首页期刊导航|中国水运(下半月)
期刊信息/Journal information
中国水运(下半月)
中国水运(下半月)

月刊

1006-7973

zgsyzz@163.com

027-82782748 82824852

430014

湖北省武汉市江汉路32号钻石大厦1504室

中国水运(下半月)/Journal China Water Transport
正式出版
收录年代

    船舶生产设计中典型节点的优化分析

    倪慧
    1-2页
    查看更多>>摘要:通过分析船舶生产设计的特点,指出典型节点优化的必要性,本文重点是从工艺性角度出发,对船舶生产设计中典型节点进行优化.提出了对于不同甲板厚度,相同规格球扁钢在板缝位置处的节点设计优化方案,保证焊接质量,并开展实例应用验证优化方案的可行性,从而提高船舶建造质量,降低建造成本,缩短建造周期,同时降低建造难度,方便后续船的顺利施工.

    生产设计典型节点优化分析

    基于VB的渔船完整稳性及吨位校核计算程序设计

    李秀研张维英
    3-4页
    查看更多>>摘要:针对沿海木质渔船的完整稳性校核及吨位计算问题,在深入理解《渔业船舶法定检验规则—内河、玻璃钢、海洋木质及小型钢质渔业船舶法定检验技术规则》(2002)的相关规定的基础上,利用面向对象的、可视化程序设计的VB语言,编制渔船完整稳性吨位校核计算系统进行计算,解决了以往人工计算时的繁琐,提高计算效率,减小计算误差.详细介绍该软件实现的主要功能,并通过应用实例和船舶检验人员的验证,证明该软件计算结果在误差允许的范围内,且准确可靠.

    渔船完整稳性吨位软件编程

    船舶审图中对定位桩牛腿式结构的应力分析

    汪竹
    5-6页
    查看更多>>摘要:对于采用定位桩牛腿固定的船舶,根据受力特点,考虑水流力与风力对船舶作用的横向合力及纵向合力、靠泊船的撞击力、横浪下的撞击力等,建立全船有限元模型,在四种计算工况下对牛腿结构以及船体连接构件进行应力分析,为同类型的船舶设计和审图工作提供参考.

    定位桩牛腿靠泊撞击力有限元

    造船质量控制潜在问题及预防措施

    陈建武包德宝
    7-8,25页
    查看更多>>摘要:质量是企业的生命,是一个企业整体素质的展示,也是一个企业综合实力的体现.因此,企业要想长期稳定发展,必须围绕质量这个核心开展生产.本文根据工作实践总结归纳了造船生产过程中质量控制的诸多潜在问题及预防措施,供造船管理参考.

    船舶质量问题措施

    VB在圆舭折角高速船阻力计算中的实际应用

    彭言峰
    9-10页
    查看更多>>摘要:为更好进行船舶阻力性能预估,针对圆舭折角高速船型剩余阻力系数图谱进行数值化处理,基于VB程序开发了用于该船型阻力计算模块,输入相关船型参数,执行相应程序命令,可为该类型船的阻力计算提供了方便而可靠的途径,丰富了现有船舶性能预报软件,具有一定的应用价值.

    圆舭折角高速船型VB阻力计算

    国内航行集装箱船开发设计

    董恩春
    11-12页
    查看更多>>摘要:本文结合适用于国内航行集装箱船的法规[1]、规范[2]的要求和国内航线的特点进行了国内航行集装箱船的开发设计.针对国内、国际航行海船的运营特点,列出了开发过程中应关注的几个主要区别和开发完成后的总结.

    国内航行集装箱船开发设计

    船舶电力推进技术发展现状分析

    郑东嵘
    13-14页
    查看更多>>摘要:随着社会和技术的发展,船舶电力推进技术得到了越来越广泛的应用.本文对船舶电力推进系统进行介绍,分析了船舶电力推进系统的组成和特点,并针对船舶电力推进关键技术介绍其发展现状.

    船舶电力推进现状

    浅谈船舶CFD中的网格划分

    陈旭清王骏超陈嘉伟
    15-16页
    查看更多>>摘要:网格生成是计算流体力学研究与应用的先决条件,同时网格划分是一项耗时的工作.近年来,非结构网格受到推崇.本文首先介绍了非结构网格与结构网格的发展与优缺点,然后重点介绍了结构网格的发展方向.对于多层附体的情况,提出了全局结构重叠与局部非结构嵌入相结合的方法,并论述了船舶与航空中非结构网格使用的不同情况,指出本文所提倡的方法更适用于船舶的水动力学研究.最后,总结了本文提出方法的优越性与研究过程中可能遇到的瓶颈.

    计算流体力学结构网格非结构网格局部非结构嵌入

    船舶纵向浮态无符号化计算的数学方法

    李勇王洪贵
    17-19页
    查看更多>>摘要:为使船舶纵向浮态计算公式的意义直接表示其变化过程,综合分析了船舶吃水差和平均吃水的数学关系与实船计算结论复杂性较高等一些基础性问题,证明了吃水差各相关量可用线段长度表示,实现了吃水差各相关量本身在计算纵向浮态过程中的无符号化,用于核算船舶纵向浮态.

    无符号化漂心公式纵倾算法

    驳船配合中标船进行航标作业模式分析探讨

    李陆江康玉山陈建功
    20-21页
    查看更多>>摘要:本文介绍了驳船配合中标船进行航标更换作业的方法,分析了实际工作中具体作业模式和操作流程,阐述了联合作业的操船技术和安全举措,提出了高效联合开展作业的具体解决办法和针对性建议,结合笔者工作经验就如何进一步提升航标联合作业成效分享了笔者的认识和体会,籍此希望对开展航标维护保养工作有所借鉴.

    驳船航标船航标作业安全风险防控