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期刊信息/Journal information
浙江大学学报（工学版）
浙江大学学报（工学版）

岑可法

月刊

1008-973X

xbgkb@zju.edu.cn

0571-87952273

310027

杭州市浙大路38号

浙江大学学报（工学版）/Journal Journal of Zhejiang University(Engineering Science)CSCD北大核心CSTPCDEI
查看更多>>本学报的前身是浙江大学学报（自然科学版），四校合并后，为了突出浙江大学的工科优势，改为浙江大学学报工学版，稿源主要来之于本校教师、学生、研究所的科研工作者。刊登内容包括计算机科学技术与工程，信电与电子工程，光电，工业控制，材料，化工，高分子，机械，电机，能源，土木建筑工程、力学、生物工程和生命科学、环境科学、食品工程、农业工程以及理科方面和交叉学科等方面的最新研究成果。
正式出版
收录年代

    三楔气体轴承的动静压特性分析

    章晨昕洪伟荣郑水英
    1970-1980页
    查看更多>>摘要：针对氢燃料电池汽车车载空压机的轴承-转子系统，提出兼具静压和动压特性的三楔式气体轴承。开展轴承动静压耦合作用机制和流场特性、动静态参数研究，并与传统的圆柱气体轴承进行对比。为了计算轴承的流场特性，在Fluent软件的用户自定义函数(UDF)中编写动网格程序，并提出相应的计算流体力学(CFD)瞬态模拟方法来求解轴颈任意偏心位置时的轴承非线性气膜力与动态参数。研究表明，在运行工况变化时，三楔气体轴承动静压效应的强度会不断变化，但始终能通过耦合效应为转子提供有效、稳定的支承。在低转速范围内，静压效应是影响三楔气体轴承性能的主要因素，表现出与圆柱气体轴承相似的支承效果，保证车载压缩机在启停或升速过程中的稳定运转。当转速增大时，三楔气体轴承的动压效应显著增强，能在更低的供气压力下为高速旋转的车载压缩机提供支承。相较于需要外接气源的圆柱气体轴承，三楔气体轴承能在仅利用氢燃料电池汽车供气系统内部气路的情况下为转子提供稳定的支承，适应车载空压机中气体压力有限且须频繁启停、变速的工作环境。

    气体轴承动静压耦合动压效应轴承特性氢燃料电池汽车

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