售检票系统

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    探究U888信号系统区段异常故障的影响分析

    蔡波
    102-107页
    查看更多>>摘要：在城市轨道交通信号系统中，基于通信的列车控制系统(CBTC)是目前国内运营线路的主要系统。对于列车定位及车地通信正常的CBTC列车而言，若区段故障，降级列车安全防护包络蔓延至故障区段，则会使得联锁认为区段被占用，将破坏进路防护信号机的自动开放条件。结合苏州3号线唯亭站发生的区段特殊故障实际案例，当ATS界面显示棕光带、紫光带交替闪烁故障后，分析列车安全防护包络与区段故障的影响，为运营行车管理提供相应的应对措施和处理方法，提升行车指挥效率。

    区段故障防护包络U888信号系统自动开放条件基于通信的列车控制系统

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    全电子64D模块防护按钮非正常按压的处理方案

    张夫松徐兰兰
    108-114页
    查看更多>>摘要：针对站间采用64D半自动闭塞的全电子计算机联锁接车站，在列车到达后，操作人员错误先按压闭塞按钮，再按压复原按钮，导致发车站64D半自动闭塞逻辑无法正常复原的问题，对比分析64D继电半自动闭塞电路逻辑与全电子64D模块的半自动闭塞处理逻辑，得出问题产生的原因，提出优化全电子64D模块处理闭塞按钮和复原按钮同时按下的处理方案，解决了接车站两个按钮命令同时按下导致发车站无法正常复原的问题，并对方案进行了测试验证，测试结果表明方案实现的效果符合预期。

    64D半自动闭塞全电子执行模块闭塞复原故障

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    京津线路所钢轨牵引回流分析及优化措施

    刘文顺
    115-120页
    查看更多>>摘要：调研京沪高铁京津线路所既有钢轨牵引回流的情况，分析信号专业与牵引供电专业相关标准、规范及产品对钢轨牵引回流的要求与制约条件。在此基础上研究钢轨牵引回流需要考虑的因素，提出应当在保障回流通道畅通、避免形成"第三轨"影响轨道电路安全两个基础前提下，尽量减少回流断点、缩短回流通道长度、增加接地与吸上线。结合京津线路所的实际情况，给出通过双动道岔沟通回流和通过横向连接沟通回流两种方案，进行深入的分析与比较，最终提出对于线路所应优先采用直接沟通绝缘两侧钢轨牵引回流的方式。

    京津线路所牵引回流扼流变压器横向连接双动道岔

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    铁路道口信号设备强制性国家标准实施情况研究

    黄雅倩刘新乐
    121-125页
    查看更多>>摘要：针对铁路道口信号设备两项强制性国家标准《铁路站内道口信号设备技术条件》(GB 10493-2018)和《铁路区间道口信号设备技术条件》(GB 10494-2018)，构建评价指标体系并进行统计分析评价，为后续强制性国家标准实施情况统计分析奠定基础。

    铁路道口标准实施评价分析

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    征稿启事

    后插7,封3页
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