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期刊信息/Journal information
智能城市
辽宁省科学技术情报研究所
智能城市

辽宁省科学技术情报研究所

半月刊

2096-1936

tg@int-city.com

024-31603655

110034

辽宁省沈阳市和平区兰州北街46号

智能城市/Journal Intelligent City
查看更多>>《智能城市》杂志是由国家新闻出版广电总局批准，辽宁省科技厅主管，辽宁省科学情报所承办的国内外公开发行的学术期刊， ISSN 2096-1936， CN21-1602/N。本刊拟抓住国家推广智慧城市建设这一契机，通过平面媒体平台加以引导和宣传，深度参与智能城市建设与发展进程，打造智能城市的品牌企业。本刊力争打造成为中文版的PLOS ONE，成为全领域的智慧综合性期刊。
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收录年代

    基于大数据技术的税务风险识别系统设计与实现

    王明贾希强黄新华连俊...
    101-104页
    查看更多>>摘要：随着税务信息化进程的不断推进,税务数据量不断增长,具有来源多样和结构复杂等特性.在税收业务层面存在海量数据采集存储效率低、违规数据证据链构建困难和风险数据可视化不直观等不足,需要更新数据分析手段.文章以航天信息股份有限公司在"一带一路"沿线某国家建设的税务风险识别系统为例,从系统设计、功能实现和应用效果方面论述并提出1套解决上述问题的应用方案,尝试探索产品在税务信息化领域"走出去"的发展前景.

    税务信息化税收风险数据采集风险识别

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    基于LSTM的高铁桥梁结构振动性能预警模型

    卢明辉
    105-107页
    查看更多>>摘要：为了对高铁桥梁结构振动安全进行准确预警,基于长短时记忆网络(LSTM)构建融合预警模型.通过分析桥梁监测数据构建LSTM预警模型,考虑时间序列数据多尺度特征,引入经验模态分解法进行分解,从而构建改进LSTM预警模型.以常州某高铁桥梁为例,选取2023年5月至2023年7月的监测数据验证各模型的预警效果.结果显示,数据规模为400组时,支持向量机(SVM)、LSTM和改进LSTM预警模型的相对误差分别为10.12%、9.31%和3.18%,均方误差分别为11.19、9.32、3.43 mm.在不同工况下,改进LSTM预警模型的预警准确度最高,具有良好的应用效果.

    长短时记忆网络高铁桥梁振动预警经验模态分解多尺度特征

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    沈阳苏家屯区红菱污水处理厂进水管线系统设计

    林圣然
    108-110页
    查看更多>>摘要：排水系统是重要的城市公用设施,对区域的发展非常重要.以苏家屯区北沙河沿线现状排水设施静态数据为基础,设计红菱污水处理厂进水管线系统.对沿线运行的排水系统进行分析、规划方案评估,并根据现场情况布置新建管线及泵站,合理控制了管线高程,减少了征地拆迁及运行能耗.

    污水处理厂排水系统基础设施

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    大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥深基坑开挖稳定性分析

    赵攀
    111-113页
    查看更多>>摘要：为了明晰大跨度劲性骨架钢筋混凝土拱桥基础深基坑开挖的稳定性问题,以在建的西北地区大跨度铁路钢筋混凝土拱桥——洮河大桥为研究对象,运用数值模拟方法对深基坑施工过程进行推演,得到承台和拱座基坑在开挖过程中的变形情况,分析施工过程中基坑稳定性以及基坑开挖过程中边坡稳定性.结果显示,随着基坑深度增加,边坡水平位移呈增大趋势,最大水平位移达2.816 mm;在基坑中心的环形区域内,基底的隆起位移具有明显空间分布特征,该区域最大隆起位移为2.150 mm;边坡滑动面主要位于山体左侧,在施工阶段的边坡最小安全系数为1.375,符合我国现行安全规范标准.

    劲性骨架混凝土拱桥深基坑施工稳定性数值分析

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    公路桥梁大直径桩基加固补强施工技术研究

    范睿博
    114-116页
    查看更多>>摘要：以某高速桥梁大直径桩基加固工程为例,为提高桥梁桩基的稳定性,提出公路桥梁大直径桩基加固补强施工技术研究.对大直径桥梁桩基进行植筋加固,进行模板制安及混凝土浇筑,最后对桩基裂缝进行封闭,以完成公路桥梁大直径桩基加固补强施工.结果表明,与未采用桩基加固方法相比,加固后,总计算沉降均有减少,证明该研究加固效果显著.

    公路桥梁大直径桩基桩基加固补强施工技术

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    BIM协同多源异构数据辅助高校建筑施工进度监测研究

    池源
    117-119页
    查看更多>>摘要：为了优化高校建筑施工进度监测效果,确保施工按照预定计划进行,利用建筑信息模型(BIM)协同多源异构数据开展高校建筑施工进度监测.利用三维激光扫描技术采集工程施工现场信息数据,基于多源异构数据融合建立施工现场三维模型,并集成BIM技术与多源异构数据融合模型,对比实际施工进度与模型中计划进度,计算施工进度偏差.结果显示,工程施工进度偏差率最高不超过2.0%,该方法在监测控制施工进度方面表现出优异的准确性和稳定性.

    BIM多源异构数据高校建筑施工进度监测

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    船闸施工全过程监测技术研究

    张帆
    120-122页
    查看更多>>摘要：结合某船闸施工实例,研究沉降与水平位移的监测方法,对比各监测点的沉降监测值及水平位移监测值,分析该项目实施过程中的沉降监测与水平位移对船闸工程的影响.结果显示,在实际施工过程中,沉降监测值及水平监测值变化比较平稳,变形量较小,满足设计的需要.

    船闸施工施工监测沉降水平位移

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    深基坑变形监测方案设计与数据分析

    姚冬
    123-125页
    查看更多>>摘要：地下空间的开发使得建筑工程领域的深基坑工程数量增多,基坑周边环境复杂,基坑开挖的风险升高.制定科学、规范的监测方案,采用可靠、有效的基坑监测手段,建立及时的预警反馈机制,是降低基坑施工风险、保证基坑安全施工的有效措施.文章结合实际工程案例,分析基坑支护及周边环境的变形规律,为深基坑监测提供参考.

    深基坑变形监测支护结构

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    测量技术在轨道建设的应用与探讨

    师松钢
    126-128页
    查看更多>>摘要：文章探讨施工测量技术在城市轨道交通建设中的应用.以某明挖车站实体作业测量项目为例,采用先整体后局部、先控制后放样的原则,结合施工顺序,对车站施工工艺进行详细分析,并根据施工区域安排相应计划.结果显示,明挖车站实体作业测量后,放样达到良好控制效果,误差控制在要求范围内,满足线路调差要求.

    测量技术控制测量车站施工施工要点

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