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期刊信息/Journal information
运筹与管理
中国运筹学会
运筹与管理

中国运筹学会

章祥荪

双月刊

1007-3221

xts_or@hfut.edu.cn ycygl@hfut.edu.cn

0551-2901503

230009

安徽省合肥市·合肥工业大学系统工程研究所

运筹与管理/Journal Operations Research and Management ScienceCSSCICHSSCDCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>运筹学是一门独立的新兴学科，它和自然科学、技术科学、社会科学都有密切的联系，具有很强的应用性。本刊是由中国运筹学会主办、合肥工业大学承办的学术性期刊。宗旨是交流运筹学与管理科学工作者的研究成果，推进运筹学在经济计划、投资决策、风险分析、企业管理、生产控制、结构优化、信息技术及军事领域的应用。主要刊登运筹学、运筹数学、管理科学方面的学术研究成果及在国民经济各部门中创造性地解决实际问题行之有效的方法与经验。
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    基于一致性和共识性分析的区间互补偏好关系群决策方法

    孟凡永汪怡雯
    70-76页
    查看更多>>摘要：为应对决策问题的复杂性和不确定性，本文提出一种基于加性一致性和共识性分析的区间互补偏好关系群决策方法。主要包括:针对现有区间互补偏好关系加性一致性定义的局限性，本文基于区间判断矩阵的中值和偏差，提出一种新加性一致性定义并介绍其性质;针对不完全区间互补偏好关系，本文通过构建规划模型确定区间互补偏好关系的残缺信息;针对不一致区间互补偏好关系，本文提出一致性检验模型和一致性调整模型;基于距离测度定义共识度量指标，并展开加性一致区间互补偏好关系共识性分析。最后，通过一个算例说明所提方法的合理性和可行性。

    群决策区间互补偏好关系一致性共识性规划模型

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    零售商的定价策略选择与库存决策——考虑策略型消费者的过度自信与风险规避行为

    宋亚楠岳泽新谢冬
    77-84页
    查看更多>>摘要：消费者的购买决策可能受到多种行为偏好的影响。本文考虑策略型消费者的过度自信与风险规避行为，基于固定价格和降价两种定价策略，构建了零售商库存决策模型，分析了消费者两种行为偏好对零售商定价策略选择和库存决策的影响，并探讨了过度自信与风险规避行为的相互作用。研究发现:1)当零售商采用降价策略时，库存水平和利润随消费者过度自信水平的提高而降低，随消费者风险规避程度的增加而提高;2)当消费者过度自信水平较低时，风险规避对零售商最优利润的影响较大，零售商选择降价策略将获得更高的利润;3)当消费者过度自信水平较高时，风险规避行为对零售商最优利润的影响较小，零售商选择固定价格策略将获得更高的利润。相关研究结论为考虑策略型消费者行为的零售商定价策略选择和最优库存决策提供参考。

    固定价格降价策略型消费者过度自信风险规避

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    基于政府补贴的创业投资定价与决策

    张寅冬丁川
    85-91页
    查看更多>>摘要：中国经济正处于由要素推动型模式向创新驱动模式转变的历史时期，创业投资已成为激励企业创新研发、加快经济发展方式转型的主要推手。现有学者对如何制订最为有效的补贴策略仍然存有争议。本文着眼于三类不同类型的孵化补贴政策的同时结合孵化过程中的股权商议过程，分别得到了三种补贴政策下考虑股权商议过程的多阶段创业投资定价公式。研究发现:企资双方针对同一投资项目的投资价值，因补贴政策的不同而存在较大差异，针对扶持项目的最优补贴政策随项目主要特征的变化而变化。本文为最优补贴政策的制订提供了理论参考与依据。

    创业投资政府补贴实物期权

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    考虑地方政府部门协同和居民信息隐私关注的智慧社区建设演化博弈分析

    檀哲沈燕梅李富声曹惠真...
    92-98页
    查看更多>>摘要：智慧社区在建设的过程中存在跨部门协同和居民信息隐私顾虑的问题。为研究建设的推进路径，本文分别构建地方政府部门间主从博弈模型和地方政府-社区居民间演化博弈模型，给出不同协同模式下政府部门的最优努力水平以及建设的演化规律。研究表明:居民信息隐私关注水平低于特定阈值是建成智慧社区的必要条件，该阈值与居民对公共服务、部门协同的感知有关;协同能力强弱是影响政府模式选择的关键因素;高回报系数不但促使政府部门付出更多努力，还有利于提高政府和居民效用。最后，结合计算机仿真开展案例分析，验证了居民信息隐私关注水平和公共服务感知水平对演化收敛的影响。论文的研究结论对优化智慧社区建设机制有一定启示。

    智慧社区政府部门协同信息隐私关注演化博弈

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    基于动态演化博弈的RCEP对跨国科技合作影响研究

    龙利娟王源昌
    99-104页
    查看更多>>摘要：国际科技合作是应对人类面临的全球性挑战的重要措施。为判别RCEP对跨国科技合作的影响，本文构建三策略科技合作演化博弈模型，利用2019 年各RCEP成员国实际数据，通过对有无RCEP下的演化路径及稳定策略比较研究，得出以下结论:RCEP的签订能推动中国与其他国家间的科技合作，但对于合作程度较高的国家而言，它的签订意味着更多的"搭便车"机会;就RCEP对中国的影响而言，签订RCEP后，由于合作程度加深，监测成本降低，中国与其余成员国均会将完全合作策略转变为欺软策略以获取"搭便车"收益。因此，建议设立第三方监管机制以推动RCEP跨国科技合作产生积极效应。

    RCEP跨国科技合作演化博弈三策略

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    考虑模具约束和开机成本的并行机调度问题研究

    李金霖尹成龙
    105-111页
    查看更多>>摘要：受企业实际的注塑排产问题启发，本文研究了一类考虑模具约束和开机成本的相同并行机调度问题，目标是最小化加权延迟成本、换模成本和开机成本之和。构建了混合整数规划模型，证明了问题必定存在无机器空闲的最优解，提出了新的工作分配规则以确保产生的解都无机器空闲。在此基础上，设计了修改的 ATCS 算法(ATCS-MOD)和基于列表调度的遗传算法(GA-LS)两种算法。大规模数值实验证明GA-LS求解效果优于CPLEX和ATCS-MOD，更显著优于传统ATCS算法，同时也证明了新工作分配规则相比传统ATCS规则的优越性。

    并行机调度模具约束开机成本遗传算法

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    复杂金融网络级联失效模型仿真及可靠性分析

    张权莫祯祥杨璐瑞
    112-117页
    查看更多>>摘要：复杂网络中级联失效现象会导致网络大面积崩溃进而导致一系列灾难性后果，通过对其建模、仿真和定量分析可以有效预防和解决级联失效问题。本文在复杂网络理论基础上，基于复杂网络的动力学特征和级联失效机理，运用图论语言建立了金融网络模型;首次将级联失效经典模型运用到复杂金融网络研究中，提出了金融网络级联失效模型。然后通过仿真定量分析了不同条件下金融网络级联失效模型的可靠性，验证了模型的有效性，有助于复杂金融网络失效的预防及进一步研究。研究发现:第一、在金融网络级联失效模型仿真过程中，增加迭代次数，会导致网络效率下降，节点失效率上升。当网络受到蓄意攻击时，网络效率迅速下降，节点失效率快速上升;网络受到极大冲击，且这种冲击远大于随机攻击情况下。第二、同一种攻击方式下，提升风险容忍系数α，有助于提高网络效率、降低失效率，提升网络可靠性，甚至可以避免网络级联失效的发生，但这会付出相应的成本。

    复杂网络金融网络级联失效模型仿真可靠性分析

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    基于战略导向的项目组合风险应对策略选择模型

    张旭白思俊王宗韩郭云涛...
    118-124页
    查看更多>>摘要：文章以战略实现为导向开展项目组合风险应对策略选择研究。文章首先构建了战略-项目组合-风险三层网络;然后，使用质量功能展开方法和球形模糊集，搭建了项目组合风险分析双层质量屋，对三者关系进行了转化和定量分析;随后，建立了以战略实现程度最大化为目标的风险应对策略选择模型;最后，以某项目组合为例，验证了所提出模型的有效性和可行性，并分析了风险应对预算对决策结果的影响。文章所提出的模型可为实际项目组合风险管理工作提供有效的风险应对决策支持。

    项目组合风险风险应对质量功能展开球形模糊集复杂网络

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    大数据驱动下新能源汽车政策对关键核心技术创新的动态作用机制研究

    刘勤温晓楠韩笑
    125-132页
    查看更多>>摘要：新能源汽车关键核心技术创新仍存在瓶颈制约，多种政策如何在复杂不确定环境下有效作用亟待探索。基于大数据驱动研究范式，采集12 种新能源汽车政策及关键核心技术创新相关多源异构数据，搭建PSR-贝叶斯网络模型，以新能源汽车整车上市企业为研究样本，通过结果预测和原因诊断探究政策对关键核心技术创新的动态作用机制。研究表明:(1)各类政策强度动态变化，呈现由需求面购置拉动，经由供给面推动和环境面压力，向需求面后市场的强度转移趋势;(2)通过结果预测识别各阶段主导作用政策，从初期购置优惠，经由基础设施建设支持与双积分，转向四类政策协同作用为主导;(3)通过原因诊断识别各阶段关键政策瓶颈，科技创新支持、基础设施建设以及需求面非财政措施政策细则需要优化。

    新能源汽车政策大数据驱动关键核心技术创新作用机制

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    交易或合作?双积分政策下汽车制造商积分策略研究

    霍红罗丹鄢章华
    133-139页
    查看更多>>摘要：双积分政策实施后，汽车制造企业须调整生产运营策略以应对政策变化为企业带来的影响。以由一个同时生产传统燃油汽车和新能源汽车的汽车制造商和经销商组成的汽车供应链为研究对象，构建汽车制造商的交易策略和合作策略模型，比较不同策略下汽车供应链的分散决策和集中决策;对比分析不同投资金额时汽车制造商的最优积分策略。研究表明汽车制造商可通过直接交易或与其他汽车制造商合作的方式获取新能源正积分;不论汽车制造商选择交易策略或合作策略，汽车供应链集中决策比分散决策更优;当投入的金额较小时，合作策略更有优势;通过收益共享契约协调后，供应链成员收益达到帕累托最优。

    双积分政策积分策略分散和集中决策收益共享契约

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