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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    泥质粉砂岩地质条件下隧道支护过程仿真分析

    程文霖
    102-104,114页
    查看更多>>摘要:文章依托某高速公路强风化、中风化泥质粉砂岩地质下隧道洞身段施工,采用Midas GTS软件对隧道洞身掌子面的施工过程进行模拟分析,通过对隧道开挖、初期支护、仰拱回填及二次衬砌施工过程进行分析,得到了不同工况下隧道岩体的变形、结构应力和锚杆轴力数值变化规律,并与隧道实际施工现场的监测数据进行对比.结果表明:实测数据与仿真数据结果基本吻合,数值仿真可有效指导实际施工,也进一步证明了项目的支护措施可起到有效加固隧道围岩的作用.

    隧道工程泥质粉砂岩初期支护锁脚锚杆监控量测

    大跨系杆拱桥钢结构水上运输与安装施工技术

    吴为星付柳源
    105-107页
    查看更多>>摘要:文章以某计算跨径为265 m的下承式钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,介绍了大桥钢结构水上运输与安装技术,主要包括钢结构的节段划分、水陆转运、缆索吊装工艺以及钢结构安装线形监控等.大桥实测结果表明:拱肋最大线形偏差为23 mm,格子梁最大线形偏差为10 mm,线形精度控制良好,顺利实现了全桥拱肋和格子梁的高精度和高质量合龙.该施工技术具有良好的参考和借鉴作用.

    系杆拱桥钢结构水上运输缆索吊装线形

    双线山岭隧道下穿既有公路的力学响应与施工安全管控措施研究

    吴成才
    108-111页
    查看更多>>摘要:文章以云南省保山市昌保高速公路禹家寨隧道开挖施工下穿既有二级公路为例,通过有限元软件建立三维数值模型,模拟隧道分步开挖下穿既有道路时引起既有道路路面变形沉降与新建隧道的变形情况及其相应的影响因素,并根据数值计算提出相应的施工安全管控措施,以期为类似工程提供参考.

    山岭隧道下穿既有公路有限元模型变形

    超大跨钢管混凝土拱桥自振特性参数影响分析

    莫叶宇周弟松
    112-114页
    查看更多>>摘要:文章以某主跨为575 m的中承式钢管混凝土拱桥为例,利用Midas Civil软件建立大桥空间仿真模型,研究横撑结构形式、管内混凝土强度及矢跨比这三个设计参数对结构自振特性的影响.结果表明:横撑形式、管内混凝土强度及矢跨比的变化不会引起大桥结构振型特征发生改变,即振型序列不会发生改变;就结构横向抗扭转、竖向抗弯而言,"X"撑形式更为简洁,推荐采用;混凝土强度变化与结构振型频率正相关,相较于面外刚度,混凝土强度的增加对面内刚度的提升更为显著;矢跨比减小,各阶振型频率缓慢递增,能在一定程度上提高结构抗弯扭能力,但矢跨比减小的同时,拱肋各关键截面应力显著增大,故对矢跨比取值需综合考虑.

    钢管混凝土拱桥自振特性横撑形式混凝土强度矢跨比

    基于能量和损伤的隧道工程花岗岩损伤分析

    刘志刚
    115-118页
    查看更多>>摘要:文章以厦门翔安海底隧道工程为例,采用FLAC3D软件结合PFC3D耦合数值分析方法,对花岗岩在隧道工程中的损伤进行更为精确的模拟.通过结合能量演化与损伤判据,提升对隧道工程中花岗岩稳定性的认识,为工程设计与施工提供新的理论依据;通过对能量演化机制的深入探讨,建立更为准确的损伤预测模型,为隧道工程设计提供精确的力学行为预测和安全评估依据,对于理解岩石在复杂应力条件下的破坏及能量耗散具有实际参考意义.

    能量演化隧道工程花岗岩损伤判据FLAC3D-PFC3D耦合

    混合FRP梁与混凝土桥面板的复合作用分析

    郑亮亮
    119-121,124页
    查看更多>>摘要:文章选取可用于混凝土桥面板的混合工字型FRP梁进行试验研究,以考察在混合FRP梁上放置混凝土桥面板的组合结构的抗弯性能以及混合FRP梁和混凝土桥面板之间的抗剪连接方式.结果表明,复合材料提供了更高的结构刚度和强度,玻璃钢组合梁具有更高的延性;混合FRP梁顶部翼缘的压应变显著减少,有效防止了梁的突然破坏;复合材料梁的破坏主要由混凝土被压碎引起,混合FRP梁的上部翼缘和腹板发生剪切破坏.

    混合FRP梁纤维复合材料混凝土桥面板复合作用

    锚碇异形支墩上0#块支架设计分析

    汪渊卢新宇王政森
    122-124页
    查看更多>>摘要:龙门大桥跨越东锚碇上方的引桥上部结构为变截面连续刚构桥,采用挂篮悬臂法施工.文章针对锚碇异形支墩上的0#块施工难点进行分析,设计出适用于异形支墩上的0#块支架,并采用Midas Civil有限元软件对支架进行受力分析,以验证支架满足承载要求.

    异形支墩支架设计托架有限元计算

    非对称上承式钢筋混凝土拱桥拱肋关键参数影响分析

    周群
    125-128,151页
    查看更多>>摘要:为研究非对称上承式钢筋混凝土拱桥拱肋设计参数对其受力与变形的影响,文章以某非对称上承式钢筋混凝土拱桥为研究背景,选取拱肋矢跨比、拱轴系数、拱脚高差三个关键设计参数,分析不同设计参数对拱肋受力与变形的影响大小,为非对称上承式钢筋混凝土拱桥拱肋设计参数的合理取值提供参考.

    桥梁工程钢筋混凝土拱桥上承式非对称影响分析

    上承式钢筋混凝土拱桥成桥稳定性影响参数分析

    温守果
    129-132页
    查看更多>>摘要:为研究上承式钢筋混凝土拱桥不同设计参数对其成桥稳定性的影响,文章选取矢跨比、拱轴系数、主拱混凝土强度等级、主拱截面构造参数(高、宽及板厚)等关键参数作为结构成桥稳定分析的影响参数,研究不同设计参数对上承式钢筋混凝土拱桥成桥稳定性的影响大小.结果表明:矢跨比、主拱混凝土强度等级、主拱截面高、宽及顶底板厚度为结构成桥稳定性影响主要参数,拱轴系数、腹板厚度为次要参数;实际拱桥设计中应以结构成桥稳定性为重点,综合经济、施工、景观等因素对设计参数进行合理取值.

    桥梁工程钢筋混凝土拱桥设计参数成桥稳定性影响分析

    层理面倾角对隧道穿越层状地层区域围岩稳定性的影响分析

    甘沛玉
    133-135,169页
    查看更多>>摘要:文章开展室内试验并建立层状岩体ABAQUS数值模拟模型,分析了层理面的倾角对围岩稳定性的影响.结果表明:不同层理面倾角导致不同岩体破坏模式,分别是张拉劈裂破坏、剪切滑移破坏、穿过层理面的剪切破坏、沿层理面劈裂破坏;岩体的力学性质因层理面的存在而受到弱化,导致围岩的稳定性降低,除0°和90°以外的其他倾角使得围岩的变形呈现出不均匀、非对称分布特征;围岩拱顶和拱底位移大于拱脚,拱脚和拱腰更易产生应力集中.研究成果对今后设计和建造类似层状岩层隧道具有一定的参考借鉴价值.

    隧道围岩数值模拟稳定性层理面倾角