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期刊信息/Journal information
长安大学学报（自然科学版）
长安大学学报（自然科学版）

马建

双月刊

1671-8879

xuebao@chd.edu.cn

029-82334383

710064

西安市南二环路中段

长安大学学报（自然科学版）/Journal Journal of Chang'an University(Natural Science Edition)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本刊系中华人民共和国教育部主管，长安大学主办的学术性双月刊，她在中国乃至世界范围内的公路交流科技领域具有广泛的影响，她是中国期刊方阵“双效”期刊，国务院学位委员会、国家教育学位与研究生教育中文重要期刊，《中国核心期刊要目总览》（第三版）鉴定的中国公路运输类核心期刊，EI(Page One数据库)固定刊源，国际道路科研信息（IRRD）书目文献数据库固定刊源，中国道路文献服务中心（CRDS）核心报道期刊，自1981年创刊以来多次获国家交通部和陕西省奖励。本刊以繁荣公路交通科技为己任，促进公路交通科技交流和转化。她主要刊载道路工程、桥梁工程、交通工程、隧道工程、汽车工程、筑路机械、交通控制、交通运输管理、国土资源与环境、建筑工程、基础学科等具有国内先进水平的论文、同时刊载公路交通科技动态方面的简要评述和通讯。主要读者对象为大专院校师生、公路交通科研人员、公路交通管理决策人员、公路交通领域的勘测、设计和施工单位的技术人员，国土资源与环境、建筑工程等领域的科研及工程设计人员。
正式出版
收录年代

    准静态条件下不同堆积角度锂电池模组的力学特性

    赵伟姚禹轩陈晓平陈昊...
    107-118页
    查看更多>>摘要：为了研究不同堆积角度锂电池模组的机械安全性,采用试验与仿真相结合的方法,对其在准静态条件下的力学特性与失效行为进行了研究.首先,对单体18650锂离子电池进行准静态径向压缩试验,采用ABAQUS软件建立单体18650锂离子电池的有限元模型,根据最大等效塑性应力法则,获取后续研究的短路判断依据.然后,为验证有限元模型对电池模组仿真的可行性,建立了电池数量较少、堆积角度为180°与120°的电池模组单元在准静态载荷下的有限元模型,并采用SUNS万能试验机、KEYSIGHT电压测量设备以及SONYFDR-AX4高清摄影仪搭建了试验系统,进行了准静态径向压缩试验;最后,建立了堆积宽度和层数为6×6,堆积角度分别为180°、120°、90°、60°的锂离子电池模组进行准静态径向压缩的仿真,通过对得到的载荷-位移曲线、Von-Mises应力云图与等效塑性应变云图进行分析来研究电池模组的力学特性.研究结果表明:堆积密度越大的电池模组,短路前所能承受的载荷越大,当堆积角度为60°时电池模组密度最大,短路时所受载荷最大,最大值达到602.4 kN,压缩位移与总长度比为41.43％.通过等效塑性应变云图与Von-Mises应力云图发现,堆积角度为60°的电池模组等效塑性应变与所受的应力最为均匀,纵向上电池的形变量更小,最不容易发生短路.

    汽车工程锂离子电池有限元仿真电池堆积动力工程准静态条件堆积角度

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    基于分布式合作的CAM消息均衡重构算法

    肖广兵刘欣雨孙宁张涌...
    119-128页
    查看更多>>摘要：为了提高智能车队广播的可靠性和均衡性,针对智能车队中合作感知消息(cooperative awareness message,CAM)的频繁丢包问题,提出一种基于分布式合作的CAM消息均衡重构算法.首先将智能车队中奇数和偶数编号的车辆分别连接成2条虚拟线,然后将2条虚拟线的首尾对应相连以形成一个封闭的虚拟逻辑环,至此将智能车队的带状拓扑转换为环状拓扑,实现在智能车队中能够交互每个车辆的CAM消息重构任务.在此基础上,将智能车队沿着虚拟逻辑环分割成若干个相互交叠的博弈小组,通过建立合作博弈机制,实现交叠博弈小组之间对CAM消息重构策略的交互和修正,最终均衡分配车辆之间的CAM消息重构任务.采用NS2软件对CAM消息在智能车队内部的交互共享进行仿真试验,所有试验均采用相同的模拟配置:智能车队中的所有车辆均采用 自组织时分复用(STDMA)机制来访问信道,并在其时隙内周期性广播CAM消息,车辆在每次传输中最多可以携带2条消息.研究结果表明:该算法在高密度车辆场景下的负载均衡度可达到0.940,平均消息接收率可达到85.1％;车辆之间的合作偏差最终逐渐减小并收敛于0,避免了大量冗余消息的转发,将平均延迟降低到180.385 ms.

    汽车工程智能车队可靠广播丢包负载均衡合作博弈纳什平衡

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    《长安大学学报(自然科学版)》稿约

    封2页
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