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期刊信息/Journal information
西部交通科技
西部交通科技

文萍

月刊

1673-4874

xbjtkj@163.com

0771-2108219

530029

广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼

西部交通科技/Journal Western China Communication Science & Technology
查看更多>>《西部交通科技》于2005年11月10日获国家新闻出版总署批准,成为国内外公开发行的交通行业科技期刊。系交通类综合性学术期刊,在国内外公开发行,是期刊全文数据库(CJFD)全文收录。(CN 45—1339/U);国际标准刊号(ISSN 1673—4874)。2006年至2008年为双月刊,版面为210 mm×297 mm 。自2009年1月起改为单月刊,版面为210mm×285mm。邮发代号:48-174。 《西部交通科技》始终坚持以科技为支撑,以科学的态度,反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要,更是确立了“精品期刊,服务社会”的经营理念,在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫,促使期刊上质量、上档次,走特色办刊的道路: 封面特色: 版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素,构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合,在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。 栏目特色: ① 为提高本刊的学术质量,开设 “领导决策”、“专家视点”栏目,紧紧抓住“热点”及前沿相关技术问题,并以依附巨人的肩膀为契合点,广邀各路精英,包括知名高校的教授或博士生导师、资深专家等权威人士对他们深刻的研究和渊博的学识,高屋建瓴、纵横捭阖地发表精辟见解,撰写文章,使读者通过我们能与名人、专家“见面”,对期刊留下难忘的印象,扩大社会影响力,提高期刊的知名度; ② 为宣传交通工程的建设成果,开设立了“专题”栏目:论文配以相关彩页,构成一个和谐的整体,图文并茂、相得益彰、水乳交融,二者互相补充、配合,把读者引入现场,使读者一目了然,犹如身临其境,易产生共鸣,成为本刊的一大亮点;不定期推出“摄影欣赏”及“资讯驿站”栏目,以图片的形式,重点介绍国内外高科技含量的公路、桥梁的建设过程、施工新工艺等。 我们将继续探索、努力,也希望得到有关部门、各界专家以及社会广大读者的指导、支持、帮助,我们的目标是要把刊物特色办得更“特色”,以独特的风姿奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    铺装层对钢桥面板横隔板处纵肋顶板连接细节疲劳应力的影响分析

    陆宇翔王晓谭邦宏
    131-132,166页
    查看更多>>摘要:为研究铺装层对横隔板处纵肋顶板连接细节疲劳应力的影响,文章基于热点应力评估方法,建立了包含该细节局部子模型的有限元分析模型.数值模拟结果表明:在该模型结构尺寸下,考虑铺装层与顶板联合作用后,横隔板处纵肋顶板连接细节热点应力幅由59.6 MPa降至51.2 MPa.考虑到大跨度桥梁环境状况复杂,建议疲劳设计时不考虑铺装层与顶板的联合作用.

    钢桥面板横隔板处纵肋顶板连接细节铺装层有限元热点应力幅

    全风化花岗岩隧道初支变形机理及换拱施工技术

    陈人豪严德添覃桢杰
    133-135页
    查看更多>>摘要:文章介绍了广西某高速公路隧道全风化花岗岩段初支变形及侵限情况,采用Midas GTS软件建立三维模型,对全风化花岗岩隧道施工过程中的初支变形情况进行模拟,根据模拟计算结果及现场情况分析了隧道初支变形的机理,针对全风化花岗岩隧道换拱施工提出了相应的处治措施.经应用,该隧道顺利完成换拱施工,可为今后类似的隧道换拱施工提供借鉴.

    全风化花岗岩初支变形侵限换拱

    钢箱提篮拱桥动力特性及抗震性能分析

    龙波梁若洲曾有凤
    136-139页
    查看更多>>摘要:文章依托平陆运河永福大桥改建工程,采用Ritz向量法得出该桥动力特性,并采用时程分析方法对该桥进行地震响应分析.结果表明:钢箱拱由于质量较轻,整体基本处于弹性工作范围,对于高烈度地区有较强的适用性;拱肋内倾形成提篮式拱桥,有利于拱桥的横向稳定性;通过缓冲橡胶+抗震挡块的形式能确保单向活动支座在地震响应下的传力途径.

    钢箱提篮拱动力特性抗震性能

    小曲率半径弯桥单梁与梁格模型计算对比分析

    林云梁若洲
    140-142,151页
    查看更多>>摘要:文章以一平曲线半径为46 m的城市匝道桥梁为工程背景,参考已建弯桥设计经验拟定桥梁构造及预应力配束,并通过单梁模型和梁格模型进行计算对比,从支座反力、结构内力、应力等方面分析两种模型计算结果的区别.结果表明:两种模型计算的恒、活载反力均存在差异,内、外侧支反力差值梁格模型更为明显;对比应力结算结果,单梁模型更偏不利.研究成果可为同类桥梁的设计建造提供参考.

    匝道桥弯桥设计小半径梁格法

    龙州县水口镇共宜大桥工程桥面系设计方案研究

    毛立敏夏梁钟
    143-145页
    查看更多>>摘要:文章阐述了龙州县水口镇共宜大桥的主梁设计方案,该方案为中型中承式钢管混凝土拱桥,采用钢纵梁与预应力混凝凝土横梁组成格子梁体系,并采用数值分析模型分析了该格子梁体系的合理性.结果表明:该结构相比于拱桥传统的预应力混凝土横梁悬吊式桥面体系,结构整体性更强,行车舒适性更好;相较于钢结构格子梁体系,兼顾了其预制装配式优势的同时,造价更低,更适用于在山区施工场地受限、地质条件良好的中小跨径拱桥.该研究可为未来山区中小跨径拱桥设计及旧桥危改加固提供参考.

    中小跨径中承式拱桥钢纵梁格子梁体系悬吊式桥面系

    T型盖梁部品化工艺施工技术

    蒙隆
    146-148,162页
    查看更多>>摘要:文章介绍了大风江大桥T型盖梁采用整体式桁架搭设支架+整体钢筋吊装法施工的技术方案.该工程的T型盖梁悬臂段侧取消了常规的三角托架,采用部品化整体桁架支架,其工艺采用工字钢焊接双层的桁架+牛腿,结构简单、受力合理、安装方便,同时可以多次周转利用,在盖梁支架搭设过程中,减少高空作业,缩短支架搭设的时间,节约施工成本;该工程的盖梁钢筋施工采用后场整体预制,盖梁底模板安装完成后,预制成品的盖梁钢筋运至现场后整体吊装,相比现场绑扎钢筋而言,减少了机械的使用,节约了工期.

    盖梁悬臂段部品化钢筋部品化支架桥梁工程

    隧道穿越大型溶洞处治技术研究

    甘强
    149-151页
    查看更多>>摘要:文章以某高速公路达记1号隧道为例,根据超前地质钻探和超前地质预报结果,对隧道穿越大溶洞施工处治方案进行了阐述.溶洞底部采取回填处治,溶腔段施作波形钢护拱,通过布设监测点,观测回填区的沉降后可知,该技术减少了工人在溶洞内的作业时间,提高了施工安全性,缩短了施工工期.

    隧道工程大型溶洞隧道回填波纹钢护拱处理技术

    毫米波雷达在智慧桥梁监测中的应用研究

    方志江
    152-153,202页
    查看更多>>摘要:为了验证毫米波雷达在桥梁监测领域的应用可靠性,文章基于毫米波雷达技术,以一座跨径为80 m的系杆拱桥为例,对其运营期间的动挠度和基频实施了智慧化的在线监测分析,并通过对毫米波雷达与光电挠度仪在动挠度测试方面的对比,证实了毫米波雷达在监测桥梁动挠度和基频方面的结果是准确可靠的.研究成果可为同类工程提供参考.

    智慧桥梁毫米波雷达动挠度基频监测

    矮塔斜拉桥索塔局部受力分析

    宋建平
    154-157页
    查看更多>>摘要:文章以某矮塔斜拉桥为例,提出一种基于有限元精确模型的索鞍下部混凝土受力分析方法,即将索鞍内的分丝管——建模,并在每层分丝管的表面建立加载面单元,将等效面力分层施加,进而获得精确的分析结果.研究表明:该方法可精确描述钢绞线分别通过多根分丝管的集中作用下结构的具体受力情况;通过精确建立钢索鞍混凝土索塔模型,还可分析钢制索鞍与索塔混凝土之间的相互作用关系.研究成果可供类似工程参考.

    有限元矮塔斜拉桥索塔局部受力分丝管

    硬岩破碎带公路隧道柔性让压支护结构受力特性分析

    蓝焕明
    158-162页
    查看更多>>摘要:针对硬岩破碎带隧道开挖后易出现变形过大,导致坍塌、强刚性支护结构实用性不高的问题,文章采用数值模拟方法,研究柔性让压支护结构应用于硬岩破碎带隧道中的可行性,并基于GSI岩体分级对硬岩破碎带围岩模拟计算参数进一步精细化,使计算结果更贴近实际工况.通过数值模拟计算得到柔性让压支护结构在硬岩破碎带中的应用效果及受力特性:在硬岩破碎带中施作柔性让压支护结构,能够更好地发挥围岩的自稳能力,有效减小坍塌等灾害出现的可能性;施作柔性让压支护结构时,破碎带隧道开挖后的形变量较小;柔性让压支护结构中的锚杆与钢带能够共同作用,更合理分配受力,提高锚杆的使用效率.

    硬岩破碎带公路隧道柔性让压支护数值分析