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期刊信息/Journal information
珠江水运
珠江水运

半月刊

1672-8912

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020-83307969

510110

广东省广州市沿江中路263号

珠江水运/Journal Pearl River Water Transport
查看更多>>《珠江水运》杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。 《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。主要栏目有“卷首絮语”、“特稿”、“论坛”、“西部”、“行业纵深”、“企业纵横”、“开发建设”、“水运安全”、“与法同行”、“科苑”、“文明风”、“潮汐”、“信息港”等。
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    双曲拱坝大悬挑曲线现浇混凝土表孔施工技术研究

    李立军孟伟烽潘伟军
    71-73页
    查看更多>>摘要：因表面坡度大、结构体型复杂、高空作业危险性高等因素,双曲拱坝表孔溢流面施工控制难度大.依托浙江省清水源水库工程项目,针对双曲拱坝溢流表孔施工,研发了溢流表孔牛腿倒悬内拉悬臂支模技术和不同强度混凝土界面钢丝网连接技术,解决了大悬挑曲线现浇混凝土表孔的倒悬体结构施工难题和不同强度等级混凝土的浇筑质量问题.

    拱坝溢流表孔倒悬牛腿模板

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    船舶低频通信中噪声幅度的概率分布探讨

    李志惠
    74-76页
    查看更多>>摘要：随着信息时代的到来,海面上航行中的船舶需要进行通信活动.此过程中有大量噪声,造成通信信号时有时无或消失.探究此类噪声,构建一种模型叫非高斯噪声模型,利用其概率分布探讨电磁噪声、越级噪声、串频噪声这三种的概率分布,从而提高船舶低频通信能力.

    噪声幅度概率分布非高斯噪声模型

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    高桩码头嵌入式预制靠船构件与桩帽结构施工研究

    梁世潘
    77-79页
    查看更多>>摘要：港口码头是水运行业的重要基石之一,目前大部分码头已经经过翻新修建,保证构件的稳定性和耐久性,满足基本的运营需求.为进一步保障码头的安全运营,需要创新项目改造方案,本次研究结合实际的工程,选择应用预制构件,并对嵌入式预制靠船构件和桩帽结构施工展开研究,分析施工流程和工艺要点,以供同仁参考.

    高桩码头嵌入式预制靠船构件桩帽结构

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    基于点荷载试验的岩石抗压强度研究

    杨大明
    80-82页
    查看更多>>摘要：通过岩石点荷载试验和岩石饱和抗压强度试验的研究,探讨声波在岩体中的传播特征,分析点荷载强度、岩石饱和抗压强度、声波波速的相互关系,以及点荷载强度指标与岩石饱和抗压强度值之间的关系.

    点荷载声波抗压强度

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    课程思政融入《船舶动力装置与电气设备》的探究

    刘洁
    83-85页
    查看更多>>摘要：《船舶动力装置与电气设备》是船舶与海洋工程专业的一门专业课,对学生专业素养和思想培育有着重要的作用.本文结合该课程特色,从教师素养提升、课程思政元素设计、教学方法改进、增设实践环节、完善课程思政评价体系五个方面进行思考和探索,获得了该课程思政教学改革的建设途径,实现了课程思政教学的育人目标.

    船舶动力装置教学改革课程思政

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    码头胸墙大体积混凝土裂缝成因及防裂措施

    马文锋
    86-88页
    查看更多>>摘要：本文以目前在建的广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程进行分析,结合施工方案和现场实际情况对码头胸墙大体积混凝土裂缝成因以及相关防裂措施进行分析.得出胸墙大体积混凝土裂缝成因主要有外约束应力引起的裂缝、自约束应力引起的裂缝、由于拆模过早导致的裂缝、应力集中或基础不均匀沉降引起的深层或贯穿性裂缝.为防止裂缝产生可以采取的措施主要有配合比设计及优化、浇筑工艺优化以及温度控制,确保上述控裂措施有效实施,可以通过与具有相应资质的第三方机构签订协议,专业化地实施防裂措施以及对裂缝进行控制与监测.

    胸墙大体积混凝土裂缝

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    管板组合桩结构码头施工工艺与位移沉降分析

    沈智彬孙树青
    89-92页
    查看更多>>摘要：以广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程为例,介绍了管板组合桩码头结构设计型式以及关键施工工艺.结合施工期间管板组合桩和轨道梁的位移和沉降监测数据和二维有限元计算模拟结果,对管板组合桩结构码头位移沉降产生原因进行分析,为相关工程设计与施工提供参考.

    管板组合桩结构港口工程施工工艺位移沉降

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    动力定位船舶的故障模式与影响分析及其应用

    史赛峰刘早红罗良宝江敏...
    93-95页
    查看更多>>摘要：文章介绍和分析了一种多用途海洋工程供应船动力定位系统,在海上试航阶段所进行的FMEA故障模式与影响分析及其验证性试验.通过对主动性的部件和系统的冗余检查,不间断电源模拟失电和放电试验,对控制软件的响应演示和验证并通过必要的测试修正硬件故障等,按照FMEA分析程序来逐步模拟验证所设计建造的DP2级动力定位系统满足规范和使用要求.

    DP系统故障模拟FMEA试验

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    浅谈宁波舟山港宁波港域港口岸线集约节约利用

    屠立峰王军童彦博
    96-98页
    查看更多>>摘要：以"绿色理念—绿色规划—绿色方案"为主线,立足港口岸线资源条件和建港条件,从落实国家战略、促进重大产业发展、服务地方经济等角度,基于宁波舟山港宁波港域水运发展现状谋划研究港口岸线开发利用.本文在对宁波港域沿海港口岸线及码头利用情况专项调查和分析的基础上,提出港口岸线集约节约建议和措施.

    港口岸线资源绿色发展集约节约利用

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    深厚软基抛石挤淤变形规律及工程应用

    王康
    99-101页
    查看更多>>摘要：结合文献资料中抛石挤淤计算公式,对填筑体挤入深度、抛石宽度、预压时间和淤泥容重等因素对抛石挤淤工程的影响进行研究,经研究发现,填筑体挤入深度与填筑厚度呈正相关关系,抛石宽度与填筑体厚度关系较小,地基沉降变形随预压时间延长而趋于稳定,但90d后沉降速率趋缓.淤泥容重对抛石挤淤沉降影响较大.结合该结论,本文结合连云新城蓝色海湾基础工程勘察设计文件,对照新老地勘设计文件进行设计验证,经验证发现,原设计文件中设计未充分考虑水位、容重影响的问题,经设计复核确认和施工实践钻芯后发现,抛石挤淤需考虑淤泥容重影响,确保抛石挤淤工程量设计准确.

    深厚软基抛石挤淤地基变形规律

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