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中南大学学报（英文版）
中南大学学报（英文版）

黄伯云

月刊

2095-2899

zngdxb@mail.csu.edu.cn

0731-88879765

410083

湖南省长沙市中南大学内

中南大学学报（英文版）/Journal Journal of Central South UniversityCSCDCSTPCD北大核心EISCI
查看更多>>《Journal Central South University of Technology》（即《中南大学学报（英文版）》ISSN 1005-9784,CN43-1231/TD）是国家教育部主管、中南大学主办的以材料、选矿、冶金、化学化工、机电、信息、地质、采矿、土木等专业学科为主的科技期,1994年创刊,双月刊。自2007年第1期起与世界著名德国科技出版集团施普林格(Springer-Verlag)联合出版。本刊已被《科学引文索引》（SCI-E）；《EI Compendex》(即EI核心版)；《化学文摘》；《金属文摘》；《铝工业文摘》等知名检索刊物收录：
正式出版
收录年代

    不同节理起伏角的非贯通岩样拉伸剪切过程声发射演化特征

    潘浩岚胡杰戎晓力石少帅...
    1687-1699页
    查看更多>>摘要：拉伸剪切破坏通常发生在深层现浇隧道施工过程中。本文利用自主研发的多功能岩石力学试验系统，对含有规则锯齿状节理的类岩试样进行直接拉伸剪切试验，研究节理起伏角度变化对拉伸剪切强度、温度和声发射的影响。结果表明，试样的峰值剪切强度随着节理起伏角的增大而降低，节理起伏角的增大导致岩桥更容易拉伸破坏，同时也使裂缝轮廓呈现出明显的阶梯状特征。在接近失效时，试样都产生了强烈的声发射信号，并产生了更多的裂纹，同时伴随能量耗散和温度降低。在三个试样的加载过程中，声发射b值呈现出先增大后减小的总体趋势，在接近峰值强度时急剧下降。根据RA-AF值对裂缝进行分类，结果显示，在初始加载过程中，裂缝主要为纯拉伸类型。当试样接近失效时，剪切裂纹和复合裂纹的数量明显增加。

    节理岩样拉剪破坏节理起伏角声发射热红外

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    更快速度下周期性短波不平顺引起的轮轨高频振动特性及控制限值

    张航卢春房高亮杨飞...
    1700-1710页
    查看更多>>摘要：随着列车运行速度的不断加快，轮轨高频振动引起的车辆、轨道部件伤损问题更加突出，尤以周期性的短波不平顺最为常见。为了掌握轮轨高频振动自下而上的传递衰减规律以及制定合理的钢轨打磨策略，有必要针对车辆系统在高频激励条件下的耦合振动特性开展深入的理论研究。本文通过对大量实测数据的拟合，得到了更宽频段范围内的轨道高低不平顺谱拟合公式，并通过反演得到了0。002～100 m波长范围内的高低不平顺样本;在此基础上建立了高速动车组-轨道刚柔耦合动力学模型，其中对轮对、钢轨均考虑了弹性体振动模态，仿真分析了周期性短波不平顺引起的轮轨高频振动特性。结果表明，车辆各部件的振动频率分布范围为30～1390 Hz，且自下至上呈逐层衰减趋势。通过提取周期性短波不平顺幅值变化对轮轨相互作用的影响规律，进一步提出了适应400 km/h高速铁路的典型波长周期性短波不平顺的量化控制限值要求。

    高速铁路短波不平顺全波段高低不平顺车辆动力学响应功率谱密度

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    浮置板轨道周期结构弹性波传播特性及异常多普勒效应

    张鑫浩赵才友惠庆敏耿明婧...
    1711-1722页
    查看更多>>摘要：浮置板轨道因其良好的减振性能被广泛应用于城市轨道交通中。为研究浮置板结构的弹性波传播模式，本文基于广义平面波展开法，对其特征方程进行程序求解，得到了无限周期结构的复频散曲线。发现在0至300 Hz 范围内存在八个带隙，并提出了相应的理论分析。力锤激励试验也验证了带隙对弹性波的阻碍作用。根据波模式特性，发现双周期轨道结构的带隙形成机制与单周期轨道结构不同，即在双周期情况下，局部布拉格散射或局部共振无法阻止耦合弹性波的传播。频率-波数域的计算结果表明，异常多普勒效应发生在带隙范围，而常规多普勒效应发生在通带范围。

    浮置板轨道带隙弹性波多普勒效应力锤激励试验

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