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摘要
本实用新型属于汽车车身结构技术领域，涉及一种汽车前纵梁结构，包括前纵梁内板、前纵梁外板、发动机悬置及副车架前安装支架，所述前纵梁内板与前纵梁外板扣合连接形成前纵梁，所述发动机悬置固定连接在所述前纵梁的顶部，所述副车架前安装支架固定连接在所述前纵梁的底部且位于所述发动机悬置的后方，所述前纵梁内板后段设置有诱导槽，所述诱导槽在所述前纵梁的长度方向上位于所述发动机悬置与副车架前安装支架之间。本实用新型实施例的汽车前纵梁结构，解决了正面碰撞中前纵梁后段折弯不可控，导致前纵梁变形模式不稳定的问题，提高了设计的稳健性，降低正面碰撞加速度，有利于乘员保护。
申请号
CN201721526527.3公开号
CN207416955U专利类型
实用新型申请日
2017-11-15公开日
2018-05-29IPC分类
B62D21/15(20060101)申请人
广州汽车集团股份有限公司发明人
申苗/曾繁林/范松/苏东主申请人地址
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼国别省市代码
中国(CN)