首页期刊导航|珠江水运
期刊信息/Journal information
珠江水运
珠江水运

半月刊

1672-8912

zjsy@zjhw.gov.cn zjsyzzgj@163.com

020-83307969

510110

广东省广州市沿江中路263号

珠江水运/Journal Pearl River Water Transport
查看更多>>《珠江水运》杂志一直坚持“立足珠江，面向全国，服务水运，发展经济”的办刊宗旨，集管理、技术、知识、信息于一体，报道立足珠江，辐射华南，面向全国，贴近水运行业，报道水运发展，聚集行业热点，阐释政策法规，剖析水运市场，交流先进经验，推荐前沿技术，介绍优质产品，提供宣传平台。 《珠江水运》杂志力求做到理论联系实际，增强针对性、可读性和指导性，在水运行业不断深化改革的过程中，为读者提供新的观点、新的知识，深受水运界的欢迎，成为向社会展示珠江水运行业发展的窗口。主要栏目有“卷首絮语”、“特稿”、“论坛”、“西部”、“行业纵深”、“企业纵横”、“开发建设”、“水运安全”、“与法同行”、“科苑”、“文明风”、“潮汐”、“信息港”等。
正式出版
收录年代

    厚黏土层大直径PHC管桩沉桩设计与施工技术

    王东
    104-106页
    查看更多>>摘要：PHC管桩作为港口高桩梁板码头常见基础结构形式,目前已得到普遍应用,本文主要以北海铁山港某水工码头项目为依托,介绍了大直径PHC管桩在施工试桩过程中,沉桩因地质厚黏土层的影响发生异常,未达到原设计的沉桩标准要求,以单桩承载力试验以及土层静力触探试验等相关参数为依据,进行相关设计参数复核验算,不断优化设计,确定最优的设计方案,为现场实际施工提供依据,旨在为大直径PHC管桩在相同区域或类似地质区域的应用提供借鉴和参考.

    厚黏土层PHC管桩设计与施工技术探讨

      原文链接:
    • 万方数据

    车渡口水库坝区工程地质条件分析及加固防治必要性评价

    王举
    107-109页
    查看更多>>摘要：为确保车渡口水库的安全运营,在其勘察成果基础上,先进行库区工程地质条件分析及评价,并提出了相应的加固工程;其次,通过P×C法开展库区加固防治必要性等级划分.分析结果表明:车渡口水库修建时间较长,定性评价其运营状况一般,加之地质条件较为复杂,开展车渡口水库加固防治处理是必要的,且加固防治工程确定为新建闸和管理用房;经过库区加固防治必要性等级划分,得到车渡口水库加固防治必要性等级得分为90.75,对应加固防治必要性的整体等级为Ⅳ级,说明整体运行效果很差,其加固防治必要性也很高.

    车渡口水库工程地质条件层次分析法加固防治

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    港口航道疏浚工程施工工艺分析

    王文
    110-112页
    查看更多>>摘要：港口航道疏浚工程是改善港口周围地域环境的重要工程.基于新时期航运事业的发展背景,本文以港口航道疏浚工程为主要研究对象,着重从工程施工建设的角度,在简单介绍港口航道疏浚工程基本施工流程的基础上,结合港口航道疏浚工程施工的重难点问题,探讨能够用于港口航道疏浚工程的施工工艺方法,旨在为相关工程的施工建设和发展提供借鉴经验.

    港口航道疏浚工程施工工艺

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    高桩码头混凝土裂缝预防与控制措施

    王小军
    113-115页
    查看更多>>摘要：高桩码头施工时,由于大量使用混凝土材料,混凝土构件表面的裂缝问题成为码头施工常见的质量通病.近年来随着港口工程行业整体施工水平的提升,建设单位、监理单位、设计单位以及施工单位都对码头工程施工质量越来越重视.高桩码头混凝土构件出现的裂缝不仅仅影响码头总体观感质量,裂缝还会影响码头工程混凝土构件的耐久性,严重的裂缝甚至会影响码头工程的结构安全.通过采取措施减少混凝土裂缝的数量以及对已经出现的危害码头质量的混凝土裂缝进行处理成为一项重要的质量管理课题.高桩码头混凝土裂缝通常会出现在以下部位,预制纵梁顶部、预制面板表面、现浇大体积墩台的内部及表面、现浇横梁顶面及侧面、现浇面层表面等,其中现浇大体积墩台及现浇面层的裂缝控制尤为重要.本文主要对高桩码头各部位出现的裂缝进行原因分析,以及混凝土裂缝预防措施和混凝土裂缝处理措施,以供参考.

    高桩码头混凝土裂缝预防处理

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    电子海图数据的双引擎动态更新设计

    星睿黄瑞贞欧阳莉婷姬进财...
    116-118页
    查看更多>>摘要：当前电子海图数据更新方式主要为数据生产者方的单源更新,存在数据更新不及时、生产者与用户交互性差等问题.提出将地理信息数据双引擎动态更新机制运用到电子海图数据更新上,将有利于提高海图数据更新效率,同时对电子海图数据的双引擎动态更新过程进行框架设计.

    电子海图数据更新双引擎动态更新

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    三用工作船拖带半潜式钻井平台拖航阻力计算

    徐书忠吴屯彪
    119-121页
    查看更多>>摘要：随着海洋工程技术的不断发展,三用工作船在海洋石油勘探和开发中扮演着至关重要的角色.其中,拖带半潜式钻井平台是三用工作船常见的作业任务之一.为了确保拖带过程的安全与效率,对拖带过程中产生的各种阻力进行计算显得尤为重要.本文旨在探讨三用工作船拖带半潜式钻井平台时面临的各种阻力,包括摩擦阻力、剩余阻力以及由海浪、风等因素引起的空气阻力和波浪阻力.以三用工作船"海洋石油XX船"短距离拖带半潜式钻井平台"深蓝XX号"为实例,深入分析主拖船与被拖物的受力情况及相互作用,以便在实际操作中调整拖带策略,优化船舶性能,确保拖带过程的安全顺利进行.以期能够为实际拖带作业提供理论支持和实践指导.

    三用工作船钻井平台拖航阻力

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    新型船舶应急电网逻辑控制及检查测试

    闫伟
    122-124页
    查看更多>>摘要：文章分析了新型船舶电网的组成、应急电网的构成及功能、应急电网主要控制环节,重点论述应急电网的逻辑控制方式,并提出此类应急电网的测试、检查方法及其弊端,对船舶应急电网的设计及船舶日常管理有一定借鉴意义.

    船舶应急电网逻辑控制联络开关检查测试

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    动态定位在船舶运输过程中的应用

    杨三萍刘鹏珍
    125-127页
    查看更多>>摘要：动态定位技术在船舶运输中起着至关重要的作用,通过整合高级传感器、自动控制系统和推进装置,它显著提升了海洋测绘、航海安全和环境保护的效能,这项技术使船舶能够精确地控制在特定位置和方向,对海洋资源管理和环境监测具有重要价值.研究重点包括动态定位系统的关键组件及其在提高航海操作效率和安全性方面的应用,尤其是在应对复杂海况和进行综合监测时的表现.

    动态定位船舶运输海洋测绘航海安全

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    港口危化品存储区域的消防安全管理分析

    殷实
    128-130页
    查看更多>>摘要：港口危化品存储区域的安全管理对于保障人员及财产安全、维持经济稳定具有至关重要的意义.文章首先概述了港口危化品存储区域的消防安全管理的重要性,然后分析了港口危化品存储区域的安全隐患,例如安全规章的不完善、消防设施的落后、存储管理的不足等.在此基础上,文章提出一系列具体的改进策略,如加强安全规章制度、优化消防布局、提升设施管理水平、改进存储管理以及强化应急预案培训和演练等,旨在为港口危化品存储区域的消防安全管理提供参考,以应对日益复杂的安全挑战,保障港口的平稳运行.

    港口危化品存储区消防安全管理

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据

    浅谈建设单位对船闸工程建设质量通病管控探究

    张璐
    131-133页
    查看更多>>摘要：本文针对建设单位在船闸工程建设中面临的工程质量通病问题进行了探究.通过对船闸工程通病成因、表现形式及危害等方面进行系统分析,并提出强化设计阶段、施工阶段的质量控制,重视运行阶段的质量维护,不断总结全过程质量管理的经验教训并持续改进,不断加强质量管理体系建设和完善,提高各环节的质量管理水平和技术水平,可以有效预防和减少船闸工程质量通病,提高工程建设整体质量和安全性.

    建设单位船闸工程质量通病管控措施

      原文链接:
    • 维普
    • 万方数据