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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    软土地基水泥土挤密桩单桩承载特性及复合地基荷载传递规律研究

    吴惠杰
    35-38页
    查看更多>>摘要:针对水泥土挤密桩的承载特性以及变形沉降问题,文章以广西某软土地基施工项目为研究背景,在现场监测试验结果的基础上,通过有限元数值仿真分析方法,研究了桩周土体的含水率、干密度以及桩长、桩径等因素对水泥土挤密桩单桩承载特性的影响.同时,在明晰单桩承载特性的基础上,为进一步指导现场施工,建立了复合地基模型,揭示桩-土界面含水率以及干密度对荷载传递机制的影响.研究成果可为相似的地基工程提供参考.

    地基承载力数值仿真分析单桩承载力复合地基

    不同龄期与水灰比混凝土的超声脉冲速度与抗压强度关系试验研究

    何振雄
    39-41页
    查看更多>>摘要:超声脉冲速度是混凝土性能检测中最常用的无损检测技术之一.为了研究混凝土的超声脉冲速度与抗压强度的关系,文章研究制备了水泥浆体含量为18%且水灰比不同的混凝土试样,在混凝土不同龄期(2 d、7 d、15 d、28 d)进行超声脉冲速度测定和抗压强度试验.结果表明,混凝土的超声脉冲速度和抗压强度随龄期的增加而增大,但增长速率随混凝土配合比的不同而不同;高、低水灰比混凝土的早期超声脉冲速度和强度增长速率存在显著差异,由模拟曲线得到的公式可用于确定不同混凝土配合比的混凝土强度.

    混凝土抗压强度无损评估技术超声脉冲速度水灰比

    软土区水泥搅拌桩加固效果及工后沉降监测研究

    刘渊
    42-44,65页
    查看更多>>摘要:为研究水泥搅拌桩复合地基对高速公路软土路基的加固效果及影响因素,文章利用FLAC3D软件建立数值模型,计算分析了水泥搅拌桩复合地基加固前后地基的变形及工后沉降规律,并研究了桩长、桩间距和桩身模量对加固效果的影响,所得结论如下:(1)路基的沉降量随着距路基中心的距离逐渐增大而减小,路堤底部水平位移随着距路基中心距离的逐渐增大而增大,说明通过水泥搅拌桩对软土地基进行加固能有效地减小路基的沉降量和水平变形;(2)水泥搅拌桩复合路基顶面中心线位置的累计沉降量随加载时间推移呈逐渐增大的趋势,根据累计沉降量随加载时间的变化速率不同,可将累计沉降量变化曲线分为快速增大、平稳增加和保持稳定三个阶段;(3)路基顶部竖向沉降值随水泥搅拌桩桩长增大、桩间距减小、桩身模量增大而逐渐减小.

    水泥搅拌桩软土加固效果影响因素数值计算

    基于环境保护视角的高速公路路基土石方均衡与调配技术研究

    马军
    45-48页
    查看更多>>摘要:文章以某高速公路路段土石方工程为例,通过地形地貌分析调查当地生态环境保护成本,将该影响因子加入经济运距公式,结合粒子群优化算法设计出一种新的高速公路路基土石方平衡与调配方案,并对该土方平衡调配技术进行验证.结果表明,该路段施工纵断面高程误差在±5 mm波动,平均误差为 1.1 mm,最大误差为-5 mm,所提出的高速公路路基土石方平衡与调配技术取得了良好的应用效果,可为类似高速公路路基土石方平衡与调配的优化提供借鉴与帮助.

    高速公路路基土石方调配技术

    水泥搅拌桩复合地基处理方法在市政道路工程中的应用研究

    徐绍兵
    49-52页
    查看更多>>摘要:为研究水泥搅拌桩复合地基处理方法在市政道路工程中的应用,文章以南宁市某市政项目道路工程不良地质软基处理为例,通过有限元软件ABAQUS研究了路基全周期的沉降变化规律以及水泥搅拌桩在不同荷载下的受力情况,分析了不同桩长与桩径对复合地基承载能力的影响.结果表明:路基的固结沉降主要发生在施工阶段的填筑期;水泥搅拌桩的轴力随着深度的增加而逐渐减小,侧阻力随着荷载的增大而增大;选择合适的桩长与桩径能够有效地提高复合地基的承载能力.

    水泥搅拌桩复合地基ABAQUS有限元软件

    抗拔桩与锚索组合支护在风化砂岩边坡中的应用

    蔡明桐
    53-56页
    查看更多>>摘要:文章根据某高速公路路基边坡的地形地质和设计形式,选择抗拔桩与锚索组合支护结构作为边坡的防护体系,使用岩土有限元分析软件Midas GTS对边坡和组合支护结构进行数值仿真模拟,对边坡稳定性及结构的自身应力、变形进行验算分析.结果表明,锚索可以为抗拔桩承担边坡的推力,降低抗拔桩自由段的内力,锚索和抗拔桩整体位移小,抗拔桩+锚索的支护结构进一步减小了边坡位移,使边坡稳定安全系数提高到3.11,支护效果显著.

    抗拔桩锚索仿真模拟边坡稳定性变形

    钢渣沥青混合料路用性能试验研究

    覃尚文
    57-61页
    查看更多>>摘要:为了对钢渣沥青混合料路用性能进行评价,文章通过马歇尔试验确定了 AC-10混合料密级配下粗钢渣与细钢渣的最佳沥青用量,并进一步开展了车辙试验、弯曲试验、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂抗拉试验.试验结果表明:钢渣掺入后,最佳沥青用量增大,高温稳定性以及水稳性均略有增大,低温抗裂能力下降,各项指标均符合规范要求.

    沥青混合料路用性能最佳沥青用量粗细钢渣

    纤维混掺加筋土用于扩建路基的力学性能研究

    黄介位
    62-65页
    查看更多>>摘要:文章以某高速公路扩建项目为依托,对其路基土样进行力学性能提升研究.通过在土体中掺入聚丙烯纤维和碳纤维,采用室内三轴排水剪切试验对纤维混掺加筋土的力学性能进行分析,重点研究混掺纤维材料对土体粘聚力、内摩擦角的影响,并对纤维混掺加筋土在实际施工过程中的质量控制提出建议.

    路基纤维加筋土加固三轴实验应力—应变关系工程应用

    沥青路面滑移裂缝扩展仿真及试验研究

    周丹枫
    66-69页
    查看更多>>摘要:文章以广西某沥青路面为研究对象,结合国内外相关研究成果,采用扩展有限元法和试验研究相结合的方法,探讨了沥青路面滑移裂缝的影响规律,并提出了相应的工程指导建议,可为后续沥青路面的设计优化提供理论支持和工程参考.

    沥青路面扩展有限元参数试验测定滑移裂缝路面试验

    PPA/橡胶粉复合改性生物沥青流变性能研究

    黄崧韦锡望余承喜
    70-73,102页
    查看更多>>摘要:为探究PPA/橡胶粉复合改性技术,提高生物沥青路用性能的机理与效果,文章对玉米秸秆油生物沥青进行PPA/橡胶粉复合改性,通过沥青四组分试验分析复合改性生物沥青的化学组成,利用动态剪切流变试验与弯曲梁流变试验评价复合改性沥青的流变特性.结果表明:生物沥青进行PPA/橡胶粉复合改性后,沥青中的沥青质含量显著提高,胶质、饱和分与芳香分组分含量出现一定程度下降;PPA/橡胶粉复合改性剂能显著改善生物沥青的弹性特征、高温抗剪性能与感温性能,但复合改性剂中的PPA掺量提高至2%时,对复合改性沥青的低温性能存在一定的负面影响.

    生物沥青多聚磷酸橡胶粉化学组成性能评价