期刊,振动与冲击 2021年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

振动与冲击

主　　编：恽伟君

出版周期：半月刊

国际刊号：1000-3835

电子邮箱：jvs@sjtu.edu.cn

电　　话：021-62821366

邮政编码：200030

地　　址：上海市华山路1954号上海交通大学

振动与冲击/Journal Journal of Vibration and ShockCSCD北大核心CSTPCDEI

查看更多>>本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。

正式出版

收录年代

卫星控制力矩陀螺微振动抑制装置的动力学建模与实验研究

王嘉登张高雄茅敏陆国平...

1-7页

查看更多>>摘要：为了隔离卫星主要振源控制力矩陀螺的微振动,给航天器有效载荷提供超静工作环境,基于松弛型阻尼器,设计了控制力矩陀螺六自由度微振动抑制装置,完成了隔振平台的动力学建模和实验研究.使用牛顿-欧拉法建立了微振动抑制装置的动力学模型,分析了微振动抑制装置在基础激励下的频域特性和隔振系统的耦合特性;搭建了微振动抑制装置实验平台,并且进行了垂向隔振实验,给岀了激励幅值对隔振系统隔振性能影响的实验研究.结果表明,实验和理论结果吻合,采取的松弛型阻尼器,能够使隔振系统在共振频率附近放大不超过10 dB,并在控制力矩陀螺主频振动处减振效果超过30 dB,微振动抑制装置可以有效隔离控制力矩陀螺在轨运行期间产生的微振动.

关键词：

微振动松弛型阻尼控制力矩陀螺隔振器传递率

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

倒角切角对方柱气动性能影响的大涡模拟研究

郑德乾刘帅永马文勇陈华为...

8-14页

查看更多>>摘要：倒角和切角措施对方柱的气动力及流场影响很大,常作为方柱流动控制的手段,采用大涡模拟方法,以雷诺数22 000的方柱为研究对象,考虑了角部措施(角部变化率10％ )的影响,对均匀流场下标准方柱、倒角和切角方柱周围流场及气动性能进行了模拟研究.通过将标准方柱大涡模拟结果与相关文献的试验和数值模拟结果对比,验证了该方法及参数取值的有效性;研究分析了倒角和切角措施对方柱风压分布和气动力的影响,并着重从时均流场和瞬态流场角度分析了角部处理措施对方柱气动性能的影响机理.结果表明,倒角和切角措施对方柱表面风压分布和气动力均有一定影响,其中对方柱表面流动分离区的风压系数影响更为显著.采用角部处理措施后,方柱前缘角区的流动分离受到影响,分离剪切层扩散角更小,侧面的分离涡更贴近壁面,从而在方柱侧面形成再附,尾流变窄,旋涡脱落频率成分更为复杂,使得方柱的平均阻力系数更小,气动力脉动强度更弱,旋涡脱落频率更高、强度更弱.

关键词：

方柱角部处理大涡模拟气动性能流场机理

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

一个具有多翼吸引子的四维多稳态超混沌系统

鲜永菊扶坤荣徐昌彪

15-22,38页

查看更多>>摘要：构造了一个只有一个平衡点的四维超混沌系统,此系统表现出丰富的多稳态特性,亦具有多翼吸引子.数值分析了系统的动力学特性,仿真了系统的模拟电路和数字电路,探讨了系统的动态复杂度,测试了系统超混沌序列的随机性.分析结果表明,在多组参数值下,系统均存在不同类型的吸引子共存,譬如:两个周期吸引共存,周期与拟周期吸引子共存,双翼混沌与超混沌吸引子共存,两个双翼混沌吸引子共存,双翼与四翼混沌吸引子共存,两个双翼超混沌吸引子共存,两个双翼拟周期吸引子共存,两个双翼超混沌、四翼混沌、四翼超混沌等四个吸引子共存.系统的数字电路和模拟电路的仿真结果均与数值分析结果一致,表明了系统的可实现性.另外,在混沌和超混沌状态下系统复杂度高,且超混沌序列通过了SP800-22 Revla的15项随机测试.

关键词：

超混沌系统多稳态性多翼吸引子电路仿真

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

离心泵空化下的转速瞬变特性试验研究

骆寅董健韩岳江袁建平...

23-28页

查看更多>>摘要：通过安装轴编码器获取了离心泵空化过程的转速瞬变信号,利用时域和频域分析手段进一步探索在不同空化程度下转速瞬变的特点和规律.分析结果表明:当离心泵内刚发生空化时,离心泵的转速变化范围最大,以标准差衡量转速的波动程度也最大,严重空化时转速的波动程度高于未空化时的波动程度;在频域上,试验用离心泵-电机系统的转速的固有频率为2.9 Hz,空化条件下泵转速的主频也是轴频,不随流量和空化程度的改变而改变,但是同一流量下,空化初生时主频的幅值最高,严重空化时次之,未空化时最小;而不同流量下空化初生主频处的幅值则随着流量的增加先增大后减小,在设计流量下空化初生时主频处的幅值达到最大;在时频域上,通过小波分析的方法对转速的特征进行了分析,发现在空化下转速的能量主要集中在39 ～46.9 Hz,并且在空化初生时转速的能量最大.

关键词：

离心泵空化瞬态转速转速波动试验研究

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

京沪高铁隧道背景下列车车体动态气密性当量泄漏面积阈值特征

万有财李明张雷刘斌...

29-38页

查看更多>>摘要：针对静态气密参数无法真实反映动车组过隧道时的气密性能问题和车内压力舒适性问题.基于一维可压缩不等熵非定常流动模型的广义黎曼变量特征线法,数值模拟车外压力;建立了高速列车通过隧道时模拟车内压力波的"当量泄漏面积"法.以京沪客运专线为背景,研究了中国某型号标准动车组的动态当量泄漏面积阈值随动车组编组长度、速度和是否交会的变化规律;给出了动车组在不同速度等级下符合不同舒适性标准时单节车厢动态当量泄漏面积建议值.研究表明:动车组的当量泄漏面积阈值的最小值随着车速的增加而减小;头/尾车和中间车最严格的当量泄漏面积建议值分别为10.3 cm2和18.9 cm2,为高速动车组气密性设计及优化各部件气密性能提供基础性技术参考.

关键词：

高速列车隧道压力波耳感舒适性当量泄漏面积一维流动模型

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

基于Winkler地基理论的横向受荷长桩非线性动力响应模型试验

马建军王满刘家宇聂梦强...

39-44,67页

查看更多>>摘要：基于Winkler模型,将弹性地基离散化为线性弹簧,建立长桩-弹簧动力相互作用模型试验系统,研究了桩顶横向简谐激励下桩基的非线性动力响应.通过两组共12种工况模型试验,分析了桩身参数、地基约束、桩顶配重和激励特征等对桩基动力响应幅值、共振和空间运动的影响.试验结果表明:随激励幅值增大,桩基动力响应的非线性特征显著;在特定的激励频率下,激振器与模型桩发生共振,在一定程度上改变桩-土系统的动力响应特征;若放松地基约束,桩基主共振响应呈软弹簧特性,表明土-结构相互作用对桩基的动力学特性有定性影响;改变桩顶配重,在小幅激励下桩基响应幅值的变化较大;由动力轨迹可知,桩顶有明显的面外运动.研究建立了理论分析与试验测试的直接关联,促进了基于Winkler模型开展的横向受荷长桩非线性动力学试验研究.

关键词：

横向受荷长桩Winkler地基模型离散线性弹簧非线性动力响应幅频响应曲线

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

翼型凹变对风轮旋转噪声影响特性分析

吕文春汪建文段亚范马剑龙...

45-51,85页

查看更多>>摘要：针对某分布式小型风力机叶片,为了探究翼型凹变后对风轮旋转噪声的影响效果,利用60通道声阵列系统对凹变叶片和原叶片风轮进行旋转噪声采集,并通过探究翼型凹变对风轮结构动态响应的影响,解析了翼型凹变造成风轮旋转噪声降低的原因.结果表明,翼型凹变可以有效地提高叶片的固有频率和阻尼比,提升了叶片的刚度,有效地减弱了叶片对周围流体的涨缩作用,从而降低了风轮的旋转噪声;另外发现,翼型凹变对旋转噪声不同倍频谐波声压级影响的敏感性不同,即随着倍频次数的增加而逐渐增强.相关研究成果为降低风轮旋转噪声提供了新的思路及解决方案.

关键词：

翼型凹变刚度旋转噪声声压级

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

π型开口截面斜拉桥弯扭耦合涡激共振及气动减振措施研究

汪志雄张志田郄凯吴长青...

52-57,94页

查看更多>>摘要：针对某大跨径π型叠合梁斜拉桥的气动性能,利用刚性节段模型针对其成桥状态展开了系统的风洞试验研究.试验结果表明,该桥主梁在设计风速范围内存在明显的竖弯及扭转耦合涡激共振现象,即使将竖弯以及扭转阻尼比提高到1％左右,仍然存在明显的涡激共振现象并且振幅超过规范限值.频谱分析表明,该桥主梁断面的竖弯和扭转耦合涡激共振的频率是一致的,其涡振"锁定"的频率接近竖向固有频率.探讨分析了主梁断面的弯扭耦合共振频率特性及成因.通过风洞试验对包括中央稳定板、边稳定板以及导流板在内的一系列气动减振措施进行了参数化的研究,并提出了最优的减振方案,有效抑制了该桥的涡激共振现象.研究成果可为类似桥梁断面涡激共振减振设计提供参考.

关键词：

开口断面斜拉桥弯扭耦合涡激共振抑振措施频率特性

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

冲击荷载下花岗岩残积土的滞回曲线特征与损伤定量评价

刘新宇张先伟孔令伟张世兴...

58-67页

查看更多>>摘要：为评价冲击荷载下花岗岩残积土的损伤发展规律,基于不同振幅(A = 100 ～400 kPa)、频率(f=3 ～15 Hz)和围压(σ'3 =50 ～500 kPa)下室内循环冲击试验得到滞回曲线的形态特征,提出4个反映试样在冲击荷载下的能量消耗、损伤程度、刚度衰减和塑性应变发展特性的定量结构损伤参数:累积耗散能量EN、累积损伤度dN、刚度退化度δN和残余塑性应变εN.借助各参数的演化规律和相互关系实现了冲击损伤的定量评价,并提出试样的损伤与破坏机理.结果表明,高振幅(A =400 kPa)、低频及超高频(f=3或15 Hz)的冲击荷载作用下EN增长迅速,试样的dN较大.相同频率和围压下高振幅试样的dN为低振幅试样(A =200 kPa)的9.5倍,同等条件下高频和超高频试样的dN也比中等频率(f =10 Hz)试样的dN高出24％.更高的损伤度引起试样刚度衰减更加严重,发生破坏试样的δN普遍超过0.65.这进一步导致试样εN快速发展,最终产生破坏.高围压(σ'3 =500 kPa)下试样能量耗散慢,dN较小,δN仅为低围压(σ'3 =50 kPa)的13％,因此抵抗冲击变形的能力也增强.根据试验结果指出,冲击荷载下试样的变形与破坏实质上是冲击能量耗散引起的土体结构损伤,从而导致的刚度衰减进而产生宏观塑形变形累积的综合体现.工程中应尽可能避免采用高振幅与低频率及超高频率荷载冲击土体,必要时可通过挤密加固土体有效防范冲击荷载的危害.研究有助于深化冲击破坏机理的理解,为我国花岗岩残积土地层的施工与设计提供技术指导.

关键词：

冲击荷载花岗岩残积土滞回曲线形态特征损伤破坏机理

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据

单边周期环形谐振径向声子晶体结构

吕锐翔李丽霞杨继博

68-72页

查看更多>>摘要：对于大量应用于工业设备中的盘类结构,其往往作为设备中低频振动的载体或者传播体,基于局域共振机制设计并研究了一种对盘类结构振动可以产生有效抑制的单边周期环形谐振径向声子晶体结构.通过计算其结构的能带图,得到起始频率低于0.016并且宽度为0.064的低频带隙.进一步分析其能带图中特殊点本征位移场探讨了带隙的形成机制.同时计算了有限周期的频现函数曲线,验证了结构能带图的准确性.最后研究并探讨了结构参数变化对带隙的影响机制.

关键词：

径向声子晶体局域共振带隙振动控制

原文链接:

NETL
NSTL
维普
万方数据