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期刊信息/Journal information
中国公路
中国公路

张俭

半月刊

1006-3897

zhongguogonglu@163.com

010-84990501

100101

北京亚运村汇欣大厦A座五层

中国公路/Journal China Highway
查看更多>>本刊是由交通部主管、中国公路学会主办，面向全国公路交通系统的大型综合性半月刊，是国家重点期刊及行业核心期刊。1994年创刊以来，本刊以权威性、指导性和普及性的多重组和，为中国公路界所瞩目，并为推动行业发展做出了不可磨灭的贡献。办刊宗旨：为公路事业法务之我们的天职；发展理念：办最好看、最实用的杂志；发展东路：将人文关怀奉献给广大读者。
正式出版
收录年代

    一碗羊汤的公路情缘

    李晋
    82-83页
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    黄河大桥 续写古渡荣光

    杨永鹏
    84-86页
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    基于全寿命周期理念的建筑垃圾再生材料高值化应用探究

    王文杰王正奎刘元强秦园贺...
    88-89页
    查看更多>>摘要：随着城市化进程的加速,建筑垃圾产生量越来越大,同时基础设施建设对天然砂石材料的需求不断增加.本文通过建筑垃圾材料室内试验测试和现场应用研究对建筑垃圾再生材料作为桥台台背回填填料使用时的力学性能、密实程度和经济效益等进行研究.结果表明,建筑垃圾再生材料可以作为台背回填填料使用,有着较好的工程性能和经济效益,具备广阔的应用前景.

    建筑垃圾填料资源化利用经济效益

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    纳米SiO2Pickering乳化沥青机械稳定性分析

    聂品蒙启欣
    90-95页
    查看更多>>摘要：乳化沥青稳定性的研究应用大多关注静置状态下的物理稳定性,却忽视了其在运送搅拌振动后的机械稳定性,而机械稳定性不足是乳化沥青出现质量问题的一个重要因素.为了提升乳化沥青的机械稳定性,本文分别将纳米SiO2作为乳化剂和添加剂得到纳米SiO2Pickering乳化沥青和纳米SiO2改性乳化沥青,进行物理和机械稳定性的分析,并以SBR改性乳化沥青作为对比参照.通过测试静置和机械振荡后3种乳化沥青在不同储存时间下的筛余量和蒸发残留物差异,以及微观观测乳化沥青液滴分布及粒径变化.试验结果表明经过机械振荡后纳米SiO2Pickering乳化沥青仍保持了较好的稳定性,而另外两种乳化沥青的稳定性则衰减较多.对3种乳化沥青的液滴进行了电镜观测,分析了乳化沥青碰撞过程电荷变化,观测发现纳米SiO2 Pickering乳化沥青液滴表面均匀镶嵌着固体纳米SiO2形成一层密实的固体界面膜,普通改性乳化沥青界面膜薄且光滑,而添加纳米SiO2的乳化沥青液滴表面的纳米SiO2分散且不均匀.因此拥有更强界面膜强度的纳米SiO2 Pickering乳化沥青具有更佳的机械稳定性.

    Pickering乳液纳米SiO2机械稳定性界面膜强度物理稳定性

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    广佛肇高速交通安全评价方法及应用

    杨华伟郭知洋王莹刘兴旺...
    96-98页
    查看更多>>摘要：高速公路在支撑经济发展、推动社会进步、服务交通可持续发展等方面发挥着重要作用.本文将采用定性和定量结合的方法,评估广佛肇高速公路交通运行安全风险,以保障高速公路运营期间的交通安全.评估内容包括总体评估、公路安全状况评估和评估结论.总体评估分析路线特征、交通流量、速度、事故等数据对交通安全的影响.公路安全状况评估基于调查和资料分析,检查路线、路面、桥梁,隧道、立交等的安全性.最后给出评估结论和改善建议.本文从系统理论出发,提出了从加强驾驶员和车辆的管控,以及路面警示提示等方面的治理对策建议,以期为高速公路安全评估提供有益参考.

    高速公路安全性评价治理对策

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    基于GIS原理的多源影像地图融合方法

    戈华何禄诚彭玉龙何昊阳...
    99-101页
    查看更多>>摘要：现有在线卫星影像地图已广泛应用于各行业,但其清晰度,准确度和时效性难以满足公路工程建设项目使用要求,而无人机航拍高分影像图很好地弥补了现有在线卫星影像地图的缺点,如何将两种数据源的影像图有效融合是卫星影像地图在公路行业广泛应用的重大技术挑战.本文通过对影像图的像素坐标与经纬度坐标之间转换关系的理论分析,确定了多源影像图制作地图的可行性.通对GIS化高分影像图得到影像图地图数据,实现离线高清影像地图与现有在线卫星影像地图完美融合.经野外作业现场验证,高清影像地图与现场地物完全一致,位置误差小、定位精度高.研究成果很好地解决了现有在线地图清晰度低、准确性差、时效性不足、无网络不能使用等一系列痛点问题,在野外调查、地表构筑物留证、施工组织、运营管理、智慧高速、无人驾驶等方面均具有重要意义.

    公路工程航空摄影高分影像地图多源数据融合定位导航

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    双薄壁空心墩0号块附着式托架施工技术探究

    张红光
    102-105页
    查看更多>>摘要：当前,高墩连续梁或连续刚构0号块施工多采用三角托架施工工艺,常规0号块三角托架多采用预埋钢板或预埋方孔的方式与桥墩连接.由于常规连接方式对墩身破坏较大,本文对比分析了上述两种工艺优缺点并优化设计托架结构,将0号块附着式三角托架施工技术应用于渑淅高速连昌河特大桥主桥0号块三角托架施工.结果表明,附着式托架法施工方案能有效避免对墩身造成破坏;相比于常规施工方案,附着式托架具有自重轻、造价低、适用性强、安拆方便的优点;针对附着式托架法施工提出的监控方案较为合理.本文研究成果可为双薄壁空心高墩0号块施工提供宝贵的技术支撑与施工经验.

    0号块施工附着式三角托架优化设计施工工艺

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    传统钢与耐候钢桥生命周期成本分析

    孔维艳冀伟唐寿洋
    106-110页
    查看更多>>摘要：钢结构桥梁由于刚度高、重量轻、跨越能力强、建设周期短、使用寿命长及碳排放量低等优点,已在桥梁建设中得到应用.但传统钢结构桥梁由于受到钢材腐蚀的影响,需要定期养护维修,导致其生命周期成本增加.本文将依托景中高速机场连接线主匝道高架桥,在综合考虑每日平均车流量年增长率及资金时间价值等因素的基础上,利用Monte Carlo仿真模拟分析其使用传统钢和ASTM A1010钢建造时生命周期成本现值.

    钢结构桥梁生命周期成本传统钢结构ASTMA1010

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    加筋半刚性基层疲劳寿命影响因素分析

    唐贡辉尹加坤
    111-113页
    查看更多>>摘要：随着我国公路建设的高速发展,以水泥稳定碎石为代表的半刚性基层被广泛应用,但在灯控路口等特殊路段,由于车辆启停时轮胎对路面的应力变化相对较大等因素,影响其疲劳寿命,因此,在这种特殊路段多采用加筋的方式对抗应力变化.本文以加筋水泥稳定碎石板为模型,选用修正后的疲劳寿命方程和室内疲劳试验的平均疲劳寿命次数作为依据,依次分析加筋材料、加筋位置,以及加筋层数对其疲劳寿命的影响,得出了加筋材料、加筋位置及加筋层数对其疲劳寿命的影响规律.

    半刚性基层寿命加筋因素分析

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    BIM技术在京秦高速公路遵秦段中的应用

    王皓
    114-116页
    查看更多>>摘要：本文以京秦高速公路遵秦段为工程背景,从总体思路和技术方案简要介绍了基于BIM的全生命期智慧协同管理云平台,分别从设计阶段、施工阶段、运维阶段详细介绍平台的应用特点和优势,最后重点分析了平台工程应用产生的经济、社会及环境效益,可为同类工程提供一定的参考意义.

    高速公路工程建设BIM技术应用研究

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