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中国水运(下半月)
中国水运(下半月)

月刊

1006-7973

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430014

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中国水运(下半月)/Journal China Water Transport
正式出版
收录年代

    非煤矿山植被恢复综述

    王青青陈玉明
    113-114,116页
    查看更多>>摘要:非煤矿山矿产资源开发利用促进经济高速发展,但开采过程对生态环境造成了严重的破坏,因而矿山生态环境恢复和重建的前提条件——植被恢复成为当下的重点关注问题.本文重点阐述非煤矿山废弃地与水土流失等问题对植被破坏的研究现状,针对不同的矿区实施因地制宜的植被恢复方案,选择适合的植物品种并进行科学配置,对植被恢复差异性和成本等提出了展望.

    非煤矿山矿山废弃地水土流失土壤改良植被恢复

    浅谈IMO噪声新规及应对策略

    张海元杨春
    115-116页
    查看更多>>摘要:本文在国际海事组织(简称IMO)第MSC.337(91)号决议—"通过《船上噪声等级规则》"已生效的背景下,阐述分析了该新规与原IMO决议A.468的主要变化,并相应提出了应对措施.要点如下:(1)造船企业及船东应重视噪声新规范,从合同签订时应写明该新规应得到满足,并在设计过程中进行噪声预报,根据预报结果及时采取必要措施有针对性的降低舱室噪声;(2)对噪声新规中舱室间壁板、天花板隔声值要求重视并满足;(3)对新规范的其它要求如测量次数等的新的要求需提前考虑.该文可作为我国其它新造船在需要满足该噪声新规方面可借鉴的依据.

    舱室噪声新规范MSC.337(91)噪声控制

    近海沉积物中核素含量测试方法及应用研究进展

    左书华韩志远谢华亮李怀远...
    117-119页
    查看更多>>摘要:河口海岸与近海海洋环境是人类活动较为频繁的区域,对海洋生态环境影响越加重视,近岸环境沉积物中的放射性污染调查(核素调查)研究是其中一个重要内容.本文总结了基于α能谱法、γ能谱法、α/β计数器、质谱法的沉积物中核素测试方法,总结了核素测定技术在沉积物中核素含量、沉积物物源、沉积速率(或沉积测年)以及核素示踪数值模拟等方面的研究,并给出了核素的测定技术未来发展的几个方向.

    河口海岸沉积物核素沉积速率

    沿海油库致灾因素相互间耦合度研究

    蒋东竺柏康郭建
    120-121页
    查看更多>>摘要:随着我国综合实力的全面发展,能源类中尤其石油的需求量也随之增加.在以海运为主的沿海地区,随着我国石油进口量的增加,沿海地区的油库数量和油库规模也随之增加.但是由于沿海地区地形、气候及海洋环境复杂,沿海油库相较于内陆地区油库的致灾因素更为复杂.通过研究沿海油库致灾因子相互间的作用,基于耦合理论建立沿海油库致灾因素相互耦合数学模型.

    安全沿海油库致灾因素评价指标耦合度

    基于BIM技术的施工现场安全管理模式应用分析

    何济源赵志曼陈文滔莫涵...
    122-123,154页
    查看更多>>摘要:本文从对近三年全国房屋市政工程安全事故通报情况简析开始,结合导致事故产生的原因,深入分析了目前我国现有的建筑施工现场安全管理模式存在的问题.之后在现有的模式基础上加入BIM技术,得到新的基于BIM技术的施工现场安全管理模式.最后通过实际案例验证:新的安全管理模式能够解决现有的安全管理模式出现的问题,可为相关工程应用提供借鉴.

    BIM技术施工现场安全事故安全管理模式

    新安江下游航道设计最高通航水位论证

    侯叶军刘建赵忠伟陶小虎...
    124-125页
    查看更多>>摘要:新安江下游航道属于山区航道,上游流量有新安江大坝调节,下游水位处于富春江库区回水范围,汛期还需要考虑与兰江洪水的组合效应,需要结合洪水频率和航道规划建设综合论证设计最高通航水位.经计算分析,新安江下游航道通航特征水位可分段考虑,其中白沙大桥到梅城三江口段处于富春江电站库区,可适当提高通航标准,改善内部通航条件;新安江电站坝下到白沙大桥段山区航道特征明显,应降低通航标准,保障通航.

    山区航道设计最高通航水位洪水频率法洪水组合

    基于二维水动力模型的河道整治工程应用研究

    陈先云
    126-127页
    查看更多>>摘要:本文简要的介绍了河道与提防现状以及存在的问题然后从抚河再改道工程、抚河再改道和疏浚工程同时施工、抚河再改道和三阳闸工程同时施工以及抚河再改道、疏浚和三阳闸工程同时施工四种情况出发对河道整治工程进行了效果分析,通过分析的结果显示河道整治工程能够有效的遏制河道与提防目前存在的问题.

    河道整治工程抚河二维水动力模型

    洪蓝船闸闸室底板整体浇筑中的预应力施工

    杨有军沈旭鸿苏超
    128-129页
    查看更多>>摘要:洪蓝船闸坞式闸室为防止在底板中部上表面的拉应力超标所产生的混凝土裂缝,采用预应力技术给底板施加压应力,本文重点介绍预应力设计参数,施工操作中预应力钢绞线安装、张拉、压浆等施工操作要点,施工的质量控制及安全措施等,为类似工程提供参考.

    预应力闸室底板施工工艺施工管理整体浇筑

    软土地基上扩容改造船闸工程上闸首应力变形研究

    陆誉婷陈璐张恺
    130-131页
    查看更多>>摘要:扬州市某船闸工程已建成通航四十多年,长期处于超负荷运行状态,结构、设备破损老化,存在诸多安全隐患,已影响到船闸的安全运行,为保证船闸运输畅通及保障人民生命财产安全,对该船闸工程进行扩容改造工作.为研究软土地基上扩容改造船闸工程上闸首结构设计的合理性,根据相关地质、地形及设计资料,建立了该船闸上闸首结构连同软土地基的三维有限元模型,计算分析了该上闸首的应力变形特性,确定了闸首沉降符合一般变形规律,闸首底板拉应力值较大,超过混凝土允许拉应力值,应力分析成果为配筋设计提供了理论依据,可为类似闸首设计提供一定借鉴.

    船闸闸首三维有限元应力变形

    港口航道工程混凝土配合比设计研究

    魏安翔李勇
    132,134页
    查看更多>>摘要:抗氯离子侵蚀是港口航道港口航道工程混凝土的重要评价指标之一,基于正交设计原理,研究了水泥掺量、水灰比和颗粒级配三因素对混凝土抗压强度和渗透系数的影响,进而确定了港口航道工程混凝土的最优配合比,并采用方差分析法对各因素进行显著性检验.结果表明,水泥掺量影响为高度显著,而水灰比和颗粒级配均为显著.

    港口航道工程混凝土配合比正交设计