查看更多>>摘要:针对生物基呋喃单独芳构化过程中通常伴随着脱氢反应,并且考虑到 CO2 单独还原成 CO 需要消耗大量H2,提出一种生物基呋喃催化热解耦合 CO2 还原定向制取碳负性芳烃和合成气新工艺.通过构筑分子筛负载的复合金属催化剂来同步实现2-甲基呋喃(2-MF)的高效芳构化和CO2的活化.研究表明,HZSM-5负载Mo-Ni可以显著提高CO2 的转化率以及气体产物中合成气的选择性,分别从-4.56%(CO2生成速率大于其转化速率)和46.78%大幅提高至24.68%和72.28%,这归因于双金属的配位结构引入了更多氧空位,同时通过引入路易斯酸位点有效提高了催化剂的芳构化能力.研究结果可为生物质催化热解新工艺发展和催化剂设计提供理论指导.
查看更多>>摘要:为了确定影响车用跨临界 CO2 空调系统性能的因素,构建了车用跨临界 CO2 空调系统的仿真模型,并利用仿真数据对系统及各部件进行了热力学分析.研究了不同的压缩机转速、气体冷却器进风风速、气体冷却器进风温度、蒸发器进风量和蒸发器进风温度对系统㶲损、㶲效率和各部件相对㶲损的影响.结果表明:在所研究的工况范围内,压缩机转速、气体冷却器进风风速和温度对系统㶲损影响较大;系统最大的㶲损来自膨胀阀,在各工况下平均占系统总㶲损的36.54%,其次分别是气体冷却器、压缩机和蒸发器,分别占系统总㶲损的24.24%、20.47%和18.81%;系统的总㶲损随压缩机转速增加和气体冷却器进风温度升高而增大,随气体冷却器进风风速增加和蒸发器进风温度升高而减小,随蒸发器进风风速的增加先减后增;系统的㶲效率随压缩机转速增加和蒸发器进风温度升高而降低,随气体冷却器进风风速增加和风温的升高而升高,随蒸发器进风风速先增后减.