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专用汽车
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左伏桃

月刊

1004-0226

zyqc@chinajournal.net.cn

027-84298090

430056

湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号

专用汽车/Journal Special Purpose Vehicle
查看更多>>本刊编辑部设在汉阳专用汽车研究所，由中国汽车工程学会专用车分会主任委员、研究员级高级工程师何春阳同志担任主编。编委会由有关骨干企业和院校具有高级职称的领导和专家组成。
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    换电式重卡车载换电系统互换性标准研究

    刘涛李峰何云飞沈艳虹...
    1-3,11页
    查看更多>>摘要：换电式重卡以其高效的补能方式,实现了 3 min补充电量到满电状态,补能时间几乎同于燃油车加油时间,经济效益显著.当前影响换电式重卡大规模应用最关键的问题是电池系统不能实现多品牌间的互换,制约了换电式重卡的运营范围.基于此,从影响电池系统互换性的主要几个方面出发,并结合已发布的行业标准,对重卡换电互换性因素进行分析.

    换电式重卡换电电池系统互换性标准

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    新能源汽车核心技术的识别分析及战略布局

    王举
    4-6页
    查看更多>>摘要：随着环境污染和能源危机的威胁日益严重,新能源汽车作为可持续发展的重要解决方案受到关注.然而,新能源汽车的发展离不开核心技术的支持和策略的合理设计.据此,分析了新能源汽车核心技术识别的研究背景,探索了识别方法,并从核心技术数据识别、热门核心技术识别和核心技术组合识别三个角度,给出了核心技术战略布局.研究结论能对我国新能源汽车产业的发展起到一定的指导作用.

    新能源汽车核心技术布局分析市场分析案例研究

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    高新技术协同创新背景下成渝智能汽车制造业发展路径探析

    李耀
    7-11页
    查看更多>>摘要：梳理了国内外智能汽车制造产业发展的现状,并对智能汽车制造业特点与高新技术协同创新对该行业的影响展开分析.以此为背景,以成渝智能汽车制造业为研究对象,分析了成渝智能汽车制造业当前面临的机遇与挑战,进一步提出了高新技术协同创新背景下成渝智能汽车制造业发展路径,以期能够更好地促进成渝智能汽车制造业的蓬勃发展.

    高新技术协同创新智能汽车制造业成渝经济圈

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    整车技术条件类产品标准的编写方法探讨

    葛小青陈刚李航
    12-16页
    查看更多>>摘要：整车技术条件类产品标准是整车企业研发、制造、检验、运输等环节的重要技术依据.探讨了整车技术条件类产品标准的编写方法,重点结合技术标准审查过程中遇到的常见问题,提供了通用的解决思路和编写模板,供国内整车企业参考使用.

    整车技术条件类产品标准编写方法

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    商用车公告利用率分析

    刘杏郭刚卢飞王丽华...
    17-18页
    查看更多>>摘要：近年来,随着国家标准法规升级加快、市场竞争日益激烈,商用车企业在认证方面的投入越来越多.通过对各大商用车企业的调研可知,公告利用率平均在50％左右,公告利用率偏低,产生了成本的浪费.为此,对商用车公告利用率进行统计,并对影响利用率的因素进行分析,提出了提高公告利用率和认证投入产出比的策略和建议.商用车公告利用率是衡量商用车市场运行效率的重要指标之一,其高低直接影响着商用车市场的供需关系和行业的发展,因此深入研究和探讨商用车公告利用率的问题具有重要意义.

    商用车公告利用率提升建议

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    我国自卸汽车行业发展现状及趋势分析

    邢磊张晓张良华
    19-21页
    查看更多>>摘要：随着国家"稳增长"政策的不断出台和落地实施,基建投资仍将是未来自卸汽车行业需求的重要支撑,但房地产行业仍旧低迷,对自卸汽车需求的提振作用不足.2023年自卸汽车国内市场需求5.98万辆,市场仍在底部运行,但回暖趋势明显;2024年一季度我国自卸汽车实现销售1.64万辆,降幅8.70％,明显收窄.随着住建部工程机械设备更新政策的落地,我国自卸汽车行业或迎来大规模更新潮,市场需求有望触底回升.基于2023年全年以及2024年一季度数据,对我国自卸汽车行业的发展现状和趋势进行分析.

    自卸汽车发展现状趋势分析

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    基于ARIMA和LSTM的新能源汽车销量预测研究

    张钰妍张馨予
    22-25页
    查看更多>>摘要：随着全球能源结构的转变和环保意识的提升,新能源汽车行业迅速发展,销量预测对于市场布局、生产及供应链管理至关重要.然而,销量预测受多种因素影响,具有复杂性和非线性特征,传统的时间序列预测方法如ARIMA模型在处理这些特征时存在局限性.为克服这些问题,提出了一种创新的组合模型算法,该算法融合了 ARIMA模型在捕捉线性趋势方面的优势以及LSTM模型在捕捉非线性特征和时间依赖性方面的强大能力.利用选取的2021年1月-2023年9月每月新能源汽车销售数据,验证了该组合模型在预测未来一年内两个品牌新能源汽车销量方面的准确性和可靠性.研究结果表明,该组合模型相较于单一模型在预测精度上有所提升,RMSE下降约20％,为新能源汽车市场的战略规划提供了有价值的决策支持.

    ARIMALSTM预测新能源汽车

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    某重型越野汽车底盘上装一体化电动改装方案分析

    王凯马福龙杨武贺小波...
    26-28页
    查看更多>>摘要：针对某重型越野汽车交付后用户提出静默行驶的新需求,基于并联式混合动力系统,根据集成共享的设计理念,提出了底盘与上装一体化电动改装方案.以动力性及续驶里程指标为要求,进行动力系统主要元件选型计算;以整车最大设计总质量为限定条件,对改装方案进行分析,验证了方案的可行性.

    重型越野汽车并联式混合动力系统一体化电动改装

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    基于CFD的新能源商用车续航分析与场景验证

    马德术文书涵李世强郑伟光...
    29-34页
    查看更多>>摘要：新能源商用车的空气动力学性能一直以来都是影响整车续航的重要影响因素.以某款新能源电动轻卡为研究对象,采用CFD数值模拟仿真分析方法,分析不同外观、导流罩等造型因素对车辆风阻的影响,从而计算对整车在不同车载重下空气动力对整车的阻力,得出空气动力对整车续航的影响及关键要素;再以数值模拟的方式进行优化设计及仿真;最后在相同的载重、电池SOC以及环境条件下进行实地场景实验验证,从而提升新能源商用车的续航能力.实验结果表明,在新能源商用车高速行驶条件下,空气动力对续航影响较大,通过改善、封闭驾驶室前围,提高顶导流罩,使用光板货箱等方式,可以有效降低车辆阻力,降低了 13.7％的百公里电耗,并提升了车辆24.32 km的续航里程.

    新能源商用车CFD空气动力学续航场景

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    某DHT车辆能量管理控制策略逆向优化方法研究

    张平平
    35-41页
    查看更多>>摘要：针对某在研DHT混动专用变速箱多挡位多模式的结构特征,提出了与控制判断层级方向相反的能量管理策略优化方法.从底层控制量开始进行优化,更上一层的优化采用下层优化的结果.基于最小功率损失、最小等效比油耗等原则优化各模式下的扭矩分配,基于最优扭矩分配优化结果进行挡位优化.借助遗传算法和解耦优化得到的各模式下的最优扭矩分配和挡位匹配,优化各模式之间的切换边界.利用MATLAB/Simulink平台搭建整车及控制策略模型,对结果进行验证.仿真结果表明,基于优化得到的控制策略使得各系统运行状态合理,且可有效地改善CS模式下的油耗水平,相关结果可作为工程应用参考.

    混动专用变速箱能量管理策略等效比油耗模式切换遗传算法

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