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期刊信息/Journal information
筑路机械与施工机械化
筑路机械与施工机械化

焦生杰

月刊

1000-033X

rmcm@chd.edu.cn paper@chd.edu.cn

029-82339978 82339971

710064

陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部

筑路机械与施工机械化/Journal Road Machinery & Construction Mechanization北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由中华人民共和国教育部主管，长安大学主办，创刊于1984年。主要报道国内外筑养路机械设计制造、工艺材料、试验研究、机械化施工、应用技术及科学管理等方面的最新成果和发展趋势。本刊为月刊，大16K64页，是公路科研、管理部门、施工单位、制造厂家及工程技术人员的重要参考资料，并吸收越来越多的公路行业外的部门和读者。
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    双酚A型不饱和聚酯树脂改性沥青混合料性能研究

    潘军利李德文黎碧波
    1-5页
    查看更多>>摘要：为开发出性能优良且价格低廉的新型桥面铺装材料,利用不饱和聚酯树脂(UPR)作为沥青的改性剂,改善沥青铺装材料的路用性能.通过劈裂试验、弯拉试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、弯曲疲劳试验、耐油腐蚀试验等,对UPR改性沥青混合料进行性能测试,并将其与基质沥青混合料、环氧沥青混合料进行比较.结果 表明:UPR改性沥青混合料的强度、高温性能和抗疲劳性能虽然与环氧沥青混合料存在一些差距,但是其低温抗裂性和水稳定均优于环氧沥青混合料,并具有良好的耐油腐蚀性,此外价格只有环氧沥青混合料的60％.

    道路工程桥面铺装不饱和聚酯树脂路用性能

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    改良千枚岩的无侧限抗压强度预测模型

    王鹏邱洲
    6-9页
    查看更多>>摘要：利用水泥对风化千枚岩进行改良处理,依据正交试验理论进行多水平、多因素的无侧限抗压强度室内试验,将试验数据作为训练样本,通过BP神经网络建立非线性预测模型,对不同水泥掺量、压实度、龄期的改良风化千枚岩的无侧限抗压强度进行预测分析.预测结果虽然与试验数值存在误差,但是基本可以满足工程精度要求.建立预测模型后,可以大大减少试样数量,节省大量的人力、物力和时间,并为路基填筑提供理论根据.

    改良千枚岩BP神经网络无侧限抗压强度预测模型

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    振动击实成型水泥稳定破碎砾石力学特性研究

    朱建华彭辉
    10-14,19页
    查看更多>>摘要：为了研究使用破碎砾石的水泥稳定的力学性能,本文通过室内试验研究了级配、水泥剂量、压实度对VCM水泥稳定破碎砾石强度特性的影响.结果 表明:VCM试件强度与现场取芯相关性高达92％;相比悬浮密实级配,骨架密实水泥稳定破碎砾石抗压强度、劈裂强度平均提高15％、10％;水泥剂量超过4％后,强度提升不明显;抗压强度及劈裂强度主要在前28 d养生龄期形成;压实度每提高1％,振动法成型试件抗压强度、劈裂强度均可提高10％左右.

    道路工程振动击实方法水泥稳定破碎砾石强度特性

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    不同掺量胶粉复合改性沥青玻璃纤维防水黏结层力学性能研究

    张永利马华宝
    15-19页
    查看更多>>摘要：为了提升沥青路面的服役寿命,研究新型防水黏结层材料,本文对胶粉复合改性沥青玻璃纤维防水黏结层进行了试验与分析,选取SBS改性沥青、20％胶粉复合改性沥青和40％胶粉复合改性沥青,首先对其黏韧性和拉拔性能进行了对比;然后根据沥青类型和有无掺加玻璃纤维,划分为了A/B/C/D/E共5个试验组,对不同沥青小梁的低温弯曲性能,以及防水黏结层的抗拉拔、抗剪切性能进行了对比;最后对试验结果进行了分析,并提出了相关建议.

    公路工程胶粉复合改性沥青玻璃纤维防水黏结层力学性能

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    软硬不均地层运营隧道病害成因分析及处治对策

    蔺虎平缑婷刘燕鹏李祥...
    20-24页
    查看更多>>摘要：为了准确查明某运营公路隧道路面开裂病害的成因及对其进行处治,通过采用路面钻孔和衬砌钻芯的方法对隧道病害段地层条件、病害现状进行详细调查,据此建立了隧底顺层滑移破坏模型,提出了软硬不均地层路面病害处治对策.研究结果表明,由于软硬不均分界线处的剪切应力超过抗剪强度导致的顺层滑移破坏,是造成本项目隧道病害的主要原因,故应以改善隧底条件、加强洞身结构作为隧道病害处治对策,可以从根本上防止软硬岩不均匀地层运营隧道病害的发生.

    隧道工程软硬不均地层顺层滑移处治对策

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    西拉沐伦河特大桥主梁结构整体计算及局部仿真分析

    杨大余李轲貟宝锋
    25-29页
    查看更多>>摘要：矮塔斜拉桥是介于连续梁桥和斜拉桥之间的新桥型,为了更好地了解其受力性能、优化结构设计,本文以西拉沐伦河特大桥为背景 ,通过有限元软件MIDAS Civil建立全桥模型,对主梁施工及运营阶段进行全桥应力和承载能力验算;并通过大型有限元分析程序ANSYS,对主梁受力复杂且局部应力集中现象明显的斜拉索横梁梁段及斜拉索齿块进行局部应力仿真分析,以获得相关结论并为同类桥型设计提供参考依据及优化建议.

    桥梁工程矮塔斜拉桥结构优化有限元分析

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    公路隧道上覆溶洞水压影响隧道稳定性的数值模拟研究

    田荣生张士朝
    30-34页
    查看更多>>摘要：为了研究公路隧道上覆溶洞水压对隧道稳定性的影响,通过采用MIDAS GTS/NX数值模拟软件建立了在不同水压下的星子山隧道和上覆溶洞的三维数值模拟模型.以围岩应力、位移、塑性圈和孔隙水压力为研究对象,分析隧道围岩应力场分布、隧道拱圈的位移变化、围岩塑性区及孔隙水压力特征.结果 表明:围岩的最大主应力呈左右对称分布,且溶洞水压对拱圈应力的影响不大;溶洞水压越大,隧道变形越剧烈;不同水压下,最危险开挖步骤和最小安全厚度基本保持不变.

    岩溶隧道灾害治理数值模拟最小安全厚度

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    超大直径覆塑热镀锌钢波纹管通道涵施工技术

    黄明溪李自坤李连生高翔...
    35-39,75页
    查看更多>>摘要：为了克服传统的钢筋混凝土涵洞与路基协同变形能力差、极易造成地基不均匀沉降的缺点,提出了一种新型的超大直径覆塑热镀锌钢波纹管通道涵.对波纹钢板和平面钢板进行承载力试验,对比2种管涵的承载特性,分析管土受力特性和整体结构的协同变形能力,在经济效益方面与传统管涵进行对比.结果 表明:新型超大直径覆塑热镀锌钢波纹管通道涵耐腐蚀性好,受力合理,整体结构与路基协同变形能力强,在工程中应用时表现出良好的工作性能和经济效益.

    道路工程管涵镀锌钢波纹管受力变形

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    路肩培土边坡修整机结构设计研究

    周合宽史鹏飞李明杰聂卫林...
    40-44页
    查看更多>>摘要：为了解决用人力给边坡路肩培土速度慢、质量差,且给水泥稳定碎石基层施工带来严重污染的问题,开发了路肩培土边坡修整机.该机采用全液压控制,可调整边坡修整坡角及路肩培土断面尺寸;在进行边坡修整时,将多余的土经输土系统输送到路肩培土系统,形成土路肩.研究结果表明,路肩培土边坡修整机质量稳定、施工进度快、成本低,既可实现路肩培土和边坡修整一次成型,也可以单独进行路肩培土和边坡修整.

    道路工程路肩培土边坡修整结构

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    国产泡沫沥青冷再生设备在普通公路中的应用

    郭小宏王文炆黄维蓉王金桥...
    45-49页
    查看更多>>摘要：结合泡沫沥青冷再生技术与国产泡沫沥青冷再生设备机群首次在西南地区普通二级公路中的应用,通过室内试验,确定了最佳发泡条件的相关参数;结合试验路段工程,总结了施工工艺、关键机械参数与使用特点.工程应用结果表明:国产泡沫沥青关键设备与室内发泡机参数、性能匹配,发泡效果良好,所生产的泡沫沥青混合料性能稳定,机群施工效果良好、经试验检测各项性能指标均满足规范要求.

    泡沫沥青机械工程施工工艺冷再生

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