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期刊信息/Journal information
能源与环保
能源与环保

王春林

月刊

1003-0506

zzmttg@163.com

0371-67575989

450001

郑州市高新技术产业开发区枫杨街17号

能源与环保/Journal China Energy and Environmental Protection北大核心CSTPCD
查看更多>>《中州煤炭》重点刊登介绍煤炭生产新技术、新工艺、新经验、新产品的文章和信息，兼容经营管理。面向煤炭系统和相关行业的工程技术人员、管理干部、技术工人和大专院校师生。本刊为双月刊，彩色封面，国际标准大16开本，112页，月下旬出版，自办发行。每期定价10元，全年6期60元。
正式出版
收录年代

    基于FLAC3D和概率积分法的公路下伏采空区变形影响分析与评价

    陈凯陈清通孙庆先何照...
    262-268页
    查看更多>>摘要：某矿S3102工作面上方地表有市政二级公路,工作面开采造成部分路面下沉塌陷损毁.为了对公路损毁程度进行准确评估,分别用FLAC3D数值模拟方法和概率积分法对地表移动变形进行预测计算,计算结果与实测数据进行对比分析.FLAC3D数值模拟结果和概率积分法计算结果分别显示,公路地表最大下沉值分别为4 979 mm和4 880 mm,与实测公路地表最大下沉值4 870 mm十分接近,最大误差在2％左右.研究结果表明,利用三维数值模拟软件模拟和概率积分法研究复杂采空区影响地表移动变形规律是可行的,能够较为准确地预测地表移动变形情况,可为采空区地表稳定性评估提供技术支持,供类似矿区道路塌陷预测研究借鉴.

    FLAC3D概率积分法地表移动变形稳定性评估

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    不同加载速率下煤体强度与破碎特征实验研究

    李义朝杨杰陈勇王海军...
    269-274页
    查看更多>>摘要：通过AG-Ⅰ 250 kN万能实验机对滇东矿区煤体试件进行单轴压缩实验,探讨了突出危险煤体在不同荷载速率环境下的强度特性与破碎特征.结果表明:煤体应力—应变曲线经历线弹性、塑性、峰后破坏3个阶段,弹性特征随加载速率的增加愈发明显;随着加载速率的增加,煤体峰值应变增大,弹性模量与加载速率呈线性关系;煤体在单轴压缩条件下的破坏形式多表现为脆性破坏,随着加载速率的增加,破碎煤样的折算直径减小,新增表面积增大,整体破碎程度随加载速率的增加而增大,与宏观煤体破坏剧烈程度吻合;不同加载速率下煤体强度特征符合Coulomb准则,峰值强度与达到破坏时间与加载速率呈线性关系.

    加载速率应力应变煤体强度折算直径新增表面积

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    不同顶板关键块破断结构对沿空巷道围岩稳定性的影响

    徐乐武智东陈立军孙世洲...
    275-280页
    查看更多>>摘要：在实际工程中巷道与破断顶板通常有3种不同空间位置的结构特:巷道位于破断顶板断裂线下方;巷道位于破断顶板断裂线内部;巷道位于破断顶板断裂线外部.通过FLAC3D模拟巷道开挖前后关键块结构的变形与力学特征,得出3种结构下顶板关键块与巷道围岩相互作用的时空演化规律,结果表明,3种空间结构形式的破断顶板对围岩压力的影响程度逐渐减小.巷道位于破断关键块断裂线下方时,煤柱侧支撑压力最大;巷道位于破断关键块断裂线内部时,煤柱侧支撑压力比前者稍低,但两者都存在单斜面剪切破坏的风险,并且此类巷道煤壁侧支撑压力范围最大,底板出现应力叠加区进而引发大范围底鼓.当巷道位于破断顶板断裂线外侧时,中位关键块处于完全垮落态势,对巷道围岩垂直方向的力学传递机制减弱,围岩最为稳定.

    沿空巷道关键块顶板破断围岩稳定性

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    锚杆锚固区承载层范围影响因素研究

    郭玉王玮院龙
    281-286页
    查看更多>>摘要：针对锚杆支护中锚固区承载层范围与其影响因素之间的关系问题,采用理论分析与数值模拟开展了相关研究.首先,采用理论分析明确了锚杆锚固区承载层厚度b与锚固承载层边界的支护强度Pib呈正比关系,即锚固承载层越厚巷道围岩越稳定;其次,采用FLAC3D数值模拟软件分析了预紧力分别为50、100、150、200 kN,锚杆间距分别为0.8、1.0、1.2、1.5 m时锚固区承载层厚度和体积的变化规律.研究结果表明,随着锚杆预紧力的增加、锚杆间距的减小,锚固区承载层的厚度和体积也随着增大;锚杆预紧力与锚固区体积呈指数关系;锚杆间距存在临界值,当间距大于该临界值时锚固区体积急剧下降.研究成果可为锚杆支护参数设计及工程技术开发提供理论依据与参考.

    巷道围岩承载层锚杆支护预紧力数值模拟

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