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期刊信息/Journal information
中国水运（下半月）
中国水运（下半月）

月刊

1006-7973

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027-82782748 82824852

430014

湖北省武汉市江汉路32号钻石大厦1504室

中国水运（下半月）/Journal China Water Transport
正式出版
收录年代

    绿色船舶发展刍议

    李虎成贾仁勇宫鹏杰
    1-2,4页
    查看更多>>摘要：论述了船舶污染海洋的现状情况,归纳了绿色船舶的定义和标准,对未来船舶发展趋势及新技术进行了分析研究.国际船舶发展趋势为低碳环保的绿色船舶,相关新技术包括发动机余热回收技术、废气处理设备、新能源应用技术、船舶减阻新技术以及环保新涂料的使用等.

    船舶污染绿色船舶发展趋势新技术低碳环保

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    3E型集装箱船主要引航操纵性能探析

    杨勇王洪贵
    3-4页
    查看更多>>摘要：本文根据"3E型集装箱船"的主要操纵特点,结合笔者在实船引航操纵过程中的实践工作经验,分析了在这种集装箱船引航过程中可能出现的风险因素,并给出了应对措施,对大型集装箱船的引航操纵具有一定的实际意义.

    3E型集装箱船操纵性能旋回性能减速性能

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    航速及纬度误差对Octans航向值的影响

    黄亚洲曹忠良
    5-6页
    查看更多>>摘要：加纳特码新集装箱码头项目处于低纬度地区,且与中国纬度跨度较大,同时测区施工船舶及管线密布,不能保证匀速直线测量.Octans作为多波束测量系统中的重要组成部分,研究纬度误差及航速误差对Octans的航向精度影响对多波束精度评定具有重要意义.

    光纤罗经Octans航速误差纬度误差多波束系统

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    浅析LNG船舶三维情景交互式模拟训练系统

    孙树海闫亚胜
    7-8,79页
    查看更多>>摘要：介绍船舶模拟器的发展现状和背景,建立船舶轮机和货物操作系统的控制逻辑模型和设备运行参数数学模型,通过三维建模和系统仿真模型构建,建立智能化船舶三维情景式操作模拟训练系统,有利于促进国内LNG运输产业的迅速发展.

    LNG船舶模拟系统培训风险

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    50m钢筋砼预应力大梁恶劣海况条件长途拖运技术

    胡建洪
    9-11页
    查看更多>>摘要：依托烟威公路双岛海湾大桥工程,根据技术调研研究分析,对本项目的88榀50m长的钢筋混凝土大梁,研究采用了工厂式预制长距离超过416km的拖运施工新方法,通过该预制及拖航构件的施工方法,有效避免了重复建设临时预制厂和临时码头,不仅节约了费用,同时提高了大梁的施工效率,为构件固定工厂预制开拓了一种新的思路,可为现场不具备建设临建的工程项目提供借鉴应用.

    恶劣海况长距离拖运技术工厂预制

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    关于集运船舶维修保养体系的思考

    沈聪李阳李旻
    12-13页
    查看更多>>摘要：根据上海环卫集运系统的特点,借鉴船舶机械计划保养系统(PMS)检验的相关内容,结合集运船舶的实际情况,提出适合环境物流集装箱运输船舶的周期性维修保养计划,研究集运船舶维修保养清单体系,以使环卫集运船舶始终保持在良好的技术状态,保障环卫集运系统安全有效运行的实际需要.

    集运系统船舶维修保养体系计划保养体系

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    新形势下砂石运输船舶监管模式探讨

    王成
    14-15,20页
    查看更多>>摘要：海上非法砂石运输是海事监管中一项长期面临的难题,参与运输的砂石船舶多为非法低标准船,在气象海况恶劣时,很容易造成船舶倾覆,给船上人员安全和船舶带来较大损失.文中尝试从砂石市场的现状、海上砂石运输特点、执法部门监管难点三个方面进行分析,在烟台莱州海事处多年的实际工作经验基础上,摸索出一套新型监管模式,希望能形成一项普遍可行的工作制度,为监管部门在砂石运输安全监管工作上提供参考.

    砂石运输船安全监管海上运输

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    三峡河段船舶航行风险指标参数及预警等级划分研究

    李世超汪璐史富存
    16-17,55页
    查看更多>>摘要：本文通过对三峡河段船舶航行风险进行的分类梳理,针对常见的航行风险进行了风险指标的选取,并对风险指标采用理论计算与问卷调研相结合的形式进行了量化研究.在此基础上参考相关标准规范和经验总结进行8个指标参数的预警等级划分,为优化预警流程提供参考.

    三峡河段航行风险指标量化预警分级

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    汀江(永定段)复航方案分析研究

    刘灵灵吴喜德
    18-20页
    查看更多>>摘要：汀江复航的控制性节点工程为棉花滩电站的船舶过坝设施,所以方案比选主要围绕过坝方案进行.

    汀江复航方案分析

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    内河水上交通事故应急响应流程分析及标准体系研究

    朱清波
    21-22页
    查看更多>>摘要：当下对水运交通安全的研究主要集中在海上.针对内河的研究较少,值得注意的是,内河航运与其他海洋相比,具有明显的特点:航道环境复杂多变,气象条件相对简单,船舶流量密度大,船舶多样,通航水域受到限制.水上交通事故由于突发性、破坏性的爆发,造成了巨大的破坏,往往以生命和财产的安全为代价,还会造成严重的环境后果,制定完善而且有效的水上交通事故的应急响应标准,避免由于响应的不规范造成救援的混乱和时效性是处置水运交通事故的有效办法.因此,对于应急预案处置突发的水运交通事故的应急响应标准规范研究就显得尤为重要.

    应急处置协同应急决策模型

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