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武汉理工大学学报
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周祖德

月刊

1671-4431

whlgdxxb@whut.edu.cn

027-87651953

430070

武昌珞狮路122号武汉理工大学（西院）

武汉理工大学学报/Journal Journal of Wuhan University of TechnologyCSCD北大核心CSTPCD
正式出版
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    超高性能混凝土新型装配式阶型基础足尺试验及有限元分析

    何凡王雪亮程亮刘志平...
    61-66,72页
    查看更多>>摘要：为改进现有变电站配电楼基础的性能,提出了一种新式的超高性能混凝土装配式基础方案.进行了新型装配式基础的足尺试验和有限元分析,试验数据和有限元分析结果较吻合.结果表明:超高性能混凝土应用于装配式基础,不仅有效减小其自重,而且在设计荷载作用下,仅连接部位有少量钢筋屈服,在基础变阶处产生少量裂缝.2倍设计荷载时,部分钢筋屈服并在靠近荷载中心变阶处出现竖向裂缝.此阶段整体未出现明显破损现象,从而体现出其良好的承载力特性.基础榫头处是整个装配式基础的薄弱部位,在实际工程设计中,榫头直径需要适当增大.

    超高性能混凝土阶型基础静力堆载试验有限元模拟

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    循环荷载对海相粉土力学特性的影响

    李坤孙吉主王勇
    67-72页
    查看更多>>摘要：为研究波浪等循环荷载对海相土物理力学特性的影响,利用GDS三轴仪对杭州湾区域重塑海相粉土进行了一系列不排水静三轴和循环后静三轴试验,分析围压、循环应力比、循环次数等因素对粉土循环及循环后力学特性的影响,构建循环扰动与粉土不排水强度之间的关系.结果表明:循环荷载作用下,粉土累积应变随循环次数的增加表现出稳定或快速发展的临界现象.残余孔压会改变试样循环后剪切阶段的剪胀性.循环加载会导致杭州湾海相粉土的不排水强度Su出现衰退,且衰退程度与残余应变和残余孔压比均有关联.最后,基于试验数据建立了预测残余应变和不排水强度比关系的公式.

    循环荷载后残余孔压残余应变循环应力比不排水强度

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    基于CCG-YOLOv8的施工场景下安全帽佩戴检测

    王贞邱杭吴斌贾学军...
    73-80页
    查看更多>>摘要：现有安全帽佩戴检测模型对小目标和部分遮挡目标存在误检和漏检,对此提出一种基于YOLOv8的安全帽佩戴检测模型CCG-YOLOv8.首先,在YOLOv8颈部添加CA注意力机制,增强算法对特征的提取能力.其次,使用轻量级上采样CARAFE替换最近邻插值上采样,提高细节信息利用率,同时保持轻量化.最后,使用GIOU优化边界框回归损失函数,准确衡量预测框和真实框之间的重叠情况并加快模型收敛速度.结果表明,CCG-YOLOv8模型的mAP达到了 85.1％,较YOLOv8提高了 4.5％,有效减少了安全帽佩戴检测中的漏检与误检率,满足在环境复杂的施工场景下对小目标和部分遮挡目标的检测要求.

    安全帽佩戴检测YOLOv8注意力机制CARAFEGIOU

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    SiC-Fe3O4乳化沥青混合料微波吸收性能试验研究

    李月光陈逸兴李嘉琦徐文...
    81-88页
    查看更多>>摘要：针对冷铺乳化沥青铺筑时固化成型速度过慢,乳化沥青混合料微波吸收性能较差的问题,通过掺入SiC-Fe3O4复合材料(SF),以增强乳化沥青混合料的微波吸收性能,用微波加热的方式加快乳化沥青摊铺时的固化成型速度.结果表明:SF掺量、SF复合比例对乳化沥青混合料微波吸收性能影响较大;SF掺量为4％,SiC和Fe3O4复合比例为1:1时乳化沥青混合料微波吸收性能最佳.

    冷铺乳化沥青混合料SiC-Fe3O4复合材料微波微波吸收性能

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    基于多层感知机的船舶运动及作业率预报

    戈亮张文旭李亚军
    89-93页
    查看更多>>摘要：以传统耐波性方法计算的典型航速和浪向对应的船舶运动结果为训练集,以全航速和浪向的舰船运动数据为测试集,以多层感知机为训练模型构建了一种船舶运动和作业率预报方法.采用基于海况和运动模态的归一化对数据进行预处理,采用正则化、学习率调度器及Adam法对模型进行训练.将预报结果与耐波性软件计算结果进行比较,验证了预报方法的有效性.研究表明:典型浪向个数对预报舰船运动及舰船作业率的精度有重要影响,典型航速个数的影响则相对较小.

    舰船作业率多层感知机舰船运动

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    基于DMPC的商用车队列高速换道控制

    王富云袁晓红汪怡平苏楚奇...
    94-101页
    查看更多>>摘要：针对商用车队列高速换道场景下稳定性问题,提出了一种考虑商用车队列状态耦合的分布式模型预测控制(DMPC)策略.采用分层控制策略,上位控制器构建商用车队列系统动力学模型,设计目标函数计算出期望加速度,下位控制器由期望加速度调节车辆节气门开度与制动压力.同时,建立了商用车队列换道轨迹规划模型并设计了基于前馈的二次线性调节器(LQR).利用Trucksim与Matlab/Simulink联合仿真,结果表明:与普通MPC控制相比,DMPC控制能够提高商用车队列高速换道场景的轨迹跟踪性和系统稳定性.

    队列高速换道分布式模型预测控制稳定性分析协同控制

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    基于改进FX-NANC系统的车内主动噪声控制研究

    刘志恩耿毅陈弯胡宇航...
    102-110页
    查看更多>>摘要：针对基于陷波FXLMS算法的窄带主动噪声控制(FX-NANC)系统计算量大、硬件成本高的问题,提出一种低计算量改进方案.该方案根据发动机转速信息生成余弦滤波参考信号并存入存储器中,之后通过对余弦滤波参考信号进行索引生成正弦滤波参考信号.以索引代替传统的卷积运算,以此减少系统计算量.为验证改进后系统的计算性能和降噪效果,对该系统进行数值仿真分析和实车双通道实验.结果表明:改进系统相比传统系统计算效率提升43.48％,计算速度显著提高.实车测试中稳态工况下主、副驾驶位置处的2、4、6阶噪声实现30.00 dB(A)、36.85 dB(A)、19.37 dB(A)和21.85 dB(A)、26.63 dB(A)、9.38 dB(A)的降噪量,非稳态工况两位置最大降噪量也能达到5.00 dB(A)以上,改进系统在保证原有降噪性能的前提下,具有更高的计算效率.

    窄带主动噪声控制滤波参考信号计算复杂度

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    应用泡沫铜的汽车尾气热电发电器性能的数值研究

    王力刘珣
    111-119,142页
    查看更多>>摘要：近年来,利用热电发电器从余热中回收二次能源的应用迅速增加.作者基于流-热-电多物理场,建立了填充泡沫铜的尾气热电发电器模型,研究了中间填充导流式泡沫铜和外圈填充翅片式泡沫铜对热电发电器性能的影响.数值模拟结果表明,与只填充导流式泡沫铜和只填充翅片式泡沫铜的热电发电器相比,两者都填充的热电发电器净输出功率分别提高了 115.54 W和84.26 W.最后,还研究了填充泡沫铜对整个结构声学性能的影响,填充泡沫铜结构的平均传递损失比无泡沫铜的结构提升了 72.96％.

    余热回收热电发电泡沫铜声学性能

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    大型往复式压缩机气阀故障诊断机理研究

    余永华徐德峰王康宋朝琪...
    120-128页
    查看更多>>摘要：气阀作为大型往复压缩机的关键部件,其故障率排在压缩机故障首位,开展气阀故障机理研究对其故障判据的确定具有指导意义.作者以某型往复式压缩机为研究对象,利用Simulink建立零维数值仿真模型,计算了正常状态下的缸内气体压力的动态过程,在压缩机试验台架上进行了缸压测量,验证了仿真模型的有效性,在此基础上进行了气阀泄漏、弹簧失效等故障仿真,从理论上分析了不同故障对气阀开启角度、p-V图面积、多变指数信号的影响规律,研究表明:排气阀故障越严重,进气阀开启角度越延后,排气阀开启角度越提前,p-V图面积越大,压缩膨胀梯度比越大;进气阀故障时反之,可为往复式压缩机气阀实时监测和故障诊断提供参考指导.

    往复式压缩机气阀故障仿真建模缸压测量p-V图

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    基于TLGWO-SVM的光纤Bragg光栅传感器故障诊断

    李锦陈静肖纯刘晖...
    129-136页
    查看更多>>摘要：为了快速准确地识别光纤Bragg光栅(FBG)传感器故障,提出一种基于教与学算法改进灰狼算法优化支持向量机的故障诊断方法.该方法首先利用经验模态分解将信号分解为若干个本征模态函数,并计算其对应的多尺度近似熵,从而得到故障特征向量;其次,构建支持向量机故障诊断模型,利用教与学改进的灰狼算法对支持向量机的参数进行迭代寻优;最后,将FBG传感器的原始测量信号输入故障诊断模型,可以有效区分传感器正常状态和啁啾故障状态,并与广泛使用的算法进行了对比分析.结果表明,该方法能够更精准、更迅速地对FBG传感器的故障进行识别,具有一定的工程参考价值.

    光纤Bragg光栅传感器故障诊断经验模态分解近似熵灰狼算法支持向量机

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